Наказания за шофиране на забранителен светофар

Първото нещо, което научихме за правилата на пътя като деца, беше значението на трите цвята на светофара. И това е напълно оправдано, тъй като здравето и дори животът на водача, пътниците и другите зависят от стриктното спазване на прости правила при пресичане на пътя. Поради тази причина са предвидени строги санкции за каране на забранителен светофар, включително и лишаване от правоуправление. Шофьорите, от друга страна, трябва ясно да познават позицията на закона по този въпрос и да могат да защитят правата си в случай на неоснователно преследване.

Какво се смята за преминаване на светофар

Раздел 6 от Правилата за движение по обществените пътища е посветен на светофарите или контролерите. Той подробно описва добре познатите правила за значението на всеки цвят на светофара или жестовете на контролера:

• зелен сигнал позволява движение;
• зелен мигащ сигнал позволява движение и информира, че времето му изтича и скоро ще бъде включен сигнал за забрана (цифровите дисплеи могат да се използват за информиране за времето в секунди, оставащо до края на зеления сигнал);
• жълт сигнал забранява движението, с изключение на случаите, предвидени в параграф 6.14 от Правилата, и предупреждава за предстоящата промяна на сигналите;
• жълт мигащ сигнал позволява движение и информира за наличието на нерегулирано кръстовище или пешеходен преход, предупреждава за опасност;
• червен сигнал, включително мигащ, забранява движението.

Член 12.12 от Кодекса за административните нарушения (CAO), който определя санкциите за преминаване на червен светофар, е формулиран най-общо. Поради тази причина не само невниманието към червен сигнал е нарушение на закона, но и:

• излезте от кръстовището на жълт или мигащ жълт светофар. Единственият случай, при който движението на жълт сигнал е законно, е невъзможността да се спре движението без използване на аварийно спиране;
• преминаване със забранителен жест на контрольора: вдигане на ръка нагоре;
• спрете зад стоп линията;
• шофиране на зелена светлина, без да се съобразява с допълнителния сигнал на светофара със стрелка за завиване.

Официална информация за това какви глоби се предвиждат за нарушения на пътя се съдържа в Кодекса за административните нарушения (CAO)

Как се записва нарушение?

Към днешна дата има два основни начина за отстраняване на нарушения на пътя, включително шофиране на забранителен сигнал:

• инспектори от КАТ;
• камери за видеозапис.

Заснемане на нарушение от служител на КАТ

Първият метод е традиционен и следователно познат на собствениците на автомобили и другите участници в движението. Основният документ, в съответствие с който действат служителите на КАТ, е Административният правилник (Заповед на Министерството на вътрешните работи № 664 от 23.08.17 г.). Съгласно параграф 84 от този документ едно от основанията за спиране на превозно средство са признаци на нарушение в областта на движението по пътищата.

Ето няколко стъпки, които пътният полицай трябва да следва, когато спира автомобил за нарушение на пътя:

1. Съгласно параграф 89 служителят трябва незабавно да се приближи до водача, да се представи, да посочи причината за спирането.
2. След това той има право да поиска документите, необходими за регистриране на нарушението.
3. След това, по силата на параграф 91, инспекторът трябва да каже какво нарушение е извършено и в какво се състои.
4. Освен това длъжностното лице съставя протокол за административно нарушение по чл. 28.2 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация.
5. При съставянето на протокола следва да Ви бъдат разяснени Вашите права и задължения съгласно закона.
6. Накрая, след съставянето на протокола имате право да се запознаете с него и да представите коментари и обяснения, които трябва да бъдат приложени към основния текст на протокола.

Трябва да се отбележи, че всяко нарушение на установената процедура за привличане към административна отговорност може да се използва от собственика на автомобила за успешно оспорване на наложеното наказание.

Веднага след спиране на превозното средство инспекторът трябва да се приближи до него, да се представи и да посочи причината за спирането.

Важно е да запомните, че инспекторът на КАТ няма право да изисква водачът да излезе от колата за разговор, освен в следните случаи (клауза 93.1 от Правилника):

• водачът има признаци на интоксикация и (или) болестно състояние;
• извършване на личен обиск, проверка или оглед на превозно средство и товар;
• за извършване в присъствието на водача (собственика на превозното средство) сравняване на номерата на възлите и агрегатите на превозното средство с вписванията в регистрационните документи;
• когато се налага участието му при осъществяване на съдебно производство, както и при подпомагане на други участници в движението или полицейски служители;
• ако е необходимо да се отстрани техническа неизправност на превозното средство или нарушение на правилата за превоз на товари;
• когато поведението му представлява заплаха за личната безопасност на служител.

Когато разговаряте с инспектор на КАТ, водачът трябва да запази спокойствие и да води официален, уважителен тон на разговор. Въпреки това, човек изобщо не трябва да се страхува от представител на властта и да се поддава на неговите провокации или натиск. Във всички случаи е необходимо уверено да му се посочи задължението да спазва изискванията на закона и административните разпоредби. Ако смятате, че ситуацията може да придобие неприятен обрат за вас, тогава препоръчвам да се свържете с познат адвокат за съвет.

Видеозапис

Дори и най-модерните системи за видеозапис може да се провалят поради компютърна грешка или вирусна програма, работеща в системата. Следователно дори нарушение, заснето на видео, може да бъде оспорено при наличие на основание.

Работещите в момента камери могат да бъдат разделени на два подвида:

• видеокамери, използвани от служители на КАТ;
• стационарни камери, работещи в автоматичен режим.

Няма смисъл да се спираме на използването на първото, тъй като ако камерата се използва от инспектора, само той ще има право да изправи нарушителя пред правосъдието в строго съответствие с процедурата, изложена в първата част на това параграф. Записът от камерата за наблюдение в този случай действа само като допълнително доказателство за вината на собственика на автомобила.

Камерите за автоматично видеозапис имат много по-интересен механизъм на действие. Поставят се на най-аварийните части от обществените пътища: кръстовища, пешеходни прелези, скоростни пътища. Особено важно в контекста на тази статия е, че на почти всички светофари и жп прелези има инсталирани системи за видеозапис.

Днес в Русия има няколко вида камери за видеозапис на нарушения на пътя: Стрелка, Автодория, Вокорд, Арена и други. Всички те могат да определят различни видове нарушения в няколко автомобила наведнъж.

Видеоустройството Avtodoria е създадено за измерване на скоростта на десетки автомобили по многолентови пътища

Като цяло камерите за видеозапис работят по следната схема:

1. Камерата заснема извършването на престъплението.
2. След това тя го оправя така, че на снимката да се виждат държавните регистрационни табели на колата.
3. След това получените снимки автоматично се прехвърлят към сървърите, където данните се обработват и се определя собственикът на автомобила.
4. Накрая на адреса на собственика на автомобила се изпраща така нареченото писмо на щастието, чието нарушение е записано: съобщение с протокол и решение за налагане на административна глоба. Той е придружен от снимки от автоматичния комплекс за видеозаснемане на нарушения на КАТ. Това писмо се изпраща с обратна разписка. От момента на получаване на писмото започва обратното броене на срока за плащане на глобата.

Видеозаписът е сравнително нов начин за откриване на пътни нарушения. Той дойде в Русия от страните от ЕС, където се използва успешно в продължение на много десетилетия и спомогна за намаляване на престъпността и смъртните случаи по пътищата, както и за оптимизиране на персонала на служителите на реда.

Видео: за работата на системи за видео и фото запис на нарушения на движението на кръстовища

SpetLab: Как работи първата руска система за фиксиране на нарушения на движението на кръстовища?

Наказания за шофиране на забранителен светофар

Всички възможности за поведение, забранени от закона в областта на движението и пешеходците по пътищата, се съдържат в глава 12 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация. Коя норма от кодекса ще се приложи зависи от деянието и обстоятелствата при извършване.

Билет за червена светлина

Невниманието по отношение на цветовете на светофара или жестовете на регулировчика се наказва по чл. 12.12 от Кодекса. За това нарушение е определена абсолютно категорична санкция в размер на 1 рубли. Съставът на нарушението на административното законодателство формира преминаването не само на червено, но и на всеки знак, който е признат за забранителен.

Наказание за пресичане на стоп линията

Стоп линията е елемент от пътната маркировка, който показва на шофьора линията, зад която той няма право да спре автомобила си. По правило само регулираните кръстовища са оборудвани със стоп линии, но те се срещат и преди обикновените пешеходни пътеки.

Стоп линията е бяла напречна лента, която понякога е допълнително снабдена с надпис "стоп"

Спирането на автомобила пред стоп линията винаги е задължително. Единственото изключение е ситуацията, при която спирането на жълт светофар е невъзможно, освен чрез аварийно спиране. В този случай водачът е инструктиран да продължи (клауза 6.14 от правилата за движение на Руската федерация). Съгласно част 2 на член 12.2 от Административния кодекс се налага глоба от 800 рубли за пренебрегване на стоп линията.

Наказания за движение на забранителен сигнал на железопътни релси

Правилата за това как да бъдете собственик на автомобил на места, оборудвани за движение по железопътни релси, се съдържат в SDA. По-специално, забранено е напускането на прелеза (клауза 15.3 от правилата за движение на Руската федерация):

• когато бариерата е затворена или започва да се затваря (независимо от пътната сигнализация);
• със забранителен светофар (независимо от позицията и наличието на бариера);
• при забранителен сигнал на дежурния по прелеза (дежурният е обърнат към водача с гърди или гръб с вдигнат над главата жезъл, червен фенер или флаг или с протегнати встрани ръце);
• ако зад нивото на кръстовището има задръстване, което ще принуди водача да спре на нивото;
• ако влак (локомотив, тролей) се приближава до кръстовището в полезрението.

Санкцията за неправомерно поведение на прелезите е определена в чл. 12.10 Административен кодекс на Руската федерация. Финансова санкция от 1000 рубли се дължи на шофьор, който се качва на железопътен прелез поради задръстване. Същата глоба дължи и машинистът, отворил бариерата без разрешение, както и при движение по релсите пред влака.

Най-тежкото наказание се налага за 3 такива „грешки” на шофьор:

• действителното преминаване през релсите до забранителен светофар или със затворена (затваряща) бариера;

• пресичане на коловози извън специално оборудвано място (прелез);

• спрете на прелеза.

В реални ситуации инспекторите на КАТ често наказват шофьорите за спиране на прелез без достатъчно основания, пренебрегвайки реалната пътна обстановка. Въпросът е особено остър, когато железопътният прелез е проектиран да пресича не един, а няколко коловоза наведнъж. В този случай всяко малко задръстване може да принуди шофьора да спре на забранено място. Разликата в тълкуването на нарушението може да ви струва от три до шест месеца живот без право на достъп до колата, така че положете всички усилия да докажете на инспектора, че спирането на релсите е било принудително и сте взели всички мерки от клауза 15.5 от правилата за движение на Руската федерация.

Железопътните прелези могат да бъдат оборудвани по различни начини: бариера, светофар или и двете устройства наведнъж; ако има светофар винаги е с предимство

Ако наистина сте нарушили нормата, тогава по силата на закона можете или да се справите със скромно наказание, или в най-лошия случай да загубите правата си за шест месеца. За да получите възможно най-малкото наказание, трябва да обърнете внимание на съдиите или инспекторите за наличието на смекчаващи обстоятелства.

Санкция при повторно нарушение

От смисъла на чл. 4.2 и 4.6 от Кодекса за административните нарушения може да се заключи, че извършването на еднородно нарушение в рамките на една година от момента на предишното се счита за повторно.

Както в науката, така и в съдебната практика съществуват две основни гледни точки относно понятието хомогенност. Според първия престъпленията, които имат един общ обект, т.е. предвидени в една глава от закона, се считат за хомогенни. На това мнение са и от най-високата инстанция на съдебната ни система. Друг подход е да се признаят за хомогенни само онези престъпления, които са предвидени в един член от Кодекса за административните нарушения. Тази позиция беше изповядвана от главния арбитражен съд на страната, който сега е премахнат. Към днешна дата в съдилищата с обща юрисдикция, в които попадат случаи на нарушение на правилата за движение, практиката се е развила под влияние на позицията на въоръжените сили на Руската федерация.

Пренебрегването на забранителен светофар два пъти води до глоба от 5 рубли или спиране от шофиране от три до шест месеца (част 000, 1 на член 3 от Кодекса за административните нарушения). Многократното пренебрегване на правилата на железопътните прелези се наказва с лишаване от права за една година (част 12.12 от член 3 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация).

Проверка и плащане на глоби онлайн и 50% отстъпка

В двадесет и първи век почти всяка операция може да се извърши, без да се излиза от дома, като се използват възможностите на интернет. Проверката и плащането на глоби не е изключение от това общо правило. Разбира се, дори и днес, ако желаете, можете да платите глоба, като стоите на опашка в банка, но в тази статия акцентът ще бъде върху начините за плащане на глоби онлайн:

1. Чрез уебсайта "Gosuslugi". Този сайт изисква да се регистрирате, ако още не сте го направили. След това ще можете да проверявате и плащате глобите на КАТ по номера на шофьорската книжка.
2. Чрез официалния сайт на КАТ. Има интуитивен интерфейс. Проверката и плащането обаче се извършват според държавната регистрационна табела и номера на свидетелството за регистрация на превозното средство, които не винаги са под ръка.
3. Чрез системи за електронни плащания. Те обикновено са много удобно организирани, но изискват значителна комисионна.

Не всички методи на плащане са изброени по-горе. Шофьорът може например да използва мобилното приложение на своята банка, за да плати глобата, ако предоставя такава услуга, или да потърси помощ от специални сайтове като уебсайта RosStrafy. Основното, което ги обединява, е възможността бързо и без усилие да плащате съществуващите глоби на КАТ по удобен за вас начин.

От 1 януари 2016 г. бързината на плащане на глобата може да позволи намаляване наполовина на първоначалния й размер. Така че, ако заплатите глоба за всички изброени нарушения (с изключение на повторно шофиране на забранителен светофар), не по-късно от 20 дни от датата на налагането й, получавате право на 50% отстъпка.

При плащане на глоба с отстъпка чрез "Gosuslugi" не се изисква потвърждение за правото на това

Обжалване на глоби: процедура, срокове, необходими документи

Обжалването на административните наказания се извършва съгласно правилата, установени в глава 30 от Кодекса за административните нарушения.

Трябва да се каже, че процедурата по обжалване е направена възможно най-проста и разбираема за всеки гражданин, дори и за тези, които дори не са изкушени от опита на съдебните битки. Освен това не се страхувайте от обжалване, защото то не ви заплашва с нищо. В административния процес, както и в наказателния, има т. нар. забрана за влошаване. Същността му е, че по Ваша жалба съдът няма право да увеличава първоначално наложеното наказание. И накрая, административното обжалване не подлежи на държавни такси и следователно няма да ви струва нищо (част 5 от член 30.2 от Кодекса).

Първото нещо, което трябва да направите, е да определите срок за подаване на жалба. Това е 10 дни от датата на получаване на копие от решението (част 1 на член 30.3 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация). Възстановяването на пропуснатия срок е възможно само ако има основателна причина. Най-очевидният пример би бил сериозно заболяване, за което човек е бил хоспитализиран.

След това трябва да изберете органа, до който възнамерявате да подадете жалба. Има два варианта: обжалване пред по-висш служител или съд. Всеки от вариантите има своите плюсове и минуси. Така на длъжностно лице се дават само 10 дни за разглеждане на жалба, докато на съда се дават 2 месеца (част 1 и 1.1 на член 30.5 от Кодекса).

Въпреки това, въз основа на собствения ми опит в оспорването на неразумните решения на инспекторите на КАТ, бих препоръчал незабавно да подадете жалба в съда. По-висшестоящите органи винаги се опитват да избегнат отмяната на решенията на своите подчинени и не се задълбочават в аргументите на жалбата, така че административният ред се превръща в загуба на време.

И накрая, след като сте решили процедурата за обжалване, трябва да напишете и изпратите жалба. Той трябва да съдържа следните задължителни подробности:

1. Най-отгоре на жалбата се посочва нейният получател: името и адреса на съда или органа на КАТ. Там са посочени и вашите данни: име, адрес и телефон за връзка.
2. След това името му се посочва в центъра на документа.
3. В основната част се излагат основните аргументи и мотиви, поради които считате за необходимо да отмените решението на инспектора. Вашето мнение трябва да бъде подкрепено с препратки към доказателства и норми на закона.
4. В пледоарната част посочвате всичко, с което се обръщате към съда или служителя на КАТ.
5. Жалбата трябва да бъде придружена от всички документи, свързани с нейния предмет, изброени в списък.
6. В края трябва да има датата на написването му и вашия подпис.

Попълнената жалба се изпраща на адреса на органа с препоръчана поща.

В мотивната част на жалбата се опитайте да не преувеличавате или заблуждавате съда по отношение на действителните обстоятелства по делото, тъй като те могат да бъдат разкрити по време на процеса и да играят срещу вас

Особености при обжалване на решения за нарушения, установени чрез видеозапис

Решенията за административни нарушения, издадени под формата на „писма за щастие“, са доста трудни за обжалване, тъй като няма така наречения човешки фактор, когато се установи нарушение на пътя и се състави протокол. Въпреки това има случаи на успешно обжалване на решения в тази форма.

Факт е, че системите за видеозапис успешно идентифицират превозните средства по държавни номера, но не и шофьорите, които ги управляват. В тази връзка собственикът на автомобила става субект на отговорност по подразбиране (част 1 на член 2.6.1 от Кодекса). Следователно реалният шанс да се отървете от необходимостта да плащате глоба е да докажете, че друг човек е шофирал по време на нарушението или колата е била открадната.

Съгласно параграф 1.3 от Постановлението на Пленума на Върховния съд на Руската федерация от 24.10.2006 октомври 18 г. № XNUMX, следното може да служи като доказателство за този факт:

• пълномощно за право на управление на автомобил, издадено по отношение на лице;
• застрахователна полица "Гражданска отговорност" с маркировка за допускане до управление на МПС на такова лице;
• договор за наем или лизинг за транспорт;
• показания на очевидци и (или) на лицето, което е управлявало автомобила по време на фиксиране на нарушението на правилата за движение.

Видео: как да оспорите глобите на КАТ

Оспорване на глоби по пътищата. Утро с провинцията. 21 г. ГубернияТВ

Спазвайте правилата за пресичане на железопътни линии и участъци от пътища, оборудвани със светофари, тъй като те са предназначени да гарантират безопасността на всички участници в движението. Освен това понякога се предвиждат тежки санкции за нарушаването им, до лишаване от шофиране за 6 месеца. Ако се опитват да ви накажат за нарушение, което не сте извършили, тогава не се страхувайте да защитите правата си и, ако е необходимо, се свържете с по-високи органи.