Гумите от клас А спестяват пари и природа
Съдържание
Добре поддържаните гуми клас А спестяват пари и повишават безопасността
Използването на автомобил замърсява околната среда, но човечеството вече е силно зависимо от конвенционалните превозни средства. Като шофьори обаче можем да намалим въздействието върху околната среда на нашето превозно средство по няколко прости начина. И освен факта, че облагодетелстваме природата, можем да спестим и малко пари.
Добре поддържаните гуми клас А спестяват пари и повишават безопасността
От екологична гледна точка гумите клас А с икономия на гориво са най-добрият избор. Продуктите в тази най-висока категория на ЕС имат най-ниското ниво на съпротивление и следователно изискват най-малко количество енергия, за да се задвижат, което от своя страна води до по-нисък разход на гориво. „Съпротивлението при търкаляне зависи от моментното сцепление на гумата със земята. Гумите с ниско съпротивление с пътни настилки пестят енергия и гориво и по този начин опазват природата. Намаляването на нивата на съпротивление може да намали разхода на гориво с до 20 процента“, обяснява Мати Мори, мениджър обслужване на клиенти в Nokian Tyres.
Икономията на гориво е посочена на етикета на гумите и варира от A за най-ефективните гуми до G за гуми с висока устойчивост. Маркировките на гумите са важни и трябва да бъдат проверени преди покупката, тъй като разликите в устойчивостта на гумите на пътя могат да бъдат значителни. Разликата от 40 процента средно съответства на 5-6 процента разлика в разхода на гориво. Например летните гуми от клас Nokian Tyres спестяват около 0,6 литра на 100 км, докато средната цена на бензина и дизела в България е около 2 лева, което ви спестява 240 лева. И 480 лева. С пробег от 40 000 км.
След като сте сложили гуми с висока производителност, трябва да ги поддържате в оптимално състояние. „Например, редуването на гумите на предната и задната ос при смяна осигурява равномерно износване на съединителя и удължава живота на целия комплект“, обяснява Мати Мори.
Правилното налягане в гумите намалява вредните емисии
Когато става въпрос за консервация, правилното налягане в гумите е може би най-важната част от поддръжката на гумите. Правилното налягане пряко влияе върху съпротивлението при търкаляне и емисиите. Трябва редовно да проверявате налягането в гумите – би било добре да правите това поне веднъж на всеки 3 седмици и всеки път преди дълго пътуване. Правилно напомпаните гуми намаляват съпротивлението с 10 процента.
„Ако налягането е твърде ниско, става по-трудно да се върти гумата и колата се нуждае от повече мощност и повече гориво, за да задвижи колелата. За по-добра горивна ефективност можете да напомпате гумите с 0,2 бара повече от препоръчаното. Хубаво е също да помпате гумите, когато колата е много натоварена. Това увеличава капацитета на натоварване и стабилното поведение, което има положителен ефект върху издръжливостта“, добавя Мори.
Премиум гумите се произвеждат по екологични технологии и лесно се рециклират.
Много потребители отбелязват, че зелените гуми често са по-скъпи, но те се отплащат за икономия на гориво малко след закупуването им. Премиум производителите инвестират в устойчиви суровини и оптимизират производствения процес, за да направят продукта възможно най-устойчив. В допълнение към икономията на гориво, много нови технологии са насочени към намаляване на замърсяването с гуми през целия им жизнен цикъл.
„Ние например не използваме замърсяващи масла в нашите гуми – заменихме ги с нискоароматни масла, както и с органични рапични и талови масла.“ В допълнение, производствените отпадъци като каучук се връщат за повторна употреба“, обяснява Сирка Лепанен, екологичен мениджър в Nokian Tyres.
Преди да купите гуми от производител е добре да проверите екологичната политика на компанията. Добър начин да направите това е да прочетете Доклада за корпоративна отговорност и устойчивост, който е достъпен на уебсайта на компанията. Отговорните производители се стремят да намалят отрицателните въздействия от производството на техните стоки и да увеличат вероятността за успешно рециклиране.
