Chevrolet Cruze 1.8 LTZ

 Въпреки че можем да разберем, че седанът Cruze беше много добре приет в южните и източните страни, още по-изненадващо е, че това е така и тук. По-специално те ни казаха, че съотношението продажби на лимузина към лимузина е 50:50, което е уникален феномен. Дали това се дължи на по-красивата форма на модела с четири врати или на по-късното въвеждане на модела с пет врати, на този етап дори няма значение. Затова, искаш или не, хечбекът по света е само последовател у нас.

Аз самият съм по -склонен към формата на лимузина, въпреки че съм роден точно на запад от нашата малка страна, така че географският произход вероятно не е най -важният фактор. Несъмнено обаче трябва да се признае, че багажникът на седана е лесно достъпен и поради ремонт на пробиви също е голям. Докато Golf има 350-литров багажник, а Megane има 405-литров, Cruze с пет врати има 415 литра. Победа? Разбира се, ако не мислите отново за седана, който има 35 литра повече, да не говорим за предстоящия микробус. Няма значителни повреди и във външността и в интериора.

Автомобилът има модерен стил, прясно боядисан, за да съответства на по-традиционната позиция на неговите европейски съперници, а подобна история присъства и вътре. Въпреки че тези вертикални черни ленти на вратата на багажника изобщо не се броят, бях особено разочарован от изработката. Контактите на таблото не са стандартни за класа си, но веднъж успях да залепя долния ръб на обувката (гумената основа) за пластмасата на прага при влизане - и я разглобих! Шеви, има още нещо за вършене.

Друг недостатък на тази кола беше двигателят. Предвид работния обем на 1,8-литровия двигател, той е анемичен и не е никак суров, като единственият светъл момент е разходът на гориво, който спря на скромните девет литра поради по-динамичното каране. Не знам дали теглото на колата (1.310 кг празен), старият дизайн или голямата петстепенна механична скоростна кутия е виновна за слабостта му. Вероятно всичко по-горе.

Можете да намерите утеха в оборудването, което е изобилно във всички круизи. Този с малко под 11 17 долара има ESP, шест въздушни възглавници и климатик, докато по-оборудваният LTZ също има XNUMX-инчови алуминиеви джанти, автоматичен климатик, шест високоговорителя и интерфейс USB и iPod.

А тапицерията на таблото пред навигатора ми се струва добра идея, всички пътници го забелязаха и коментираха „в голям брой“. В шасито и отговора на кормилното управление на Chevrolet Америка не беше намерена, така че заглавието на статията може да бъде и „Сива и бяла мишка“.

Така че наистина искам да опитам друга версия с турбодизел. Още добри 20 "конски сили", въртящ момент за продажба и допълнително оборудване със сигурност ще оставят много по -добро впечатление. Въпреки че тогава е по -трудно да се говори за ценово предимство ... 

Chevrolet Cruze 1.8 LTZ

Основни данни

Продажби:	Chevrolet Central and Eastern Europe LLC
Базова цена на модела:	17.979 €
Цената на тестовия модел:	17.979 €
Изчислете цената на автомобилната застраховка
Ускорение (0-100 км / ч):	10,2 s
Максимална скорост:	200 км/ч
Консумация на ECE, смесен цикъл:	8,8 л / 100 км

Техническая информация

двигател:	1.796 cm3 - максимална мощност 104 kW (141 к.с.) при 6.200 rpm - максимален въртящ момент 176 Nm при 3.800 rpm.
Пренос на енергия:	двигател с предно предаване - 5-степенна механична скоростна кутия - гуми 215/50 R 17 V (Michelin Pilot Alpin).
капацитет:	максимална скорост 200 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 10,1 сек - разход на гориво (ECE) 8,9/5,2/6,6 л/100 км, CO2 емисии 155 г/км.
Масе:	празен МПС 1.310 кг - допустима брутна маса 1.820 кг.
Външни размери:	дължина 4.510 mm - ширина 1.795 mm - височина 1.477 mm - междуосие 2.685 mm
Кутия:	багажник 413–883 л – 60 л резервоар за гориво.

оценка

• С втория двигател може да мисля по различен начин, но с това наистина кола за третия период от живота.

Хвалим и укоряваме

съотношение цена / оборудване

лекота на използване на пет врати

голям багажник и лесен достъп до него

свеж външен и интериорен дизайн

много мързелив двигател

само петстепенна скоростна кутия

най -лошото умение