Силезия – строителството продължава

Силезия - строителството продължава.

Дълго време не сме докладвали за работата по патрулния кораб Ślązak, а през последните месеци се случиха много неща. Подготвя се за морски изпитания, а след това и за първи път в морето. Напредъкът на един кораб в болка е видим както отвън, така и отвътре, което ще представим в този доклад.

От момента на пускането на кораба на вода на 2 юли 2015 г. работата трябваше да започне "с копито". За съжаление възникнаха допълнителни затруднения, които доведоха до още едно забавяне на програмата, този път във връзка с договореностите, съдържащи се в Приложение № 15 към Споразумение № 1/BO/2001 от 27 г., подписано от синдика. собственост на Stocznia Marynarki Wojennej SA в процедура по несъстоятелност в Гдиня с Инспектората по въоръженията на Министерството на националната отбрана (IU), 2001 септември 23 г. в Гдиня, което промени назначението на първоначално построената корвета на патрулния кораб Ślązak. Основната причина за забавянето е трудността при подготовката на специални помещения за инсталиране на интегрирана бойна система (IBC), интегрирана навигационна система (ZSN) и интегрирана система за комуникация (CSS). Тези системи са доставени въз основа на договори, подписани на декември 2013 г. 12 от Министерството на икономиката и IU с Thales Nederland BV и Thales Electronic Systems GmbH. Забавянето ще се отрази на разходите, свързани с обслужването и удължаването на гаранцията за оборудване и оборудване, предоставено от поддоставчици и подизпълнители.

В момента IU се споразумя с изпълнители, т.е. SMW, Thales Nederland и Enamor Sp. z oo, нов график на работа на кораба, според който изпитанията за свързване (HAT, Harbor Acceptance Trials) трябваше да започнат през април, а морските изпитания (SAT, Sea Acceptance Trials) - през втората половина на тази година. и ще продължи до края на май 2018г. Предложеното прехвърляне на ВМС на Полша трябва да стане през юли 2018 г. Въпреки че е трудно за вярване, този срок също може да бъде превишен... „Корабостроителница“), което вероятно ще бъде последвано от проверки и промени в корабостроителницата, което със сигурност няма да допринесе за безпроблемното изпълнение на строителството. Въпреки това IU гарантира, че предприема стъпки за минимизиране на този риск. За съжаление вече се усеща известно приплъзване - GAT все още не е започнало (очевидно поради формални причини, че програмата за тестване не е одобрена от военните ведомства) и това може да се случи през летните месеци. При това положение първият полет може да се очаква едва в края на есента.

извън

Тези промени очевидно са най-забележими. Сглобяването на антените и електрониката на въоръжението направи кораба почти завършен.

На 15 юни 2016 г. имаше символичен пробив. Първата и веднага най-впечатляваща оръжейна система се появи на кораба - 76-мм автоматично универсално оръдие L / 62 Super Rapid. Негов производител е OTO Melara Sp.A. принадлежи към индустриалната група Леонардо. Семейството 76-мм оръдия на тази фирма е добре известно не само в света, но и у нас. И двете фрегати имат по един купол Mk 75, който е копие на по-старата версия Compact.