Porsche 911 GT2 Saga – Auto Sportive
Съдържание
Ако класираме коли, които предизвикват страх дори когато са неподвижни, Porsche Carrera 911 GT2 това би било много високо. Не само заради големия калник или огромните въздухозаборници близо до арките на задните колела, но и заради репутацията си на лошо момиче, което не иска да прощава грешки.
La GT2 построен е от 1993 до 2012 г. и е оцелял три поколения 911.
993 поколение
Първият GT2 беше 993, последният 911 с двигател с въздушно охлаждане. GT2 е базиран на 911 Turbo, но промените в двигателя и окачването, увеличените спирачки и намаленото тегло поради загубата на кохерентна система му дадоха ново измерение на скоростта. Само задните колела, отговорни за намаляването на мощността, и лошо настроеният двигател с двойно турбо направиха 993 GT2 дива кола.
Il двигател шестцилиндровият 3.6 Boxer двигател произвежда 450 к.с. при 6.000 об / мин и 585 Нм при 3.500 об / мин ( Nissan gtr 2008 произвежда 480 к.с. и 588 Нм, само за да разберем) и трябваше да прехвърли теглото от само 1295 кг.
Благодарение на монументалната тяга на 911 със задно разположен двигател, преходът от 0 до 100 км/ч беше 4,0 секунди, а максималната скорост беше 328 км/ч.
Липсата на електроника, небалансираното тегло отзад и чистата мощност направиха GT2 993 звяр, който трябва да бъде опитомен, а това отне много нерви и добър захват.
996 поколение
През 1999 г. Porsche прекратява 993 -то поколение и така се ражда. 996... През този исторически период Porsche реши да изостави двигателите с турбокомпресор за конкурентна употреба в полза на двигател с атмосферен атмосферен въздух. GT3. Второто поколение GT2 беше по -остро и по -малко естетически приятно от 993, но не по -малко мускулесто.
3.6-литровият турбо боксов двигател H6 развива 460 к.с. при 5.700 об / мин (впоследствие увеличен до 480) и максимален въртящ момент от 640 Нм при 3500 об / мин в комбинация с отлична 6-степенна ръчна трансмисия. На GT0 са нужни само 100 секунди, за да ускори от 2 до 3,7 км / ч.
Въпреки че по -непокорните аспекти на предишното поколение бяха изгладени с пристигането на GT2 996, колата продължи да страда от известно турбо изоставане, а допълнителното сцепление и мощност я направиха още по -бърза и плашеща. ограничение.
В английско списание от онова време, когато сравняваме Porsche GT2 Lamborghini Murcielago e Ферари 360 Модена, репортери казаха, че са впечатлени от скоростта на Porsche. Все още помня коментара: „GT2 натиска толкова силно, че ще отнеме дори седма част.“
997 поколение
След осем години вдовическа слава, GT2 996 отстъпи място на своя естествен заместител, модела. 997Въпреки че това поколение Carrera вече се задвижваше от 3.8-литров боксов двигател, GT2 се задвижваше от 3.6-литров двоен турбо двигател, този път с променлива геометрия. GT2 997 произвежда 530 к.с. при 6500 об / мин и 685 Нм въртящ момент при 2.200 об / мин и се предлагаше само с ръчна трансмисия. Компанията заяви, че са необходими 0 секунди за ускоряване от 100 до 3,6 км / ч и максимална скорост от 328 км / ч, но през 2008 г. търговско списание установи ускорение от 0 до 100 км / ч за 3.3 секунди, докато Уолтър Рьорл се забави. Пръстенът". 7 минути 32 секунди.
Тягата, с която GT2 997 г това хвърли пилота напред и всеки нещастен пътник изглеждаше монументален. Независимо на коя предавка сте били, въртящият момент беше толкова силен и остър, че гарантираше рязко ускорение при всяко натискане на педала на газта.
През 2010 г., сякаш това не беше достатъчно, базираната в Щутгарт компания реши да пусне ограничено издание Rs вариант на GT2. Porsche 911 GT2 RS включва преден капак от въглеродни влакна, още по-ниско тегло, повече мощност и по-екстремни гуми. С 620 к.с., 700 Nm и седемдесет кг по-малко от обикновен GT2, RS беше истинска ракета земя-въздух. Ускорението от 0 до 100 км/ч става за 2,8 секунди, а максималната скорост е 326 км/ч.
По време на състезанието на Нюрбургринг GT2 определи впечатляващото време от 7,18 секунди за рекордната атака.
