Симптоми на дефектен или дефектен сензор за обратна връзка за налягането в EGR

Честите симптоми включват проблеми с производителността на двигателя, като груб празен ход и загуба на мощност, неуспешен тест за емисии и светване на лампичката за проверка на двигателя.

Много съвременни превозни средства са оборудвани със система за рециркулация на отработените газове, която помага за намаляване на емисиите от автомобила. Системата EGR работи чрез рециркулация на отработените газове обратно към двигателя, за да намали температурите на цилиндрите и емисиите на NOx. Системата EGR се състои от няколко компонента, които работят заедно, за да изпълнят тази задача. Един такъв компонент, често срещан в много EGR системи, е сензорът за обратна връзка за налягането в EGR.

Сензорът за обратна връзка за налягането на EGR, известен също като сензор за обратна връзка за делта налягане, е сензор, който открива промени в налягането в системата EGR. Заедно с EGR клапана той регулира налягането в EGR системата. Когато сензорът за обратна връзка за налягането на EGR открие, че налягането е ниско, той отваря EGR клапана, за да увеличи потока, и обратно затваря клапана, ако установи, че налягането е твърде високо.

Тъй като отчитането на налягането, открито от сензора за налягане на EGR, е един от най-важните параметри, използвани от системата EGR, ако има някакви проблеми, това може да причини проблеми със системата EGR, което може да доведе до проблеми при работата на двигателя и дори до повишени емисии. . Обикновено проблем със сензора за обратна връзка за налягането в EGR причинява няколко симптома, които могат да предупредят водача за потенциален проблем, който трябва да бъде отстранен.

1. Проблеми с работата на двигателя

Един от първите симптоми на проблем със сензора за налягане на EGR са проблеми с работата на двигателя. Ако сензорът за налягане на EGR изпраща фалшиви показания към компютъра, това може да причини неизправност на системата EGR. Дефектната EGR система може да доведе до проблеми с производителността на двигателя, като груба работа на празен ход, вибрации на двигателя и намалена обща мощност и горивна ефективност.

2. Неуспешен тест за емисии

Друг признак за потенциален проблем със сензора за налягане на EGR е неуспешен тест за емисии. Ако сензорът за налягане на EGR има някакви проблеми, които засягат функционалността на системата EGR, това може да доведе до неуспех на превозното средство при теста за емисии. Това е особено важно в държави, които изискват превозното средство да премине тест за емисии, за да се регистрира превозното средство.

3. Лампичката за проверка на двигателя светва.

Друг признак за проблем със сензора за налягане на EGR е лампичката Check Engine. Ако компютърът открие някакъв проблем със сигнала или веригата на сензора за налягане на EGR, той ще светне лампичката за проверка на двигателя, за да уведоми водача за проблема. Индикаторът Check Engine може да бъде причинен от различни проблеми, така че силно се препоръчва да сканирате компютъра си за кодове за неизправности.

Сензорът за налягане на EGR е един от най-критичните компоненти на системата EGR за превозни средства, които са оборудвани с него. Сигналът, който произвежда, е един от основните параметри, които системата EGR използва, за да функционира, и евентуални проблеми с него могат да повлияят на цялостната функционалност на системата. Поради тази причина, ако подозирате, че вашият сензор за налягане на EGR може да има проблем, проверете автомобила си от професионален техник като AvtoTachki, за да определи дали сензорът трябва да бъде сменен.