Съединител - как да избегнем преждевременно износване? Ръководство

Водачът има най-голямо влияние върху издръжливостта на съединителя в автомобила. Достатъчно е да спазвате няколко правила, за да избегнете скъпи ремонти.

Съединителят в автомобила е отговорен за изключване на двигателя от задвижващата система. Благодарение на това, въпреки непрекъснатата работа на двигателя, можем да сменяме предавките, без да повредим трансмисията.

Ремонтът на съединителя е скъп, а повредата на този компонент също може да повреди трансмисията. Ето защо си струва да се погрижите за съединителя. Лесно е, необходими са само няколко промени в стила на шофиране.

Високите токчета не служат за сцепление

Първият и най-важен съвет от механици, инструктори в автошкола и опитни шофьори е да не държите крака си на съединителя по време на шофиране. Шофирането на т. нар. съединителна половина е разрешено само по време на паркиране и потегляне на маневри.

„Често жените, които карат на високи токчета, са склонни да шофират с полусъединители“, казва Гжегож Лешчук, автомонтьор от Бялисток.

Той добавя, че това кара освобождаващият лагер непрекъснато да притиска леко пружината на освобождаващата чаша. Следователно, след по-дълъг период на такова поведение, ефектът е или намаляване на живота на целия съединител, или неговото изгаряне.

Изгарянето на съединителя ускорява износването

Вярно е, че еднократното пържене на облицовката обикновено не прави съединителя сменяем. Но това значително ще ускори износването му. Повтарянето няколко пъти може да гарантира, че целият екип може да бъде заменен.

Често съединителят се поврежда или износва прекомерно при много тежки, скърцащи стартови ситуации. Така наречената горяща гума. Също така внимавайте да не шофирате с ръчната спирачка, която не е напълно отпусната. След това е лесно да изгорите съединителя. Ако това се случи, ще го разпознаем по характерния сърбеж в купето. След това е по-добре да спрете колата и да изчакате няколко минути, докато целият захранващ блок се охлади. Ако след това време съединителят се изплъзне, остава да посетите механика.

Винаги посягайте към пода

Сигурен натиснете докрай педала при смяна на предавкитезащото това е друг елемент, който влияе на живота на съединителя. Струва си да проверите дали постелката блокира педала. Отпуснете педала на съединителя внимателно и не натискайте прекалено силно педала за газ, ако използвате съединителя.

Съединителят се износва най-бързо, когато трябва да свърже коляновия и карданния вал с голяма разлика в скоростта на двата вала. Рязкото налягане на газта, дори при леко натиснат педал на съединителя, води точно до това.

Трябва да се подчертае, че животът на съединителя варира значително между превозните средства и зависи от конкретната марка и модел. В допълнение към горните шофьорски умения, самият дизайнер също влияе върху експлоатационния живот - важно е колко точно е подбрал силите, предавани от съединителя.

Средно може да се предположи, че целият отбор има между 40.000 100.000 и XNUMX XNUMX км пробег, въпреки че може да има големи отклонения от това. Съединител в кола, която пътува само на дълги разстояния, може да издържи толкова дълго, колкото живота на колата.

Симптоми на повреда на съединителя

Типичен признак, че съединителят е на път да свърши, е втвърдяването на педала. Това не означава нищо повече от износване на контактната повърхност на опорния лагер с пружината на притискащата пластина. Често след натискане на педала на съединителя чуваме шум, идващ от зоната на скоростната кутия, което показва повреда на опорния лагер.

– Ако, от друга страна, при превключване на по-ниска предавка почувстваме, че въпреки добавената газ колата не ускорява, а оборотите на двигателя се увеличават, тогава дискът на съединителя се е износил, казва Гжегож Лешчук.

Типичен признак за износване е опит за рязко стартиране, но колата изобщо не реагира. Трябва да е тревожно, след превключване на пета или шеста предавка при движение нагоре, само увеличение на оборотите на двигателя и никакво ускорение на автомобила.

Тогава и двата диска на съединителя се плъзгат твърде много - това е сигнал, че е необходим ремонт. Друг симптом е, че колата няма да запали, докато почти не отпуснем педала на съединителя. Като общо правило това трябва да последва леко повдигане на левия крак.

Причина за безпокойство са и засилващите се ритъци на автомобила при потегляне, което може да показва проблеми със съединителя.

Смяната на съединителя означава премахване на скоростната кутия

Най-често съединителят се състои от скоба, диск и лагер, въпреки че има изключения от този състав на монтажа. Цената за смяна на целия комплект, която определено се препоръчва в случай на повреда, варира от 500 до 1200 PLN. Цените обаче могат да бъдат по-високи, например за големите SUV.

При смяна на съединителя, която винаги включва разглобяване на скоростната кутия, си струва да проверите лагера на скоростната кутия и масленото уплътнение. Също така е добре да свалите маховика и да прегледате уплътнението на коляновия вал от страната на скоростната кутия, да го смените, ако е необходимо. При задвижващи системи с двумасов маховик проверете състоянието му и при необходимост сменете.

Органите за управление са неразривно свързани със съединителя. При старите типове механични, т.е. кабел на съединителя. По-новите са с хидравлика, включително помпа, маркучи и съединител. По време на ремонта, разбира се, не пречи да обърнете внимание на тези елементи, защото може да се окаже, че тук ще е необходима и намесата на специалист.

За да избегнете повреда на съединителя, запомнете:

– винаги натискайте педала на съединителя докрай, когато превключвате скоростите,

– не карайте с полусъединител – свалете крака си от педала след смяна на предавка,

– когато шофирате, най-добре носете обувки с равна подметка – това е важно и от съображения за сигурност: джапанките или високите токчета определено падат, както и обувките с висок клин,

– ускорявайте само когато сте сигурни, че ръчната спирачка е напълно освободена,

– стартирането със скърцане на гуми може да изглежда грандиозно, но влияе на по-бързото износване на съединителя,

- леко отпуснете съединителя,

– при натиснат съединител плавно натискайте педала на газта,

– избягвайте да започвате две.