Seat Ibiza 1.0 TSI 95 CV XCellence – Prova su Strada

Съдържание

Seat Ibiza 1.0 TSI 95 CV XCellence – Пътен тест
- - - Pagella
ГРАД
ОТ ГРАД
магистрала
ЖИВОТ НА БОРД
ЦЕНИ И РАЗХОДИ
БЕЗОПАСНОСТ

Seat Ibiza 1.0 TSI 95 CV XCellence – Пътен тест

Seat Ibiza с 95-силен трицилиндров бензинов двигател с турбокомпресор придобива възможно най -добрата форма.

Pagella

Спортен в своите линии, много просторен и не много жаден: това са козовете на 1.0-конския Seat Ibiza 95 TSi. Двигателят е страхотен и икономията на гориво не прави дизеловото гориво нещастно, също и защото 1.6 TDI струва 2.700 евро повече. Технологичното оборудване на версията XCellence също е добро. Ибиса струва малко по -малко от братовчед си (дори и да е почти близнак) Polo, но обезценява още повече.

La Seat Ibiza харесваме последното поколение: то е скулптурно, зряло, модерно, дори малко мъжествено, тук може да не е цветно Царско лилаво проба от нашия тест. Казахме: кола за възрастни. Компактен SUV на испанската компания благодарение на бордовата платформа. MQB A0 (този, използван от VW Group за автомобили от сегмент В) е много по -просторен и по -пъргав и забавен за завиване, което никога не боли. Има много място както за пътници отзад, така и за куфарикоито имат багажника наистина щедро от 355 литра.

Версия XCellence Нашият производствен тест има всичко, което бихте искали от кола в този сегмент: круиз контрол, задни сензори за паркиране, LED фарове, 5-инчова информационно-развлекателна система със сензорен екран, съвместима с Apple Carplay и Android Auto, и многофункционален кожен волан.... Качеството на материалите е отлично, въпреки че в горната част на таблото няма мека пластмаса. Но нищо не скърца и визуалното изживяване е задоволително.

"Контролите са леки и финалът е мек, но не мек."

ГРАД

В града Seat Ibiza може да се управлява с два пръста: органите за управление са леки и тапицерията е мека, но не мека, 1.0 ТСОС трицилиндров турбо бензин от 95 CV Нямам нищо против дизеловия двигател: той е ярък, супер еластичен и набира скорост дори на пета предавка (за да стане шеста, трябва да вземете версията със 115 к.с.), но това, което ме изненадва, е, че можете пътуване 4,7 литра / 100 км смесено, ако е небрежно 5, което е все едно повече от 20 км на литър... Подобно на трите цилиндъра, той вибрира малко при високи обороти, но е доста тих в долната част на оборотомера.

ОТ ГРАД

Le широка писта и нова твърда рамка прехвърляне на Seat Ibiza 1.0 TSI голяма маневреност. При завиване колата остава равна и балансирана, приятно е да шофирате и да изпитвате стрес. Управлението е достатъчно директно и приказливо, а задната част, когато е провокирана, се движи достатъчно, за да улесни завиването. Това е кола, която е удоволствие да шофирате във всяка ситуация, отпускане в повечето усещания и забавление, когато е необходимо.

магистрала

По магистралата се движите добре Seat Ibiza 1.0 TSI: мощността е повече от достатъчна, но липсва шестият и двигателят бръмчи при 130 об / мин при 3.000 км / ч. Жалко, защото звукоизолационната работа е свършена добре, а съскането и ролките са сведени до минимум.

ЖИВОТ НА БОРД

кабина Seat Ibiza колоритен и модерен: тук 8-инчов екран (по избор за всички версии) го прави форма и опростен дизайн на цялото табло за управление, но отгоре се вижда твърда пластмаса. Възприеманото качество обаче е високо и не оставя малко място за критика, както и пространството. Отзад има два удобни, а багажникът от 355 литра е почти като този на компактен автомобил от сегмент С.

Сред технологичните характеристики откриваме и безжично зарядно устройство и стандартен 5 -инчов екран (по избор 8 "), съвместим със системите. Mirror Link, Apple CarPlay и Android Auto. Разбира се, с ръка на портфейла си, Seat Ibiza може да бъде персонализиран, както сметнете за добре. И накрая, сред различните луксозни артикули откриваме и стерео система. Beats Audio с 8 канала и 300 вата.

ЦЕНИ И РАЗХОДИ

Както вече споменахме, потреблението Seat Ibiza 1.0 TSI те са наистина ниски дори при реални условия на шофиране. V 20 км / л са достъпни за всички, и не е евтино

С този двигател Цена в Ибиса част от 15.650 еврокоито на трибуните стават 17.400 XNUMX XNUMX евро XCellence (най-елегантният от нашия тест) и FR, като последният е най-спортният.

БЕЗОПАСНОСТ

На Seat Ibiza намираме най -добрата система за активна и пасивна безопасност в своя сегмент: Система за избягване на множество сблъсъци, Система за откриване на умора, Автоматично аварийно спиране с разпознаване на пешеходци и Адаптивен круиз контрол, съвместно със Start & Stop.

ТЕХНИЧЕСКО ОПИСАНИЕ

РАЗМЕРИ

дължина	406 см
широчина	176 см
высота	144 см
тегло	1.122 кг
багажник	355-1.110 литра

ТЕХНИКА

двигател	Вграден трицилиндров бензинов турбокомпресор
пристрастие	999 см
potenza	95 CV при 5.000 g / min
двойка	175 Nm до 1500 I / min
излъчване	5-степенна ръчна