Потребителите съобщават за най-надеждните пикапи от среден размер
Съдържание
Ford Ranger и Honda Ridgeline са класирани от Consumer Reports като най-надеждните пикапи за 2022 г. И двата средноразмерни камиона успяха да победят дори големи фаворити като Toyota Tacoma и Jeep Gladiator.
Consumer Reports оценява надеждността на компактните и средните камиони по два начина. Първо, те изследват собствениците на камиони през последните три години на производство, за да идентифицират проблемните области и да дадат на камиони с малък пробег 100 точки.
Второ, те използват историята на марката и модела, за да дадат на всеки нов камион прогнозирана оценка за надеждност от 5. До 2022 г. средноразмерните и компактните пикапи ще бъдат най-надеждните средни пикапи.
Кой среден камион е по-надежден?
Изненадващо, типичният фаворит за надеждност загуби от два други малки камиона. Най-надеждните средни камиони за 2022 г. са Ford Ranger и Honda Ridgeline, според Consumer Reports.
Първо, Consumer Reports интервюира собствениците на Ridgeline и Ranger през последните три години. Собствениците идентифицираха много малко проблемни области; CR даде на настоящото поколение Ford Ranger и Honda Ridgeline 68/100.
Тойота и джип бяха изтласкани
За сравнение, CR даде на настоящата Toyota Tacoma само 59/100. Никой друг малък камион не е получил повече от 30/100 точки. Сравнително новият Jeep Gladiator завърши последен с резултат 23/100.
Въз основа на историята на всяка марка и модел, CR също е присвоил на всеки нов камион за 2022 г. прогнозна оценка за надеждност. Рейнджър и Риджлайн отбелязаха 4/5 или "над средното". Дори Tacoma получи само 3/5 или "средна оценка".
Добра покупка ли е Ford Ranger?
Ако Ford се е заел да построи по-добра Tacoma, изглежда, че го е направил Синият овал. Рейнджърът е страхотен универсален играч, печелещ една от най-високите оценки на Consumer Reports за 2022 г.
През 2019 г., първата година на новия Ranger, Consumer Reports имаше опасения относно трансмисията, задвижващата система и окачването на камиона. Но за моделната година 2021, Ford се е обърнал към тези проблеми и рейтингът за надеждност на камиона се е повишил до небето.
Рецензентите на CR също харесват, че Ranger е икономичен за своя клас и пъргав за размера си. Високите резултати включват неговия комфорт, изживяване при шофиране и ускорение.
Защо Ridgeline не е камион?
Критици като Consumer Reports обичат Honda Ridgeline. Но някои ентусиасти на камиони казват, че това не е истински камион. Това се дължи на цялостната конструкция на Ridgeline, която прилича повече на кросоувър, отколкото на камион или SUV.
Ранните автомобили имаха дизайн на каросерията върху рамката: автомобилните производители свързваха трансмисията и осите към рамка с форма на стълба и след това поставяха тялото върху тази рамка. През 1950-те години на миналия век инженерите откриват, че свързването на осите и трансмисията с подсилена каросерия намалява теглото на автомобила. Но тъй като този „единичен“ дизайн намалява общата здравина, камионите и SUV-овете остават базирани на рамката.
Подобреният дизайн на корпуса доведе до все по-мощни кросоувъри и кросоувър SUV. Днес пикапите unibody включват Honda и Ridgeline.
Consumer Reports харесва задвижването, возията и комфорта на Ridgeline. Но организацията също е предпазлива от целостта на тялото и оборудването на Ridgeline.
**********
:
