Shimano EP8: Нов електрически мотор за велосипед с рекорден въртящ момент
Представен като второ поколение на системата E8000, новият двигател Shimano Steps EP8 е насочен основно към сегмента на високопроизводителни електрически планински велосипеди. Очаква се през следващите месеци да комбинира лек дизайн и производителност.
Японският производител на оборудване Shimano представи новата си линия батерии преди няколко седмици, но отваря вратата към най-новия си двигател. Наречен DU-EP800 (EP8 за тези, които знаят), този моторен модул представлява нов еталон за доставчика в сегмента на електрически велосипеди и по-конкретно пазара на електрически планински велосипеди.
Въртящ момент до 85 Nm
След двигателя Steps E8000, EP8 е с 10% по-лек благодарение на новото магнезиево тяло. Въртящият момент също е увеличен с 21%, от 70 на 85 Нм.
| E8000 | DU-EP8000 | |
| Тегло | 2,8 кг | 2,6 кг |
| Двойка | 70 Nm | 85 Nm |
В допълнение към производителността, Shimano преработи и комфорта на системата. По този начин триенето, свързано с въртенето на вала на двигателя, е намалено с 36% благодарение на подобрените уплътнения и оптимизираната конструкция на моторните редуктори. Това за оптимизиране на ефективността и автономността, както и за намаляване на съпротивлението при изключен двигател.
Устройството EP8 също е по-тихо. Той предлага същия обем като E7000, двигател от начално ниво в сегмента на електрически планински велосипеди, казва Shimano.
Нов дисплей
Съвместим с ръчни трансмисии (9/10/11/12 скорости), електронни трансмисии Di2 (11 скорости) и вътрешни скоростни главини (11/8/7/5 скорости), новият EP8 е свързан с нови контроли на екрана.
Наречен SC-EM8000 и съставен от 1,6-инчов цветен екран, специално проектиран за планинско колоездене, той е близо до компютъра Shimano E8000. Въпреки това, той включва нови функции, включително такава, която позволява на пилота да избира свой собствен профил на шофиране.
Персонализирани режими на помощ
Има три режима на помощ, от които да избирате, когато използвате. Най-мощният режим Boost осигурява максимален въртящ момент, докато Trail режимът предлага същия въртящ момент, но в по-отзивчива конфигурация. И накрая, има Eco режим с ограничение на въртящия момент от 30 Nm за оптимизиране на автономността.
С приложението E-Tube Project, достъпно за Android и iOS, потребителят може да персонализира всеки от тези режими, като зададе конкретни профили. По този начин въртящият момент на двигателя може да се регулира между 20 и 85 Nm, точно както при стартов режим.
Капацитет до 630 Wh
От страна на батерията, не трябва да е изненада, че този нов мотор EP8 е синоним на най-новите батерии на Shimano. Предлагат се две конфигурации, първата при 630 Wh и втората при 504 Wh.
Страхотно ново допълнение към гамата на Shimano за 2021 г., двигателят EP8 трябва бързо да добави към каталога на производителите на велосипеди, с които марката е свикнала да работи.
