Грабни. ТОП 5 правила за използване на съединител
Съдържание
Има няколко мита, популярни сред много шофьори относно правилното използване на съединителя. Съветваме кога и как да го използвате.
Подобно на други механични елементи на автомобила, съединителят претърпя големи промени през последните години. Благодарение на тях комфортът на шофиране се повиши, но те не останаха безразлични към богатството на нашите портфейли. И сега цената на пълен комплект за смяна на съединителя се е увеличила от няколкостотин до няколко хиляди злоти и често дори надвишава 10 XNUMX. Освен това има разходи за труд, колкото по-високи, толкова по-труден е съединителят и неговата подмяна. И рано или късно те ще трябва да бъдат заменени. Ще ви посъветваме какво да направите, за да удължите експлоатационния му живот.
1. Спиране на двигателя при забавяне
Инструкторите по шофиране обръщат специално внимание на спирането на двигателя. Това не само ви позволява да контролирате по-добре автомобила, но и спестява спирачни накладки, дискове и... сцепление.
Когато наближаваме кръстовище, задръстване или портал на магистрала, не трябва да стоим бездействащи. Много шофьори смятат, че това е начин за пестене на гориво, но всъщност много по-добрият начин е да се използва спиране на двигателя, казва Збигнев Весели, директор на Автошкола Renault. „Карането на неутрално означава по-малко контрол върху колата и когато трябва бързо да увеличите оборотите на газта, губите време за превключване на предавките.
Разбира се, при аварийно спиране или непосредствено преди пълно спиране трябва да натиснем съединителя, за да не спре двигателят.
Вижте също: Знаете ли, че...? Преди Втората световна война имаше коли, работещи на... дървесен газ.
2. Спускане на бягане
Когато се спускате надолу, разчитайте основно на спирачната мощност на двигателя и натискайте спирачките, ако е необходимо допълнително ограничение на скоростта (например преди завой). В резултат на това може да се предотврати потенциално много опасно прегряване на спирачките, особено при дълги, стръмни спускания.
Не можете да слизате по хълма с угасен двигател, особено с угасен, защото при повечето автомобили работещият двигател осигурява опора на спирачната и кормилната система, предупреждават инструкторите.
3. Freeplay и трансмисия с натиснат съединител са еднакви.
Случва се шофьорите, приближавайки се до светофар, да стискат съединителя и по този начин да карат последните десетки, а понякога и няколкостотин метра. В същото време карането на неутрална и на предавка с натиснат съединител е абсолютно същото. В такава ситуация причинява ненужен разход на гориво и намалява управляемостта на автомобила.
4. Паркиране на хълма
Когато трябва да паркирате на хълм, обезопасете добре колата, за да не се търкаля надолу по хълма. Затова освен включване на ръчната спирачка е препоръчително да оставите колата на предавка и да завъртите колелата.
5. Лампата не работи
Докато чакате смяна на лампата или по време на кратко спиране при работещ двигател (за по-дълги периоди се препоръчва да изключите задвижването), превключете предавката в неутрално положение. В резултат на това съединителят се износва по-малко, отколкото при включване на първата предавка, а това също е по-удобно и безопасно решение - след като включите ръчната спирачка, можете да свалите краката си от педалите.
Вижте също: Как да се грижим за батерията?
