Предпазители и релета Шевролет Лачетти

Chevrolet Lacetti е произвеждан през 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 г. в стилове на каросерията седан, комби и хечбек. Каним ви да се запознаете с описанието на блоковата схема на предпазителите и релетата на Chevrolet Lacetti, да покажете снимка на блоковете, целта на елементите и също така да ви кажете къде се намира предпазителят, отговорен за запалката.

Основен блок с релета и предпазители в двигателния отсек

Намира се от лявата страна, между батерията и разширителния резервоар за охлаждащата течност.

Оригиналната схема на предпазители и релета е отпечатана от вътрешната страна на корицата.

Общ план

Описание на веригата

предпазители

Ef1 (30 A) - Основна батерия (вериги F13-F16, F21-F24).

Ef2 (60 A) - ABS.

Вижте F11.

E3 (30 A) - вентилатор на печка.

Вижте F7.

Ef4 (30 A) - запалване (стартер, вериги F5-F8).

Ако стартерът не завърти, проверете и реле 4 в скобата под арматурното табло от страната на водача. Уверете се, че акумулаторът е зареден и клемите му са здрави, поставете скоростния лост в неутрално положение и затворете контактите на електромагнитното реле близо до стартера. Това ще провери дали стартерът работи. Ако работи, проверете дали кабелът е прекъснат. Ако не работи, подайте напрежение към него с отделни проводници директно от батерията. Това ще работи; най-вероятно лош контакт с тялото, проводник от акумулатора до купето на колата.

Ef5 (30 A) - запалване (вериги F1-F4, F9-F12, F17-F19).

Проверете релето K3.

Ef6 (20 A) - вентилатор за охлаждане (радиатор).

Ако вентилаторът не се включи (трудно е да се определи работата му по звук, тъй като работи доста тихо), проверете допълнително предпазителите Ef8, Ef21 и релетата K9, K11. Уверете се, че вентилаторът работи, като подадете напрежение директно от батерията. При работещ двигател проверете нивото на охлаждащата течност, датчика за температурата на охлаждащата течност, капачката на радиатора и разширителния съд (вентилът на капачката трябва да е в добро състояние, капачката трябва да е затегната), термостатът работи. В най-лошия случай, ако има проблеми с температурата и налягането на охлаждащата течност, причината може да е изгоряла гарнитура на цилиндровата глава.

Ef7 (30 A) - подгряване на задното стъкло.

Вижте F6.

Ef8 (30 A) - висока скорост на вентилатора на охладителната система (радиатор).

Вижте Еф.6.

Ef9 (20 A): електрически стъкла на предни и задни десни врати.

Вижте F6.

Ef10 (15 A) - електронен блок за управление (ECU), бобини за запалване, клапан за рециркулация на отработените газове.

Ef11 (10 A) - главна релейна верига, електронен контролер за управление на двигателя (ECM).

Ef12 (25 A) - фарове, размери.

Ако еднопосочните лампи не светят, проверете предпазителите Ef23 или Ef28. Ако фаровете не светят, проверете крушките на фаровете, както и контактните площадки, които може да липсват поради лош контакт. За да смените крушките, най-вероятно ще трябва да премахнете корпуса на въздушния филтър.

Ef13 (15 A) - стопове.

Ако никоя от стоп-светлините, включително допълнителната, не свети, проверете допълнително предпазителя F4, както и превключвателя на спирачния педал и неговия конектор с проводници. Ако допълнителният стоп работи, но основният не работи, сменете лампите на фаровете, лампите са двойни, може и двете да изгорят. Също така проверете контактите в заземяващите съединители и окабеляването.

Ef14 (20 A) - ел.стъкла на шофьорската врата.

Вижте F6.

Ef15 (15 A) - лампи за дълги светлини във фаровете.

Ако дългите светлини не се включват, проверете и релето K4, изправността на лампите във фаровете и контактите в техните съединители (може да са окислени), превключвателя за осветление отляво на волана. Измерете напрежението на конекторите на фаровете. Ако няма напрежение на необходимите контакти, когато дългите светлини са включени, тогава неизправността е в превключвателя на кормилната колона или окабеляването.

E16 (15 A) - клаксон, сирена, краен изключвател на капака.

Ако звуковият сигнал не работи, проверете, в допълнение към този предпазител, реле K2. Често срещан проблем е липсата или загубата на контакт с тялото, което се намира на страничната греда зад левия фар. Почистете и осъществете добър контакт. Проверете напрежението на сигналните клеми, ако не, тогава окабеляването или бутоните на волана. Проверете самия сигнал, като подадете директно към него 12 V. Ако е дефектен, сменете го с нов.

Ef17 (10 A) - компресор за климатик.

Вижте F6.

E18 (15 A) - горивна помпа.

Ако горивната помпа не работи, проверете и предпазителя F2 в монтажния блок на кабината, предпазителя Ef22 в двигателното отделение и релето K7, както и изправността на самата помпа, като подадете 12V директно към нея. Ако работи, опипайте кабелите за прекъсване и проверете контактите. Ако не работи, моля, сменете го с нов. За да премахнете горивната помпа, трябва да изключите акумулатора, да свалите възглавницата на задната седалка, да отворите люка, да разкачите горивните тръбопроводи, да затегнете задържащия пръстен и да издърпате горивната помпа. Ако горивната система не е под достатъчно налягане, проблемът може да е в регулатора на налягането.

Ef19 (15 A) - табло, ел. сгъваеми огледала, индивидуални светлини в купето, общ плафон в купето, осветление в багажника, краен превключвател за положение на багажника.

Вижте F4.

E20 (10 A) - ляв фар, къси светлини.

Ако дясната къса светлина не се включи, вижте предпазител Ef27.

Ако са изгаснали късите светлини и на двата фара, проверете крушките, може да горят две едновременно, както и буксите им, контактите им и наличието на влага. Също така причината може да е в окабеляването от конектор C202 към превключвателя на светлините на волана. Погледни под торпедото, може да се запали, особено ако си с хечбек. Проверете и работата на превключвателя на кормилната колона.

Ef21 (15 A) - електронен блок за управление (ECU), клапан за продухване на адсорбера, сензори за концентрация на кислород, фазов сензор, вентилатор на охладителната система (радиатор).

Ef22 (15 A) - горивна помпа, инжектори, клапан за рециркулация на отработените газове.

E23 (10 A) - габаритни светлини от лявата страна, лампа за регистрационен номер, предупредителен сигнал.

Вижте Еф.12.

Ef24 (15 A) - фарове за мъгла.

Фаровете за мъгла в повечето случаи работят само при включени габарити.

Ако "фаровете за мъгла" спрат да работят при мокро време, проверете дали в тях е попаднала вода, както и изправността на лампите.

Ef25 (10 A) - електрически странични огледала.

Вижте F8.

Ef26 (15 A) - централно заключване.

Ef27 (10 A) - десен фар, къси светлини.

Вижте Еф.20.

Ef28 (10A) - десни габаритни светлини, светлини за табло и централна конзола, светлини за радио, часовник.

Ef29 (10 A) - резерв;

Ef30 (15 A) - резерв;

E31 (25 A) - резерв.

реле

• 1 - реле за подсветка на таблото и централната конзола.
• 2 - реле на клаксон.
  
  Вижте Еф.16.
• 3 - основно реле за запалване.
  
  Проверете предпазителя Ef5.
• 4 - реле за фарове във фаровете.
• 5 - реле за фарове за мъгла.
  
  Вижте Еф.24.
• 6 - съединител на компресора на климатика.
  
  Вижте F6.
• 7 - горивна помпа, бобини за запалване.
  
  Вижте Еф.18.
• 8 - електрически прозорци.
• 9 - ниска скорост на вентилатора на охладителната система (радиатора).
  
  Вижте Еф.6.
• 10 - отопление на задното стъкло.
  
  Вижте F6.
• 11 - високоскоростен вентилатор за охлаждане (радиатор).
  
  Вижте Еф.6.

Предпазители и релета в салона на Chevrolet Lacetti

Табло за бушони

Намира се от лявата страна в края на дъската. Достъпът изисква отваряне на предната лява врата и премахване на капака на панела с предпазители.

Блокова схема на предпазителя

Таблица за декодиране

F1	10A AIRBAG - електронен блок за управление на въздушната възглавница
F2	10A ECM - модул за управление на двигателя, модул за управление на автоматична скоростна кутия*, алтернатор, сензор за скорост на автомобила
F3	МИГАЧ 15А - Превключвател за опасност, мигачи
F4	10A КЛУСТЕР - Инструментално табло, електроника за къси светлини*, зумер, превключвател за стоп светлини, електроника на сервоуправление*, превключвател за климатик*
F5	резервация
F6	10A ENG FUSE - реле за компресор на климатик, реле за отопление на задното стъкло, реле за електрически стъкла, реле за фарове
F7	20A HVAC - реле на двигателя на вентилатора на климатика, превключвател на климатика, система за контрол на климата*
F8	15A ПОКРИВ - Електрически превключвател на огледалата, Електрически сгъваеми огледала*, Електрически люк на покрива*
F9	25A WIPER - моторче за чистачки, превключвател за режим на чистачки
F10	10A СВОБОДНИ РЪЦЕ
F11	10A ABS - Блок за управление на ABS Блок за управление на ABS
F12	10A ИМОБИЛАЙЗЕР - Имобилайзер, блок за управление на аларма, сензор за дъжд
F13	10A Блок за управление на автоматична скоростна кутия*
F14	ОПАСНОСТ 15A - Превключвател за аварийно спиране
F15	15A ANTI-THEFT - Електронен блок за управление на аларма против кражба
F16	10A DIAGNOSIS - диагностичен конектор
F17	10A AUDIO/CLOCK - Аудио система, часовник
F18	JACK 15A EXTRA - Допълнителен конектор
F19	15A CIGAR LIGHTER - Предпазител за запалка
F20	10A РЕЗЕРВЕН - Превключвател за светлини за заден ход, Селектор на автоматичен режим на трансмисия*
F21	15A ЗАДНА МЪГЛА
F22	15A ATC / CLOCK - Часовник, климатична система*, превключвател на климатика*
F23	15A АУДИО — Аудиосистема
F24	10A IMMOBILIZER - Имобилайзер

Предпазител номер 19 е отговорен за запалката.

реле

Те са монтирани на специална скоба, разположена под арматурното табло, близо до педалите. Достъпът до тях е изключително труден. Първо трябва да отворите кутията за малки неща и да развиете двата винта с отвертка.

След това, след като преодолеем съпротивлението на трите скоби, премахваме долната облицовка на арматурното табло, освобождаваме го от механизма за заключване на капака и го премахваме напълно.

В открито пространство трябва да намерите желаната опора.

Цел

1. блок за управление на системата за защита на батерията;
2. ключ за мигачи;
3. реле за включване на фарове за мъгла в задните светлини;
4. реле за блокиране на стартера (за автомобили с автоматична скоростна кутия).

В зависимост от конфигурацията на автомобила се монтират (BLOWER RELAY) - реле за вентилатор на климатика, (DRL RELAY) - реле за форсирана система за фарове.

Допълнителна информация

Добър пример защо предпазителите могат да изгорят може да се види в това видео.