Симптоми на дефектен или дефектен сензор за нивото на горивото

Ако вашият датчик за гориво не работи или е заседнал на пълен или празен, може да се наложи да смените сензора за измерване на горивото.

Сензорът за измерване на горивото е компонент, намиращ се в газовия резервоар на повечето пътни превозни средства. Сензорът за измерване на горивото, също често наричан модул за подаване на гориво, е компонентът, отговорен за изпращането на сигнала, който управлява индикатора за гориво в инструменталната група. Устройството за подаване на гориво се състои от лост, поплавък и резистор, който се променя в зависимост от позицията на поплавъка. Сензорният поплавък е проектиран да плава върху повърхността на горивото вътре в резервоара. Когато нивото спадне, позицията на лоста и поплавъка се измества и премества резистора, който управлява дисплея на манометъра. Когато възникне проблем в блока за подаване на гориво, това може да причини проблеми на автомобила с индикатора за гориво, което може да изложи автомобила на риск от изчерпване на горивото. Обикновено дефектен или дефектен сензор за измерване на горивото ще причини няколко симптома, които могат да предупредят водача за потенциален проблем.

1. Сензорът за ниво на горивото се държи нестабилно

Един от първите симптоми на проблем със сензора за измерване на горивото е, че индикаторът за гориво се държи нестабилно. Дефектният датчик за гориво може да доведе до внезапна промяна на габарита или да даде неточни показания. Скалата може да изглежда като три четвърти и след това само след няколко минути ще се промени наполовина пълна или обратно, скалата може да изглежда пълна, само за да се покачи по-високо след известно време.

2. Манометърът за гориво заседна в празно пространство.

Друг често срещан симптом на лош сензор за измерване на горивото е, че сензорът остава празен. Ако поплавъкът по някакъв начин се счупи или се отдели от лоста, това може да доведе до повреда на индикатора за гориво и да виси на празно ниво. Лош резистор също може да причини празно четене на сензора.

3. Манометърът за гориво е заседнал на пълно ниво

Друг, по-рядко срещан симптом на проблем със сензора за измерване на горивото е заседнал индикатор за гориво на пълно ниво. Лош резистор на индикатора за гориво може да изпрати неправилен сигнал към арматурното табло, което може да доведе до постоянно показване на пълен заряд на индикатора. Това е проблем, тъй като водачът трябва да знае точното ниво на горивото в автомобила, за да избегне изчерпване на горивото.

Устройството за подаване на гориво не е редовно обслужван компонент, обикновено се обслужва само ако горивната помпа или горивната помпа се повреди, но играе важна роля за правилната работа на автомобила. Ако вашият сензор за ниво на гориво показва някой от симптомите или подозирате, че може да има проблем с това устройство, проверете автомобила си от професионален техник, например от AvtoTachki, за да определи дали сензорът за ниво на гориво трябва да бъде сменен.