Симптоми на дефектен или дефектен сензор за налягане на управлението на дюзата

Честите симптоми включват проблеми със стартирането, прекъсване на запалването на двигателя, светване на лампичката за проверка на двигателя и намалена мощност, ускорение и икономия на гориво.

Сензорът за управление на налягането на инжектора е компонент за управление на двигателя, който обикновено се използва в дизеловите двигатели. Както подсказва името, това е електронен сензор, който следи налягането на горивото, подавано към инжекторите. Дизеловите двигатели изискват особено фина горивна смес, защото разчитат на налягането и температурата, за да запалят горивната смес, а не на искра. Сензорът за контрол на налягането на инжектора отчита налягането на горивото, подадено към инжекторите, и изпраща този сигнал до компютъра, за да може да го регулира за оптимална производителност и ефективност. Когато има проблем с този сензор, сигналът може да бъде компрометиран, което може да доведе до проблеми с работата на автомобила.

1. Проблеми при стартиране

Един от първите симптоми за възможен проблем със сензора за налягане на управлението на инжектора е проблемът със стартирането на двигателя. Дизеловите двигатели нямат системи за искрово запалване, така че за правилното запалване е необходима точно съчетана горивна смес. Ако сензорът за контролно налягане има проблеми, сигналът на компютъра към инжекторите може да се нулира, което може да доведе до проблеми при стартиране на двигателя. Двигателят може да изисква повече стартирания от нормалното или няколко завъртания на ключа, преди да запали.

2. Неправилно запалване на двигателя и намалена мощност, ускорение и икономия на гориво.

Друг признак за възможен проблем със сензора за контрол на налягането на инжектора са проблеми с работата на двигателя. Дефектният сензор може да нулира горивната смес и да причини прекъсване на запалването на двигателя, загуба на мощност и ускорение, загуба на икономия на гориво и в някои случаи дори спиране. Подобни симптоми могат да бъдат причинени и от други проблеми, така че е добра идея да получите правилна диагноза, за да сте сигурни в проблема.

3. Лампичката за проверка на двигателя светва.

Светеща лампичка за проверка на двигателя е друг знак за потенциален проблем със сензора за контрол на налягането на инжектора на автомобила. Ако компютърът открие проблем със сензора за налягане на инжектора или контролната верига, той ще светне лампичката за проверка на двигателя, за да уведоми водача за проблема. Светещата лампичка Check Engine може да бъде причинена и от редица други проблеми, така че е силно препоръчително да сканирате компютъра си за кодове за неизправности.

Сензорите за управление на налягането на инжектора са по-често срещани при дизеловите двигатели, но могат да бъдат намерени и в превозни средства, оборудвани с бензинови двигатели. Ако подозирате, че може да имате проблем със сензора за налягане на управлението на инжектора, проверете автомобила си от професионален техник като AvtoTachki, за да определи дали сензорът трябва да бъде сменен.