Seat Ibiza Sportcoupe 1.4 16V
Няма да забележите разлика между двете отпред, но отстрани (с изключение на няколко по -малки врати) най -забележимата разлика е покривът, който сега започва да пада по -рано и малко по -ниско отзад. за по-лесен достъп до задните седалки), задната броня е малко по-различна (SC е с малко под два сантиметра по-къс от Ibiza с пет врати, а багажникът е поне с осем литра по-малък), задните врати са по-затворени и стъклото е напълно различно и по -плоско. Задните светлини също са различни.
Тъй като вратата е по -голяма и предните седалки се сгъват и се придвижват напред (благодарение на опционалната система Easy Entry), няма големи проблеми с достъпа до задните седалки (дори за тези, които се нуждаят от малки деца на задните седалки), повече главоболия ще бъде причинена от седалката ISOFIX. ...
Случаят очевидно е бил планиран от политици (бих написал глупак, но тази дума, както казва нашият лектор, използвам твърде често в редакционни статии), тъй като катарамата на предпазния колан, с която закопчавате детето, се намира между двете закрепвания ISOFIX които държат седалката ...
За щастие, гъвкавият държач на катарамата на предпазния колан е достатъчно дълъг, за да бъде закрепен с известно насилие и псувни на повечето седалки, така че колана да може да бъде закопчан (иначе би било трудно и неудобно, но все пак). Съмнително е обаче как ще се развият нещата в случай на сблъсък. ...
Ясно е, че на сетяните не им пука, когато проектират предпазното оборудване за Ibiza SC, защото колата няма нито ESP (което винаги трябва да е стандартно!), Нито въздушни възглавници за завеси (за които важи същото). Накратко, той е изключително оскъден и човек може само да посъветва от покупката на такава кола.
Можем да напишем, че и двете се плащат лесно, но не е - доплащането и за двете е твърде скъпо, почти 650 евро общо, което определено е твърде много.
1-литровият двигател е страхотен в тази Ibiza. Мощност от 4 киловата или 63 "коня" звучи доста малко на хартия, но обича да се върти, има приятен (макар и малко прекалено силен) звук, консумацията не е прекомерна, заслужава да се отбележи, че е много астматичен на от друга страна, при ниски обороти електронният педал на газта е доста агресивен, така че елегантно спокойното каране при скорости под 85 об/мин е доста изискващо нещо.
Вместо петстепенна ръчна скоростна кутия, шестстепенната ръчна скоростна кутия би била по-подходяща, не поради ускорението, а само защото оборотите на двигателя ще бъдат по-ниски при по-високи скорости (магистрала) и по този начин шумът и разходът се намаляват.
За да накара водача да се чувства комфортно зад волана, това вече е известно от Ibiza с пет врати (твърде високо място за сядане за някои), същото важи и за задното пространство (достатъчно за семейства с малки деца) и багажника (284 литра) ). малко на хартия, но достатъчно за ежедневна употреба).
Бърз поглед към ценовата листа дава надежда, че такава Ibiza SC е много достъпна (1.4 Style струва приличните 12K), но с добавянето на предпазно оборудване, такъв пакет оборудване Stylance като тестовата Ibiza SC (волан и скоростна кутия ) е облечен в кожа. подлакътник ..), леки джанти и метална боя, цената бързо скача до 14 хиляди. ...
Душан Лукич, снимка: Алеш Павлетич
Seat Ibiza Sportcoupe 1.4 16V
Основни данни
| Продажби: | Porsche Словения |
|---|---|
| Базова цена на модела: | 12.190 € |
| Цената на тестовия модел: | 13.939 € |
| Изчислете цената на автомобилната застраховка | |
| Мощност: | 63kW (86 KM) |
| Ускорение (0-100 км / ч): | 11,8 s |
| Максимална скорост: | 177 км/ч |
| Консумация на ECE, смесен цикъл: | 6,2 л / 100 км |
Техническая информация
| двигател: | 4-цилиндров - 4-тактов - редови - бензин - работен обем 1.390 cm? – максимална мощност 63 kW (86 к.с.) при 5.000 130 об/мин – максимален въртящ момент 3.600 Nm при 3.800 XNUMX–XNUMX XNUMX об/мин. |
|---|---|
| Пренос на енергия: | задвижвани от двигател предни колела - 5-степенна механична трансмисия - гуми 205/50 R 16 H (Dunlop SP Winter Sport). |
| капацитет: | максимална скорост 177 км/ч - ускорение 0-100 км/ч за 11,8 сек - разход на гориво (ECE) 8,2 / 5,1 / 6,2 л / 100 км. |
| Масе: | празен МПС 1.000 кг - допустима брутна маса 1.501 кг. |
| Външни размери: | дължина 4.034 мм - ширина 1.693 мм - височина 1.428 мм - резервоар за гориво 45л. |
| Кутия: | 284 |
Нашите измервания
| T = 5 ° C / p = 1.190 mbar / отн. vl. = 39% / Статус на километража: 4.527 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 12,1s |
|---|---|
| 402 м от града: | 18,0 години ( 127 км/ч) |
| Гъвкавост 50-90 км / ч: | 16,0s |
| Гъвкавост 80-120 км / ч: | 27,4s |
| Максимална скорост: | 177 км / ч (V.) |
| тестов разход: | 7,6 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 41,7m |
| AM таблица: | 41m |
оценка
Ibiza SC е за тези, които искат еднакво полезна, на пръв поглед по -спортна версия на Ibiza. Просто погледнете ценовата листа, за да не ви подведем: за безопасно оборудване трябва да добавите почти 700 евро към всяка цена върху него!
Хвалим и укоряваме
външен вид
достъпност на задната пейка
много несъвършено защитно оборудване
само петстепенна скоростна кутия
Закрепвания ISOFIX и колани на задните седалки
