Най-красивата класика от Salon Prive 2020

Ако попитате кое е най-аристократичното автомобилно събитие в света, вероятно ще ви отговорим – Concorso d'Eleganza във Вила д'Есте на езерото Комо. Но британският Salon Prive спокойно може да претендира за второ място. Тазгодишното изложение се проведе в двореца Бленим в Оксфордшър, родовата резиденция на херцозите на Марлборо, а изложените автомобили бяха стилни и визуално привлекателни както винаги.

Топ победител в състезанието Elegance: Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider с купе Zagato, използвано от Scuderia Ferrari и управлявано от митичния Tazio Nuvolari.

Наградата за изключителен дизайн на каросерията отиде при този континентален туристически салон на Rolls-Royce Phantom II, някога притежаван от сър Малкълм Кембъл, легендарен журналист, пилот и притежател на няколко световни рекорда за скорост на сушата и водата през 20-те и 30-те години на миналия век.

1936 Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet Носител на наградата за изключителен дизайн

Owners' Choice, награда, присъдена от самите участници, беше за изключително рядко BMW M1 от 1979 г., модифицирано от Procar. Това конкретно копие принадлежеше на известния Франк Фариан, продуцент на Boney M, Milli Vanilli, La Bouche и Meat Loaf.

Наградата D-Class Veteran получи този Rolls-Royce Silver Ghost от 1919 г., колата, която Миа Фароу кара в екранизацията на The Great Gatsby през 1974 г. (с Робърт Редфорд).

Второто място сред ветераните също е заето от Rolls-Royce, 2 Silver Ghost 1911-Seat Open Tourer с каросерия, изработена от работилница, доставяща вагони на кралица Елизабет I в средата на XNUMX век.

Ferrari 166MM, който през 1949 г. спечели легендарното рали Mille Miglia, водено от Clemente Biondetti и Ettore Salani, и месец по-късно спечели 24-те часа в Льо Ман, управлявани от Luigi Quinetti и Lord Selzdon. Към днешна дата това е единственият автомобил, спечелил и двете състезания за една година.

Класическият Lamborghini Miura SV от 1972 г., закупен от новата рок звезда Род Стюарт и включен в неговата автобиография, спечели трофея на Salon Privé Club.

33 Alfa Romeo Tipo 12 TT1977, победител в първия от двата нови етапа на класовете за издръжливост

962 Porsche 1988, нов победител в клас XNUMX

Dino 246 GTS, който току-що излезе от тригодишна реставрация, получи награда в следвоенната категория автомобили.

Citroen Le Paris е един от трите оцелели автомобила купе, произведени от известния майстор Анри Шапрон. За разлика от другите две, това не е на платформата DS, а на по-бюджетен ID.

Salon Prive е не само състезание за елегантност, но и възможност за луксозните производители да покажат своите нови продукти. Това е новото Bentley Bacalar.

Световна премиера: Aero 3, впечатляваща нова кола от легендарната Touring Superleggera. С ретро стил и V12 двигател ще бъдат произведени само 15 бройки.

Друга премиера: TSRS-1 е новият хиперавтомобил на датския производител Zenvo, който може да се похвали с максимална мощност от 1177 конски сили.

Европейският дебют на японския електрически хиперкар Aspark Owl. Ускорението от 0 до 96 км / ч отнема само 1,69 секунди, четирите електрически мотора доставят 2012 конски сили, а батериите достигат 400 км. Колата е висока само 99 см.

Британската компания Tour-de-Force ви дава възможност да притежавате свой собствен автомобил като във Формула 1 чрез TDF1.

Ако все още не сте чували името Ares, добре е да го запомните: то е италиански културист, както и супер автомобили като Ares Design S1 Project, изложен тук. Естествено аспирираният V8 издава 715 конски сили без хибридни измислици. Цената ще бъде около 600000 XNUMX евро.

Този Suzuki RG 500 дебютира през 1976 г. и направи Световното първенство по 500 кубика достъпно за частни отбори. Спечели първо място в категорията състезания с мотоциклети на състезанието.

На второ място сред състезателните велосипеди е 1950 Husqvarna Drombagen Sports, който спечели 6 златни медала в Международното шестдневно изпитание.

Наградата за улични мотоциклети се присъжда на Norton Unified Twin от 1965 г. с може би най-редкия двигател в света, произвеждан някога само в два екземпляра.

На второ място по уличните велосипеди е MV Agusta 750 Sport от 1973 г. Тази година бутикът на италианския производител празнува своята 75-та годишнина.