Броячът е премахнат. Как да разберете реалния пробег на автомобил?

Пробегът на употребявана кола обикновено е третата информация след цена и година, която потенциалният купувач иска да знае. Как да разберете какво е действителното показание на брояча?

Така нареченото контраоттегляне е практика, известна от началото на 90-те години, тоест от масовия приток на употребявани автомобили от Запад към Полша. В онези дни изземването на аналогов измервателен уред от измамници беше, с редки изключения, просто действие. От своя страна за потенциалните купувачи беше почти невъзможно да открият този факт.

Ето защо експертите съветват да се съди за пробега на автомобила по степента на износване на такива елементи като волан, педали, седалки, тапицерия, дръжки на прозорци. Ако одометърът показваше, че автомобилът е с относително нисък пробег и горните елементи са силно износени, има голяма вероятност колата да има настройка на километража. В момента все още важи правилото да се обръща внимание на състоянието на волана, седалките и тапицерията. Има обаче и други методи за проверка на действителния пробег на автомобила.

Най-лесният начин е да използвате някой от сайтовете, където след въвеждане на VIN ще се покаже историята на автомобила. Такъв уебсайт се управлява, inter alia, от Централния регистър на превозните средства (https://historiapojazd.gov.pl), откъдето може да бъде изтеглена историята на превозното средство. Данните за този отчет идват от пунктове за преглед и се въвеждат при задължителния технически преглед на автомобила. Те също така показват пробега на автомобила, но само въз основа на това, което диагностикът вижда на километража.

Следователно, това не е железно доказателство за действителния пробег на автомобила. Освен това докладът включва автомобили, регистрирани само в Полша. Ако автомобилът току-що е пристигнал от чужбина, няма да намерим нищо за него на тази страница. Въпреки това, той предоставя известна обосновка на потенциалните купувачи на регистрирани в страната употребявани автомобили. Ако данните на измервателния уред не съвпадат с написаните на страницата на CEP, тогава има голяма вероятност уредът да е изтеглен.

Редакторите препоръчват:

плочи. Шофьори в очакване на революция?

Домашни начини за зимно шофиране

Надеждно бебе за малко пари

Електронни документи

 Тъй като все повече и повече електронно контролирани компоненти са инсталирани в превозните средства, възможността за документиране на действителния пробег на превозното средство се е увеличила. Това обаче изисква специално оборудване. За нулиране на брояча също се изисква електроника, но самият процес е сравнително прост в повечето модели. Всичко, от което се нуждаете, е лаптоп с подходящия софтуер и можете да нулирате брояча за няколко минути.

Въпреки това, голямото количество електроника в автомобила позволява четене на данни от други компоненти, така че историята на автомобила може да бъде определена с голяма вероятност. Например, можете да четете данни от блока за управление на двигателя. Те съдържат информация като смяна на маслото или свързване на диагностични инструменти, а при някои модели водачите включват копие от пробега на автомобила. Контролерите за предаване могат да съдържат подобни данни.

Историята на превозното средство може да бъде прочетена и от някои аудио устройства. Паметта им също съхранява данни за грешки (напр. засядане на CD, по-сериозни повреди), които се комбинират с данни за пробега. Пробегът, макар и среден, може да се определи и от контролера на главния цилиндър. Според експерти средно има две спирачки на километър. Следователно, ако данните показват, че е имало 500 250 от тези задръжки, тогава след разделяне на две излиза XNUMX XNUMX. км. Разбира се, това не е надежден метод, но ако резултатът се различава значително от формата на вълната, показана в числителя, това трябва да даде повод за размисъл.