Симптоми на дефектен или дефектен сензор за скорост на предаване

Честите симптоми включват рязко или нестабилно превключване на предавки, круиз контролът не работи и лампичката за проверка на двигателя светва.

Сензорите за скорост на трансмисията се използват за изчисляване на действителното предавателно отношение по време на използване на трансмисията. Обикновено има два сензора за скорост, които работят заедно, за да осигурят точни данни за предаване към контролния модул на трансмисията на автомобила. Първият е известен като сензор за скорост на входящия вал (ISS). Както е описано, този сензор се използва за наблюдение на скоростта на входния вал на трансмисията. Другият сензор е сензорът за скорост на изходящия вал (OSS). Ако някой от тези два сензора се повреди или има електрически проблем, работата на цялата трансмисия ще бъде засегната.

След като данните бъдат регистрирани, двата сензора за скорост на трансмисията, също често наричани сензори за скорост на превозното средство (VSS), изпращат данни до модула за управление на задвижването (PCM), който сравнява двата входа и изчислява коя трансмисионна предавка трябва да бъде включена за ефективна шофиране. . След това действителното предавателно число се сравнява с желаното предавателно отношение. Ако желаната и действителната предавка не съвпадат, PCM ще зададе диагностичен код за неизправност (DTC) и лампичката за проверка на двигателя ще светне.

Ако един или двата от тези сензори за скорост се повредят, може да забележите един или повече от следните 3 проблема:

1. Рязка или неправилна смяна на скоростите

Без валиден сигнал за скорост от тези сензори PCM няма да може да контролира правилно превключването на трансмисията. Това може да доведе до грубо или по-бързо превключване от обикновено. Също така често проблем с тези сензори може да повлияе на времето за смяна, като увеличи интервала между смените на трансмисията. Автоматичната скоростна кутия е с хидравлично управление и е проектирана за плавна смяна на предавките. Когато трансмисията превключва рязко, това може да повреди вътрешни компоненти, включително тела на клапани, хидравлични линии и в някои случаи механични предавки. Ако забележите, че трансмисията ви превключва рязко или грубо, трябва да се свържете с местния сертифициран от ASE механик възможно най-скоро.

2. Темпоматът не работи

Тъй като сензорите за скорост на трансмисията следят скоростта на входящия и изходящия вал, те също играят роля в управлението на круиз контрола. Когато сензорите не предават точни данни към бордовия компютър на вашия автомобил, камион или SUV, модулът за управление на задвижването (PCM) ще изпрати код за грешка до ECU на автомобила. Като предпазна мярка ECU ще изключи круиз контрола и ще го направи неактивен. Ако забележите, че вашият круиз контрол не се включва, когато натиснете бутона, накарайте вашия механик да прегледа автомобила, за да определи защо круиз контролът не работи. Това може да се дължи на дефектни сензори за скорост на предаване.

3. Индикаторът Check Engine светва

Ако сигналите от сензорите за скорост на трансмисията се загубят, PCM ще зададе DTC и лампичката за проверка на двигателя на арматурното табло на автомобила ще светне. Може също така да показва увеличение на емисиите на отработени газове, което надвишава допустимите граници за замърсители на околната среда от превозни средства.

Във всеки случай, ако забележите, че лампичката Check Engine свети, трябва да се свържете с вашия местен механик, за да сканирате за кодове за грешки и да определите защо лампичката Check Engine свети. След като проблемът бъде отстранен, механикът ще нулира кодовете за грешка.

Ако проблемът е със сензорите за скорост, в зависимост от вашата конкретна трансмисия, професионални механици, сертифицирани от ASE, могат да заменят сензора. Някои сензори за скорост са вградени в трансмисията и трансмисията трябва да бъде свалена от автомобила, преди сензорите да могат да бъдат сменени.