Saab 9-3 BioPower 2007 Преглед

Благодарение на бившия кандидат за президент на САЩ Ал Гор, глобалното затопляне се превърна в тема на вечерите.

Намаляването на запасите от петрол също привлече вниманието към икономията на гориво и емисиите, което накара шведския автомобилен производител Saab да разшири производството на биоетанолови двигатели в местната си гама.

Новата гама 9-3 вече включва модел с биоетанол, който допълва дизелови TiD или бензинови четирицилиндрови и V6 двигатели с турбокомпресор. Моделът 9-3 BioPower E85 се присъединява към модела 9-5 BioPower, който също е в продажба.

Saab донесе тук 50 9-5 E85, а говорителката на Saab Емили Пери казва, че е трудно да се предвиди възможната консумация на 9-3 BioPower предвид ограничената наличност на гориво.

Биоетанолът, обикновено произведен от култури като царевица, е гориво на алкохолна основа, смесено с обикновен бензин, съдържащ до 85 процента етанол и 15 процента бензин, което води до рейтинг E85.

Но тъй като биоетанолът е по-корозивен от бензина, горивните тръби и частите на двигателя трябва да бъдат направени от по-здрави компоненти.

9-3 BioPower се предлага в модели седан, комби и кабриолет. Той струва 1000 долара повече от подобни бензинови модели. Неговият двигател развива 147 kW мощност и максимален въртящ момент от 300 Nm при E85. Задвижван от E85, 2.0-литровият двигател BioPower развива 18kW повече (147kW срещу 129kW) и 35Nm допълнителен въртящ момент (300Nm срещу 265Nm) в сравнение с 2.0-литровия бензинов двигател с турбокомпресор.

Saab изчислява, че шофирането с E85 може да намали емисиите на CO2 от изкопаеми горива с до 80 процента.

Най-ефективните малки дизелови двигатели отделят между 120 и 130 g CO2 на километър, докато новият 9-3 BioPower отделя само 40 g CO2 на километър.

В допълнение към автомобилите E85, Saab добави към гамата модел Turbo X със задвижване на всички колела и мощен турбодизел.

Бензиновите модели включват начален 129-литров Linear с 265 kW/2.0 Nm, 129-литров Vector с 265 kW/2.0 Nm, 154-литров двигател с висока мощност с 300 kW/2.0 Nm и 188-литров V350 Aero двигател с 2.8 kW/6 Nm.

132kW/400Nm 1.9-литров TTiD с двустепенно турбокомпресор ще се предлага от февруари, присъединявайки се към моделите TiD 110kW/320Nm.

TTiD ще се предлага като седан или Aero комби с шестстепенна ръчна или автоматична скоростна кутия. Към него ще се присъедини следващия юни и турбо XWD със задвижване на всички колела с ограничена серия.

Новият 9-3 получи нов агресивен дизайн на предната част, миден капак и нови фарове, подобни на концептуалния автомобил Aero X.

Отзад седанът и кабриолетът имат опушени бели фарове и по-дълбоки брони.

Входният седан Vector е $43,400, а най-високият Aero 2.8TS е $70,600TS.