Най-скъпите и най-евтините автомобили за поддръжка
Авторемонт

Най-скъпите и най-евтините автомобили за поддръжка

Луксозните автомобили като BMW са най-скъпи, докато Toyota са най-икономичните. Стилът на шофиране също влияе върху разходите за поддръжка на автомобила.

Най-ценното нещо, което повечето американци имат след дома, е колата им. Средно американците харчат 5% от доходите си за закупуване на кола. Други 5% отиват за текущи разходи за поддръжка и застраховка.

Но не всяка машина струва еднакво, за да работи. И различните автомобили имат различни рискове от внезапно обездвижване на водачите.

В АвтоТачки разполагаме с огромен набор от данни за марките и моделите автомобили, които сме обслужили, както и видовете извършени услуги. Решихме да използваме нашите данни, за да разберем кои автомобили се развалят най-много и имат най-високи разходи за поддръжка. Също така разгледахме какви видове поддръжка са най-често срещани за определени превозни средства.

Първо, разгледахме кои големи марки струват най-много през първите 10 години от живота на автомобила. Групирахме всички модели от всички моделни години по марка, за да изчислим средната им стойност на марката. За да изчислим годишните разходи за поддръжка, намерихме сумата, изразходвана за всеки две смени на маслото (тъй като смяната на маслото обикновено се извършва на всеки шест месеца).

Поддръжката на кои марки автомобили струва най-много?
Въз основа на прогнози за 10-годишна обща поддръжка на превозното средство
рангМарка на машинатаЦена
1BMW$17,800
2Mercedes-Benz$12,900
3Cadillac$12,500
4Volvo$12,500
5Audi$12,400
6Сатурн$12,400
7живак$12,000
8Pontiac$11,800
9Chrysler$10,600
10Избягване$10,600
11Acura$9,800
12Infiniti$9,300
13брод$9,100
14Kia$8,800
15Land Rover$8,800
16Chevrolet$8,800
17Buick$8,600
18джип$8,300
19Subaru$8,200
20Hyundai$8,200
21GMC$7,800
22Volkswagen$7,800
23Nissan$7,600
24Mazda$7,500
25Мини$7,500
26Mitsubishi$7,400
27Honda$7,200
28Lexus$7,000
29потомство$6,400
30Toyota$5,500

Германският внос на луксозни стоки като BMW и Mercedes-Benz, заедно с местната луксозна марка Cadillac, са най-скъпите. Toyota струва около 10,000 10 долара по-малко за XNUMX години, само по отношение на поддръжката.

Toyota е най-икономичният производител. Scion и Lexus, втората и третата най-евтини марки, са дъщерни компании на Toyota. Заедно и трите са с 10% под средната цена.

Повечето местни марки като Ford и Dodge са в средата.

Докато луксозните автомобили изискват най-скъпата поддръжка, много бюджетни автомобили се класират сравнително високо. Kia, марката от началното ниво, изненадва с 1.3 пъти по-високи средни разходи за поддръжка. В този случай цените на стикерите не представляват разходи за поддръжка.

Познаването на относителните разходи за поддръжка на различни марки може да бъде информативно, но също така е важно да се вземе предвид как стойността на автомобила се променя с възрастта. Тази диаграма показва средните годишни разходи за поддръжка за всички марки.

Разходите за поддръжка нарастват с остаряването на автомобила. Стабилно, постоянно увеличение на разходите от $150 на година се наблюдава от години 1 до 10. След това има отчетлив скок между 11 и 12 години. След 13 години струва около $2,000 на година. Това вероятно се дължи на факта, че хората изоставят колите си, ако разходите за поддръжка надхвърлят стойността им.

Дори в рамките на марките не всички коли са еднакви. Как конкретните модели се сравняват директно един с друг? Задълбочихме се, като разделихме всички автомобили по модели, за да разгледаме разходите за поддръжка за 10 години.

Поддръжката на кои модели автомобили струва най-много?
Въз основа на общите разходи за поддръжка на автомобила за 10 години
рангМарка на машинатаЦена
1Крайслер себринг$17,100
2BMW 328i$15,600
3Нисан Мурано$14,700
4Mercedes-Benz E350$14,700
5Chevrolet Cobalt$14,500
6Додж Гранд Караван$14,500
7Додж Рам 1500$13,300
8Audi Quattro A4$12,800
9Mazda 6$12,700
10Subaru лесовъд$12,200
11Acura TL$12,100
12Нисан Максима$12,000
13Крайслер 300$12,000
14Ford Mustang$11,900
15Audi A4$11,800
16Фолксваген Пасат$11,600
17Ford Focus$11,600
18Chevrolet Impala$11,500
19Хонда пилот$11,200
20Mini Cooper$11,200

Всички топ 20 най-скъпи модела автомобили по отношение на разходите за поддръжка изискват най-малко зашеметяващите $11,000 10 за поддръжка за XNUMX години. Тези прогнози включват скъпи еднократни разходи, като ремонт на трансмисията, които изкривяват средната стойност.

Според нашите данни Chrysler Sebring е най-скъпата кола за поддръжка, което вероятно е една от причините Chrysler да го преработи през 2010 г. пълноразмерните модели (като Audi A328 Quattro) също са доста скъпи.

Сега знаем кои коли са ями за пари. И така, кои превозни средства са икономичният и надежден избор?

Кои модели автомобили имат най-ниски разходи за поддръжка?
Въз основа на общите разходи за поддръжка на автомобила за 10 години
рангМарка на машинатаЦена
1Toyota Prius$4,300
2Kia Soul$4,700
3Toyota Camry$5,200
4Honda Fit$5,500
5Тойота Такома$5,800
6Тойота Корола$5,800
7Nissan Versa$5,900
8Тойота Ярис$6,100
9Потомство xB$6,300
10Кя Оптима$6,400
11Лексус IS250$6,500
12Nissan Rogue$6,500
13Toyota Highlander$6,600
14Honda Civic$6,600
15Honda Accord$6,600
16Volkswagen Jetta$6,800
17Лексус RX350$6,900
18Форд фюжън$7,000
19Nissan Sentra$7,200
20Subaru impreza$7,500

Toyota и други вносни автомобили от Азия са най-евтините автомобили за поддръжка, а Prius оправдава известната си репутация за надеждност. Заедно с много модели на Toyota, Kia Soul и Honda Fit държат лидерството в ниската цена на Prius. Tacoma и Highlander на Toyota също са в списъка с автомобили от нисък клас, въпреки че списъкът е доминиран от компактни и средни седани. Toyota напълно избягва списъка с най-скъпите модели.

И така, какво точно прави някои марки по-скъпи от други? Някои марки имат по-висока честота на планирана поддръжка. Но някои автомобили са склонни да имат едни и същи проблеми отново и отново.

Разгледахме кои марки имат изисквания за поддръжка, които се появяват необичайно често за тази конкретна марка. За всяка марка и проблем сравнихме честотата със средната стойност за всички превозни средства, които обслужвахме.

Необичайно често срещани проблеми с автомобила
Въз основа на проблеми, открити от AvtoTachki и сравнение със средностатистически автомобил.
Марка на машинатаОсвобождаване на автомобилаЧестота на освобождаване
живак Смяна на горивната помпа28x
Chrysler Смяна на EGR/EGR клапан24x
Infiniti смяна на датчик за положение на разпределителния вал21x
Cadillac смяна на уплътнение на всмукателния колектор19x
ягуар Проверка на светлината на двигателя е в процес на преглед19x
Pontiacсмяна на уплътнение на всмукателния колектор19x
ИзбягванеСмяна на EGR/EGR клапан19x
Плимут Проверката не започва19x
Honda Регулиране на хлабината на клапана18x
BMW Подмяна на регулатора на прозореца18x
брод Смяна на маркуча на PCV вентила18x
BMW Смяна на подвижната ролка18x
Chrysler Проверка на прегряване17x
Сатурн Смяна на лагера на колелото17x
OldsmobileПроверката не започва17x
Mitsubishi Подмяна на зъбния колан17x
BMW Смяна на обтегача на задвижващия ремък16x
Chryslerсмяна на датчик за положение на разпределителния вал16x
ягуар Сервиз за акумулатори16x
Cadillac Изтичане на охлаждащата течност16x
джип смяна на датчик за положение на коляновия вал15x
Chrysler Смяна на опората на двигателя15x
Mercedes-BenzСензор за положението на коляновия вал15x

Mercury е марката, която хронично страда най-много от липсата на дизайн. В този случай превозните средства Mercury най-често са имали проблеми с горивната помпа (Mercury е прекратен от компанията майка Ford през 2011 г.).

Виждаме, че някои проблеми се преместват от марка на марка в рамките на един и същи производител. Например Dodge и Chrysler, които са част от конгломерата на Fiat Chrysler Automobiles (FCA), изглежда не могат да накарат клапаните си за рециркулация на отработените газове (EGR) да работят правилно. Техният EGR трябва да бъде настроен на около 20 пъти над средния за страната.

Но има един проблем, който тревожи клиентите повече от всеки друг: кои автомобили просто не запалват? Отговаряме на този въпрос в таблицата по-долу, която ограничава сравнението до превозни средства на възраст над 10 години.

Марките автомобили най-вероятно няма да стартират
Според услугата AvtoTachki и в сравнение със средния модел
рангМарка на машинатачестота

Колата няма да запали

1зумер9x
2живак6x
3Chrysler6x
4Сатурн5x
5Избягване5x
6Mitsubishi4x
7BMW4x
8Suzuki4x
9Pontiac4x
10Buick4x
11Land Rover3x
12Mercedes-Benz3x
13Chevrolet3x
14джип3x
15брод3x
16GMC3x
17Acura3x
18Cadillac2x
19потомство2x
20Линкълн2x
21Nissan2x
22Mazda2x
23Volvo2x
24Infiniti2x
25Kia2x

Въпреки че това може да е отражение на усърдието на някои собственици, а не само на качеството на изработката на автомобилите, резултатите от този списък са доста убедителни: три от първите пет марки са спрени от производство през последните няколко години.

В допълнение към вече несъществуващите марки, този списък включва премиум сегмента (като Mercedes-Benz, Land Rover и BMW). Прави впечатление отсъствието на много марки от списъка на най-евтините: Toyota, Honda и Hyundai.

Но марката не разкрива всичко за колата. Разгледахме конкретни модели, които не се стартират с най-висока честота.

Моделите автомобили най-вероятно няма да стартират
Според услугата AvtoTachki и в сравнение със средния модел
рангМодел на колачестота

Колата няма да запали

1Hyundai Tiburon26x
2Dodge Caravan26x
3Ford F-250 Super Duty21x
4Форд Таурус19x
5Chrysler PT Cruiser18x
6Кадилак DTS17x
7Hummer H311x
8Нисан Титан10x
9Крайслер себринг10x
10Додж Рам 150010x
11BMW 325i9x
12Mitsubishi Eclipse9x
13Dodge Charger8x
14Chevrolet Aveo8x
15Chevrolet Cobalt7x
16Mazda MH-5 Miata7x
17Mercedes-Benz ML3506x
18Chevrolet HHR6x
19Мицубиши Галант6x
20Volvo S406x
21BMW X36x
22Pontiac G66x
23Додж Калибър6x
24Nissan pathfinder6x
25Йон на Сатурн6x

Най-лошите коли не запалиха 26 пъти по-често от медианата, което може да обясни защо някои от тези модели получиха брадвата: Hyundai Tiburon, Hummer H3 и Chrysler Sebring (всички в топ 10) бяха спрени от производство. Някои премиум модели също влизат в списъка на позорните, включително BMW и няколко модела на Mercedes-Benz.

Откакто има автомобили, американците спорят за собствеността върху тях, както и за цената и надеждността. Данните показват кои компании отговарят на репутацията си за надеждност (Toyota), кои марки жертват надеждността в името на престижа (BMW и Mercedes-Benz) и кои модели заслужават да бъдат спрени от производство (Hummer 3).

Поддръжката на автомобила обаче е много повече от средната цена. Фактори като това колко добре се поддържа даден автомобил, колко често се кара, къде се кара и как се управлява, оказват влияние върху разходите за поддръжка. Вашият пробег може да варира.

Добавяне на нов коментар