Skoda Karok след рестайлинг. Изберете от пет двигателя. Какво оборудване?
Skoda Karoq, четири години след премиерата, беше представена в нова версия. Купувачите могат да избират от пет двигателя, които могат да бъдат сдвоени с ръчна или DSG трансмисия.
По-широката шестоъгълна решетка и по-тънките фарове и задни светлини или аеродинамично оптимизирани алуминиеви джанти с черно Aero пластмасово покритие подобряват актуализирания вид на автомобила. Обновената Skoda Karoq също така разполага с нови колела, ламели на задно стъкло и нов заден спойлер, който подобрява аеродинамиката на автомобила.
В допълнение, кабината е с нова тапицерия, която може да бъде изработена от екологично чисти материали. Новата технология за осветление Full LED Matrix и разширена гама от системи за подпомагане на водача ще дебютират в гамата.
Задвижването ще се осигурява от двигателите от поколението EVO на Volkswagen, предлагани в пет версии - два вида дизелови и три бензинови двигателя. Базовият двигател 1.0 TSI Evo е с три цилиндъра и произвежда 110 к.с. Има и 1,5-литров TSI Evo двигател със 150 к.с., от който да избирате, докато на върха на гамата е бензиновият двигател 2.0 TSI Evo със 190 к.с., който се предлага с DSG скоростна кутия и задвижване на всички колела. Дизелите включват 2.0 TDI Evo в два варианта: 116 к.с. и 150 к.с
Редакторите препоръчват: SDA. Приоритет за смяна на лентата
Skoda Karoq се предлага стандартно с цифров инструментален панел. 8-инчовият дисплей замества предишните аналогови решения. Цифровият инструментален панел (известен още като "виртуална пилотска кабина") се предлага с 10,25-инчов дисплей. Той предлага пет основни оформления и може да бъде персонализиран.
Има много системи за безопасност, предназначени за предотвратяване на злополуки. Технологията Front Assist с предсказуема защита на пешеходците и аварийно спиране в града е стандартна в ЕС. Опционалният Travel Assist включва няколко асистиращи системи, някои от които се предлагат и отделно. Има две опции за асистент при пътуване, от които да избирате, като и двете включват предсказуем круиз контрол. Той използва изображения от камерата на предното стъкло и данните от навигационната система и реагира своевременно на ограниченията на скоростта или завоите, когато е необходимо. В комбинация с трансмисията DSG, функцията за круиз контрол Stop & Go може автоматично да спре автомобила и автоматично да го рестартира в рамките на три секунди. Travel Assist също така включва по-точна версия на разпознаване на пътни знаци (благодарение на подобрена камера), Adaptive Lane Assist (може да разпознава пътните работи и всички пътни маркировки), Traffic Jam Assist и Emergency Assist.
Актуализираната версия на Travel Assist включва също страничен асистент (предупреждава водача за приближаващи превозни средства на разстояние до 70 м) с предупреждение за заден трафик и асистент за паркиране. Използвайки функцията Hands-on Detect, системата също така проверява на всеки 15 секунди дали водачът докосва волана. В противен случай Emergency Assist включва аварийните светлини и спира колата в текущата лента. За по-комфортно паркиране, вградената система за подпомагане на маневрирането открива препятствия пред и зад автомобила и спира автоматично при необходимост. По избор системата Area View ще осигури на водача 360° изглед, а Trailer Assist ще помогне при паркиране отзад с ремарке.
Вижте още: Нова Toyota Mirai. Водородната кола ще пречисти въздуха по време на шофиране!
