Самостоятелна смяна на течността на кормилното управление в автомобил Lifan x60
Съдържание
Подобно на много други съвременни автомобили, Lifan x60 е оборудван със сервоуправление. Този монтаж е предназначен да намали усилието на водача при завъртане на волана. Освен това устройството намалява удара при удар от неравности или други пътни неравности. Завоите при ниски скорости станаха много по-лесни.
Както всеки друг възел, задвижването на сервоуправление има свой собствен експлоатационен живот. Един от основните консумативи е течността. Някои неопитни собственици на автомобил Lifan x60 погрешно смятат, че не е необходимо да се сменя този консуматив, но интервалът на смяна е на всеки 50-60 хиляди километра.
Проява на неизправности на кормилното управление
Като начало си струва да разберете какъв вид течност за сервоуправление ще се нуждае от собственика на оборудването, тъй като на съвременния пазар има много опции. Най-добре е да се съсредоточите върху информацията на производителя: задвижващата помпа има такива данни. Много собственици на модела твърдят, че няма такава информация за резервоара Lifan x 60. Може би резервоарът е заменен с аналог или информационният стикер просто е излязъл.
Производителят на оборудването препоръчва използването на масло от тип a. Това ще отнеме приблизително 1,5-1,6 литра средства. Цената на маслото варира между 80-300 гривни.В съвременните времена маслото може да се запуши, така че ще трябва да се смени дори преди посочения пробег. Заместващ сигнал може също да бъде:
- промяна на цвета на маслото в резервоара;
- миризмата на изгоряло масло;
- влошаване на задвижването.
В допълнение към пълната подмяна е важно собственикът да следи нивото на течността в резервоара. За това на повърхността на резервоара има маркировки "Минимум" и "Максимум". Нивото е по средата. Нивото се проверява на всеки шест месеца. Недостатъчното количество от продукта може да причини сериозни неизправности на кормилната система, изискващи скъпи ремонти (износването на помпата се увеличава, износват се зъбите на зъбните колела на валовете на кормилната рейка).
Едно от слабите места на Lifan x60 е лошото качество на маркучите, идващи от сервоуправление. Поради постоянните промени в температурата, гумата става крехка, така че са възможни течове. Важно е да се следи състоянието на тръбите и връзките.
При силно намаляване на нивото на маслото или неговото производство се наблюдава повишен шум на помпата. Същата проява може да се наблюдава и при проветряване на системата. С увеличаване на силата на управление се сменят и хидравличната течност и филтрите.
Пълна, частична и спешна смяна на масло
Частичната подмяна включва отстраняването на старата колиба със спринцовка, изливане на ново масло от подходящата марка. Новото средство се излива ниво по ниво, двигателят стартира и воланът се върти надясно и наляво, докато спре. След това нивото в резервоара леко намалява и процедурата се повтаря.
Пълната подмяна включва не само изпомпване на старо масло, но и демонтиране на резервоара, маркучите и промиването им. Остатъците също се сливат от системата: за това воланът се върти наляво и надясно.
В случай на повреда на кормилния механизъм (рейки, зъбни колела на пръти), течността на кормилното управление в Lifan x60 също се променя. Повредите на части от самото задвижване на кормилното управление (помпа, маркучи, хидравличен цилиндър, контролна макара) водят до разхерметизиране на системата, така че течността също се сменя.
Прости стъпки за самосмяна на масло в GUR
За да смените работната течност в кормилното управление, ще ви трябва:
- чисти парцали;
- два крика;
- спринцовка;
- кутия с нов агент.
С помощта на крикове повдигнете предната част на колата. Можете да използвате и асансьор. Вторият крик е неуточненият собственик Lifan x60, но винаги можете да го вземете назаем за известно време от съседите в гаража.
След това капакът и капакът на резервоара на кормилното управление се отварят. За да направите това, имате нужда от обикновена спринцовка, която е доста удобна за използване. Можете да направите без медицинска спринцовка. За да направите това, първо откачете маркуча, водещ към помпата, след което отидете в обратната посока. Естествено, за източване е необходим контейнер. Ще бъде достатъчна обикновена пластмасова бутилка от 1,5-2 литра. Основният маркуч е разположен отдолу, така че намирането му няма да е трудно.
За да обезвъздушите напълно системата и да изхвърлите останалия агент от нея, трябва да завъртите колелата на автоматичния ограничител надясно и наляво с отстранен главния маркуч. Освен това подобна процедура се извършва с маркуч, който излиза от помпата, след свързване на главния. И двете процедури се извършват при изключен двигател. Ако е необходимо, промийте резервоара на маркучите, като ги извадите от мястото им.
След това преминете директно към пълненето на ново масло. Важно е да погледнете маркировките на резервоара, където минималните и максималните стойности са сигурни, че са посочени. Някои резервоари имат 4 етикета наведнъж: MinCold - MaxCold, MinHot - MaxHot. Това са цифри за топла и студена кола. Това е още по-удобно, тъй като не е необходимо да чакате двигателя да изстине, за да проверите нивото.
След това те продължават да завъртат волана от всяка страна на ограничителя и отново измерват нивото на течността. В този случай нивото в резервоара може леко да намалее. Следователно ще е необходимо да се допълни хидравличното масло.
След като зададат необходимото ниво на Lifan x60, те изваждат криковете и го проверяват с топъл двигател. За да направите това, трябва да изминете няколко километра, за да измерите нивото на течността в резервоара. На този етап наличието на етикети MinHot-MaxHot ще бъде много полезно.
Ако маслото е между тези маркировки, тогава можете безопасно да продължите да използвате колата. Ако нивото е превишено, тогава не трябва да бъдете твърде мързеливи, за да изпомпвате излишъка с помощта на спринцовка. В крайна сметка, по време на работа на автомобила, маслото ще се разшири допълнително и горещият двигател може да изпръска, което може да причини сериозна неизправност.
Смяна на маслото на сервоуправление възможно най-скоро
По този начин, дори при липса на опит в ремонта на автомобили, няма да е трудно да смените течността на кормилното управление Lifan x60. Самата процедура ще отнеме не повече от час. Най-трудната част от този процес е намирането на втори крик за повдигане на предния мост на колата. Всички други действия отнемат минимум време. Основното нещо е винаги да следите нивото на маслото на кормилното управление, за да избегнете сериозни проблеми.
Вижте също
