Seat Mii Electric - бъдещето е заредено с енергия

Градският Seat Mii не се предлага в полските шоуруми от известно време, но се оказва, че точно както Phoenix може да бъде прероден от пепелта, пенсионираният модел може да се завърне в шоурумите. Но в малко по-различна форма.

Все по-строгите стандарти за емисии на отработени газове в Европа принуждават автомобилните компании да прибягват до по-сложни методи за намаляване на емисиите на отработени газове. Като цяло думата „строг“ е доста изтънчена тук, тъй като повечето мениджъри на автомобилни марки вероятно ще се съгласят, че спазването на правилата започва да се чувства като напъхване на хипопотам в кибритена кутия и насърчава измислянето на нови ругатни. Следователно пътят на развитие на автомобилната индустрия към електрификация на автомобилите и използване на горивни клетки изглежда естествен, за да се намали в крайна сметка разходът на гориво до нула. Между другото, страшно е да се мисли какво ще правят еколозите, когато не могат да измъчват двигателите с вътрешно горене след пълното им извеждане от експлоатация.

По един или друг начин, единственият начин да се ограничат сегашните глоби е да се въведат и продават (да, да - все пак трябва да създадете кола, която някой наистина иска да купи) електрически модели, така че не е изненадващо, че пазарът е наводнен. с по-новата и по-обикновена Tesla съперничи на Nissan Leaf. Той също реагира Седалкатака че може да се очаква голямо завръщане след няколко месеца Модел Mii до полските салони – но този път с електрическо сърце.

се оказва оферта седалки Под напрежение ще бъде доста последователно и изчерпателно. Можете да закупите електрически скутер в момента eXS седалкаи модернизирана седалка Mii не е последната дума на марката. Ще има и други електрически превозни средства и PHEV хибриди, нов електрически модел. Ел Борн и хибриди. Изненадващо обаче е забавянето на премиерата на първия електрически автомобил от Испания. Volkswagen предлага не само twin Up! с муфа вместо гърловина, но и за електрически Golf. Искал ли е преждевременно да сподели технологията с братята и сестрите си от концерна? Изглежда.

Seat Mii - ще бъде наличен

Електрификацията в света се развива с невероятни темпове – изчислено е, че през последните 8 месеца тя е причинила цели 75% от растежа на световния пазар. Глобалният пазар обаче не е полският - тук уличното завладяване на електрически превозни средства е малко по-спокойно, въпреки че обявените държавни субсидии и развитието на инфраструктурата, макар и относително слаби в сравнение със Запада, имат шансове да спечелят. допълнително стимулират търсенето, особено във връзка с поевтиняването на експлоатацията на електромобилите. Доста високата цена на електрическите превозни средства за средния поляк също е важна - и тук може да има поле. Seat Mia Electric.

Spanish Toddler е първият изцяло електрически автомобил на марката. Можете да критикувате компанията за липсата на въображение и да изберете лесния начин, като опаковате електрически мотор в остаряващ модел и го показвате в автокъщите с мигащ червен надпис „НОВО – КУПЕТЕ МЕ“. Производителят обаче подчертава, че технологията му ще бъде достъпна, експлоатацията ще бъде изключително евтина и най-важното - покупната цена ще бъде сравнима с автомобил с вътрешно горене. И това променя много.

Как да разграничим Seat Mia Electric от обикновената версия? На пръв поглед повечето хора вероятно няма да кажат нищо. Volkswagen във възход! Даже пробвах и други брони и дневни светлини, и Skoda в Citigo модели - нова решетка. Междувременно в Сесии теоретично нищо не се е променило. Теоретично, след известно време можете да видите огромен надпис "Electric" на люка, който се опитва да компенсира сдържаността на електрическата версия. Страничните стикери на вратите също са също толкова големи - оставете ги да надживеят няколко/няколко години използване на миене под налягане. Другите промени са по-скоро козметични - огледалата са оборудвани с LED мигачи, а има и нова шарка на 16-цоловите лети джанти. Доста хубаво, въпреки че като цяло колата, въпреки миналите години и липсата на големи промени, също изглежда чиста и пропорционална. Купето ще се предлага в пет цвята, с опционален черен покрив и цветни огледала.

Още промени в кабината на Seat Mia

Кабината, разбира се, все още е добре позната от преди много години. седалка Mii, но производителят се е погрижил за няколко вкуса. Таблото с фолио веднага хваща окото IML седалкакоето е малко като шарки върху силиконова пластина. Има и вътрешно осветление, кожен спортен волан и превключвател за посоката и черна тапицерия. Освен това арматурното табло е естетично издържано и без изненади - под конзолата има големи отделения за вещи, в джобовете на вратите може да се побере бутилка, индикаторите са четливи, а управлението е просто. На капака е удобно място за смартфон със зареждане, а на вратата ... гол лист метал все още е плашещ. Разбира се, в инструменталната група няма тахометър - той беше заменен от часовник, който отразява текущото потребление на енергия, което между другото е много подобно на тахометър. Като съседа му със състоянието на батерията, според индикатора за гориво. На упорит v Seaci MIi Electric чувствам се като дизел хиляди, вариант ли е Електрическа китара движи се почти безшумно.

Автомобилът може да бъде дооборудван с много популярни аксесоари – от подгряване на предното стъкло и сензори за дъжд и здрач, през отопляеми седалки, до сензори за паркиране, двоен под на багажника и др. Производителят е предвидил 5 пакета оборудване. По-важното е, че базовата версия трябва да получи автоматичен климатик, асистент за лентата, асистент за пътни знаци, асистент за потегляне по наклон и профили на шофиране (нормален, еко и еко+). Приложението също ще бъде включено в цената на автомобила Приложение SeatDriveMii Сега Свържете седалката - така или иначе, без такива удобства в съвременния свят никога няма да се движите. Предоставят ли нещо полезно? Системата осигурява дистанционен достъп до автомобила през смартфон, както и управлението му. Можете да преглеждате данни за пътуването, състоянието на превозното средство, да намерите място за паркиране и дори дистанционно да контролирате зареждането, осветлението и вентилацията. Накратко, ще ви бъде от полза.

Seat MIi Electric - точно за града

Общи размери Seat Mia Electric не са се променяли, което го прави идеален за градско шофиране. Дължината му е малко над 3,5 метра, така че лесно ще се притисне в тесни места за паркиране в центровете на големи агломерации, които собствениците на H2 Hummer гледат с тъга.

Трябва също така да признаем, че електрическото задвижване с 83 конски сили тук прави голяма разлика. 3 цилиндъра от двигатели с вътрешно горене, пълзящи с висока скорост, просто се провалят в град с електрически мотор. Колата моментално реагира на всяко движение на десния крак и в същото време не уморява с остър звук. Изпод фаровете също стреля като прашка - 50 км/ч идва за 3,9 секунди, благодарение на 212 Нм въртящ момент. По-късно двигателят бавно губи силата си, но 100 км / ч за 12,3 секунди все още е добър резултат за градска кола (и по-добър от версията с ICE). Максималната скорост е 130 км/ч, въпреки че тогава колата напомня, че не е създадена да гълта километри - става шумна, а вятърът създава впечатлението, че ще се пръсне отвътре Seat Mia Electric и претърсете кабината.

Какво ще кажете за шофиране? Сега обикновената версия Seat Mii тя се справяше доста добре с ъглите и тук е същото. Поведението на автомобила на пътя е лесно предвидимо, а управлението е прецизно и предава дори малки движения. Батериите падат на пода, така че центърът на тежестта е нисък и машината е стабилна.

За съхранението на енергия отговарят литиево-йонни батерии с капацитет 32,3 kWh. Производителят дава резерв на мощност до 259 км в комбиниран цикъл и до 358 км в града. Интересното е, че това са съвсем реални параметри. При лежерна разходка по улиците на Мадрид и температура навън около 20 градуса по Целзий диапазонът Seat Mia Electric Само той падна бавно, въпреки факта, че вътрешното отопление беше включено. Режимът Eco+ помага да се удължи, но колата става ужасно мудна и неприятна за каране. Интересното е, че селекторът ви позволява да регулирате степента на възстановяване на енергията, например при спиране или шофиране на неутрална позиция. За зареждане е най-добре да използвате DC бързи зарядни устройства (40 kW DC) - отнема един час, за да получите 80%. От своя страна зареждането с променлив ток с мощност 7,2 kW ще отнеме около 4 часа. И в двата случая това е много по-дълго от зареждането на автомобил с двигател с вътрешно горене, така че трябва да изчакате развитието на инфраструктурата, например на паркинги в супермаркети или инсталиране на зарядно устройство в гараж.

Seat Mii Electric - цена прави чудеса?

Ефективно и модерно задвижване, опаковано в стар корпус Хиляди и ще формира основата за следващите модели електрически автомобили в офертата на производителя. Въпреки изминалите години, дизайнът изглежда доста свеж, но вече е годен за носене. Следователно можем да очакваме, че успехът на този автомобил ще зависи основно от цената и тук Седалка обещава доста.

Първо - Mii Electric трябва да стане един от най-евтините електрически превозни средства на пазара. Първоначално ще отиде до ключа за Сеата страни като Германия, Холандия, Норвегия, Франция, Испания, Австрия, Великобритания, Швейцария, Италия, Белгия, Дания, Финландия, Швеция и Полша.

Второ, представителите на марката подчертават това Mii Electric ще бъде подобна на цената на автомобил с вътрешно горене.

И накрая, трето, работата му трябва да бъде проста, евтина и приятна.

Всичко това може да се счита за разчитане на утайка от кафе, но колата се предлага и по модерната напоследък абонаментна система, за да е по-достъпна. Ба - вече е известна конкретната цена на такъв дългосрочен наем в Германия. Това са 145 евро на месец с договор за 36 месеца - без собствено плащане, което дава около 620 зл. Все още трябва да изчакаме полското предложение, но след няколко месеца ще стане ясно дали сме отворени за такива предложения.