Най-непретенциозните автомобили на 2014 г

Как можете да определите такова нещо като „непретенциозност на автомобил“? Непретенциозна кола е кола, която има следните качества:

• надеждност - дори след няколко години експлоатация собствениците не се сблъскват със сериозни повреди;
• наличие на сервиз - резервните части и консумативите няма да са твърде скъпи;
• икономичност - колата изразходва разумно количество гориво.

Е, плюс към всичко това, самата кола трябва да е удобна, сравнително евтина, да не изисква огромни парични разходи за поддръжка, да служи вярно на собственика си при всякакви условия.

Ако прочетете всички тези характеристики, тогава най-непретенциозните могат да се нарекат онези автомобили, които наистина работят на максимума на своите възможности и не се развалят на всеки няколко хиляди километра.

В една от авторитетните публикации на автомобилна тематика те анализираха кои автомобили най-често се използват като таксита. Хората, които са работили в таксита, знаят, че тук има редица изисквания към автомобилите и не всяка кола може да бъде таксиметрова.

И така, сред таксиметрови шофьори В Русия и съседните страни следните марки са най-уважавани:

• Daewoo Lanos, известен още като Chevrolet Lanos, известен още като ZAZ Chance - именно тази модификация се използва най-често като теглещ кон;
• Daewoo Nexia е бюджетен седан с добра производителност за града и има голям запас от надеждност.

Тези двама лидери по отношение на надеждност и лекота на поддръжка са следвани от следните модели:

• Chevrolet Lacetti и Chevrolet Aveo;
• Шкода Октавия;
• Нисан Алмера;
• Peugeot 307 и 206;
• Мерцедес Е-класа;
• Тойота и Хонда.

Интересното е, че тази статистика почти напълно съвпада със статистиката в европейските страни. Така в Германия сред такситата най-много са Mercedes E-class, в Испания Skoda Octavia и Nissan Almera карат с чипове, в Италия - Fiat Multipla, Peugeot 306 и Citroen Picasso.

Популярността на тези модели сред таксиметровите шофьори е много проста за обяснение: това са сравнително евтини автомобили, които могат да пътуват 500 или повече километра на ден и не изискват сериозен ремонт за дълго време.

Малко по-различен принцип се доближи до класацията на непретенциозните автомобили в Германия. Експертите разговаряха със собствениците на употребявани автомобили, а също така анализираха броя на обажданията до сервизите за различни модели. Според техните констатации, рейтингът на непретенциозните автомобили 2013-2014 изглежда така:

• Audi A4 - собствениците на автомобили от това семейство са най-малко вероятно да се свържат със сервиза;
• Mercedes-Benz C-class;
• Volvo S80 / V70.

За да получат такива данни, експертите анализираха 15 милиона обаждания в бензиностанции през 2011-2013 г.

Според резултатите на всички същите германци беше възможно да се определят най-непретенциозните в различни класове:

• Audi A1 - компактно старо;
• среден клас - BMW 3-series;
• бизнес класа - Mercedes E-class;
• Ford Focus беше най-добрият в B-класа;
• BMW Z4 и X1 получиха най-висок резултат сред спортните автомобили и кросоувърите;
• минивани - Ford C-Max.

Toyota Yaris и Toyota Prius бяха признати за най-непретенциозните автомобили с пробег от 50 до 150 хиляди километра.

Собствениците на местни автомобили също ще се интересуват да знаят, че според анкети на руснаци в продължение на много години подред лидерите по отношение на непретенциозността са продуктите на VAZ - VAZ-2105 и VAZ-2107. Такива резултати са много лесни за обяснение - в края на краищата, най-често срещаните модели в Русия и вероятно в ОНД.

Въпреки това, последните тест драйвове разбиха митовете за изключителността на домашните автомобили. И така, един от добре познатите руски авто ресурси тества два бюджетни SUV, които са популярни сред нас - Renault Duster и Chevrolet Niva. След симулиране на шофиране в продължение на 100 хиляди км в различни условия - офроуд, павета, павета - се оказа:

• Renault Duster - окачването е тествано достойно, има значителни, но не критични проблеми в двигателя;
• Chevrolet Niva - петата предавка е заседнала, 10 амортисьора изтекли, ръжда в двигателя.

И например Chevrolet Aveo, сглобен в Калининград, не можеше да измине дори 18 хиляди км - зъбите на предавката паднаха, амортисьорите потекоха, гайките на стабилизатора просто се разхлабиха.

Разбира се, в обикновения живот собствениците не претоварват автомобилите си така, но получените резултати карат човек да се замисли.

Зареждане ...