Направи си сам теглещ лагер: дизайн и устройство, чертежи, видове, материали и производствен процес
Съдържание
По-лесно е да направите механичен изтеглящ лагер със собствените си ръце, тъй като е по-прост и по-евтин. В гаражите и автосервизите това е най-разпространеният вид инструмент. Позволява бързо да сменяте точките на захващане, има пружинен ефект, който подобрява сцеплението.
В комплекта инструменти автомонтьорите съхраняват устройства за демонтаж на различни видове лагери. В продажба има оборудване за ремонт, специално проектирано за това. Но е скъпо, така че много майстори сами си правят издърпвача на лагери.
Дизайн и устройство
Лагерите се намират в колата в много възли: освобождаване на съединителя, главина. Частта „седи“ винаги много плътно, с намеса и е трудно да се отстрани по време на текущ или експлоатационен ремонт. Ключарите трябва да положат големи усилия, които са улеснени от спомагателно, често домашно приготвено оборудване.
Инструментът за преса не е много прост инструмент, но след като сте проучили технологията и чертежите на изтеглящите лагери, е възможно да направите механизъм в гаражни условия със собствените си ръце.
Притискач/притискател на сайлент блокове и лагери на колелата
Принципът на действие на механизма е да предава много висок въртящ момент (понякога до 40 тона) към демонтирана част. С цялото конструктивно разнообразие, vypressovshchiki се състои от два основни елемента:
- Централното стебло с резба е плътен болт с определени размери.
- Дръжки с форма на кука за захващане с елемента, който се отстранява.
Механизмът работи с помощта на болт (централно тяло): при усукване или отвиване лагерът напуска седалката или се притиска.
чертежи
Ходовата част на автомобила страда от неравности на пътното платно, особено частите, отговорни за амортизирането на вибрациите. На първо място, механизмите на предната и задната главина са унищожени. За да ги възстановите, е необходим инструмент за изтегляне на лагер на колело.
Създаването на механизъм започва с изчисления, направете сами чертежи на дърпачи за колесни лагери, избор на материали и инструменти.
Видове теглички
Според вида на задвижването инструментариумът е разделен на две групи: механични и хидравлични тегличи. В последния е вграден хидравличен цилиндър, който развива сила от десетки тонове. Хидравличните повдигачи са предназначени за най-сложните и трудни случаи.
По-лесно е да направите механичен изтеглящ лагер със собствените си ръце, тъй като е по-прост и по-евтин. В гаражите и автосервизите това е най-разпространеният вид инструмент. Позволява бързо да сменяте точките на захващане, има пружинен ефект, който подобрява сцеплението.
Издърпващ трирамен лагер и пружинен обтегач на амортисьора
Градацията на механичните устройства е според броя на захватите (дву- или трикраки) и начина на зацепване (външно или вътрешно).
Освен това има ротационни и самоцентриращи се конструкции, устройства като "пантограф" и други.
Двоен захват
Стабилността на подвижните аксесоари се определя от броя на дръжките. Устройствата с две захващания (двукраки) имат монолитен дизайн с две опорни лапи. Основните възли са направени чрез коване.
Направи си сам теглещ лагер на главината VAZ с две ръкохватки е направен за определен размер на частта, която трябва да се отстрани, или за универсално устройство. Домашните продукти се използват за точен демонтаж на стегнати лагери на труднодостъпни места. По-добре е да направите лапите подвижни поради шарнирния механизъм, съединители или траверс.
Двурамен теглещ
Пресите се различават по следните характеристики:
- вид закрепване на лапите;
- форма на върха;
- дължина на улавяне;
- размери на винта (диаметър, дължина);
- производствен материал.
Триъгълна
По отношение на здравината този дизайн превъзхожда издърпванията с 2 рамена, тъй като е изработен от кована подсилена стомана. Vypressovshchik внимателно изважда частта от вдлъбнатината, докато физическите разходи на капитана са минимални.
Въртящите се теглички са много популярни сред професионалисти и аматьори. Инструментът се регулира лесно към диаметъра на отстранената авточаст (трябва само да раздалечите дръжките), центрирането става автоматично.
Най-често лагерът се отстранява, като се хваща за външния пръстен. Но е възможно да закачите елемента за вътрешния пръстен със специален теглич и да го издърпате от корпуса.
В този случай определете размера на отвора на лагера и вида на дръжките. Ако има опорна повърхност, тогава е по-удобно да вземете инструмент с 3 крака, в края на дръжките на който има завои от външната и вътрешната страна.
Трикрак теглещ - vypressovshchik
Въпреки това, можете да си направите сами издърпвател на вътрешни лагери от два гаечни ключа, четири пластини, шпилки с резба, болтове и гайки.
Материали за производство
Лагерът е елемент, който не можете да вземете с „голи ръце“. Следователно материалът за производство е само издръжлива високолегирана стомана. Централното тяло, силовият болт, има още по-голяма здравина.
Следните материали ще бъдат необходими за работа:
- две метални заготовки с квадратно сечение;
- чифт стоманени плочи;
- два болта с гайки;
- освобождаващ болт с работна гайка с подходящ диаметър.
Инструменти: заваръчна машина, мелница, електрическа бормашина с комплект бормашини.
Процес стъпка по стъпка
Самостоятелно изработен механизъм ще попълни комплекта от ключарски тела за автомонтьор. Можете да направите издърпване на колесен лагер VAZ 2108 със собствените си ръце за един час.
Работете стъпка по стъпка:
- Пригответе „пръсти“-захвати от заготовките: оставете квадрата на дръжката, смилайте пръчките, така че да се получат завои в краищата.
- Пробийте дупки в опашките.
- Пробийте дупки и по ръбовете на плочите.
- С помощта на заваряване закрепете между плочите, точно в средата, работната гайка.
- Поставете „пръстите“ между плочите, така че дупките на частите да съвпадат и завоите да гледат навътре.
- Закрепете заготовките и плочите с болтове и гайки.
- Завийте захранващия щифт в работната гайка.
- В задния му край заварете яката.
Конструкцията за смяна на лагери е сглобена. Не затягайте прекалено болтовете, които свързват куките с плочите - оставете дръжките подвижни.
На последния етап придайте на инструмента естетичен вид: обработете го с шкурка и антикорозионна смес. Смажете резбите, за да улесните преминаването на работната гайка.
