Най-честите грешки на водача. Как да се подготвим за пътуване?

Безопасността при шофиране зависи не само от самата техника на шофиране, но и от това как се подготвяме за нея.

„Начинът, по който се подготвяме да шофираме, влияе върху начина, по който шофираме. Тази точка често се пренебрегва от шофьорите. Случва се хора с тежко шофиране да правят училищни грешки в това отношение, - казва Радослав Яскулски, треньор на Skoda Auto Szkoła, институция, която от 15 години участва в обучението на шофьори и образователните кампании в областта на безопасността на шофирането.

Първата стъпка в подготовката за пътуване е да коригирате позицията си на шофиране. Започнете с регулиране на височината на вашия стол.

– Важно е не само да осигурите удобна позиция, но и да държите главата си свободна от покрива. Това е в случай на евентуално преобръщане, съветва Филип Качановски, треньор на Skoda Auto Szkoła.

Сега е време да регулирате облегалката на стола. За правилно сядане, с повдигната горна част на гърба ви протегната ръка трябва да докосва горната част на кормилото с китката ви.

Следващата точка е разстоянието между стола и педалите. - Случва се шофьорите да отдалечават седалката от волана, а оттам и от педалите. В резултат на това краката работят в изправено положение. Това е грешка, защото когато трябва да спрете рязко, трябва да натиснете педала на спирачката възможно най-силно. Това може да стане само когато краката са свити в коленете, подчертава Филип Качановски.

Не трябва да забравяме и облегалката за глава. Този елемент на седалката предпазва главата и врата на водача в случай на удар отзад – Облегалката за глава трябва да е възможно най-висока. Горната му част трябва да е на нивото на горната част на водача, - подчертава треньорът на Skoda Auto Szkoła.

След като отделните елементи на шофьорската седалка бяха правилно позиционирани, дойде време за закопчаване на предпазния колан. Тазобедрената му част трябва да е плътно притисната. По този начин се предпазваме в случай на преобръщане.

Изключително важен елемент при подготовката на водача за шофиране е правилният монтаж на огледала – вътрешни над предното стъкло и странични огледала. Запомнете реда - първо водачът настройва седалката към позицията на водача и едва след това регулира огледалата. Всяка промяна в настройките на седалката трябва да доведе до проверка на настройките на огледалото.

Когато регулирате вътрешното огледало за обратно виждане, уверете се, че виждате цялото задно стъкло. Благодарение на това ще видим всичко, което се случва зад колата.

- От друга страна, във външните огледала трябва да виждаме страничната част на автомобила, но тя не трябва да заема повече от 1 сантиметър от повърхността на огледалото. Тази инсталация на огледала ще позволи на шофьора да прецени разстоянието между колата си и наблюдаваното превозно средство или друго препятствие, казва Радослав Яскулски.

По-специално, трябва да се внимава да се сведе до минимум площта на така наречената мъртва зона, тоест зоната около превозното средство, която не е покрита от огледала. За щастие днес този проблем е елиминиран от съвременните технологии. Това е електронна функция за наблюдение на мъртви зони. Преди това този тип оборудване се предлагаше в премиум автомобили. Сега се използва и в популярни автомобили като Skoda, включително Fabia. Системата се нарича Blind Spot Detect (BSD), което на полски означава откриване на сляпо място. Водачът се подпомага от сензори, разположени в долната част на задната броня. Имат обхват от 20 метра и контролират зоната около автомобила. Когато BSD открие превозно средство в мъртвата зона, светодиодът на външното огледало светва и когато водачът се приближи твърде близо до него или включи светлината в посока на разпознатото превозно средство, светодиодът ще мига.

Skoda Scala има подобрена функция за наблюдение на мъртви зони. Нарича се Side Assist и открива превозни средства извън зрителното поле на водача на разстояние до 70 метра.

Не по-малко важно за правилното положение зад волана е фиксирането на различни предмети в купето, които представляват заплаха за водача и пътниците, - подчертава Радослав Яскулски.