S'Cool Bus: Колекцията от училищен автобус спря

Донесена от Холандия, концепцията за училищен автобус vélobus пристигна във Франция през Нормандия през 2014 г. Последните модификации, направени от S'Cool Bus, очакват хомологация. Ще бъде ли чут призивът на сенатора за разрешаване на ситуацията?

По принцип S'Cool Bus е роден с група приятели, желаещи да насърчат родителите и учениците да се преместят. Инсталирани в сектор Руан (76), те се чувстваха водени от силни ценности. Екология, уважение към другите и солидарност. След 2 години тестване, краудфандингът събра 12 000 евро. Първоначалната асоциация беше заменена от компания. През 2016 г. агломерацията Seine-Er, която обединява около шестдесет общини, също пожела да опита това преживяване. Тогава началното училище на Анатол Франс в Лувие (27) успя да експериментира с автобуса S'Cool. И тази сутрин и вечер около две години и половина. Оттогава към движението се присъединиха и други общини.

8 ученика + Coolducer

Холандската компания Tolkamp Metaalspecials застана зад превозното средство, което поддържаше автобуса S'Cool. В структурата могат да се настанят осем деца: 3 за отговорния възрастен и 5 до тях. Всеки се възстановява, преди да сложи шлема и флуоресцентната жълта жилетка в багажника на раниците си. Благодарение на мрежата под пътниците нищо или почти нищо не може да падне на пътя по време на пътуването.

Основната машина, наречена BCO, тежи 130 кг с батерии. Учениците и техният водач участват в сцеплението чрез въртене на педали. Без него велосипедният автобус нямаше да стигне далеч с един пакет. Първоначално инсталиран, с размерите на обикновен електрически велосипед, той позволяваше да пътува около двадесет километра, като само от време на време надвишава 15 км / ч. Автобусът S'Cool е оборудван с електрически индикатори. Но също така 4 скорости, задна предавка и спирачна система на педала за заден ход. В сътрудничество с холандския изобретател на автомобили френската компания се надява да отвори собствен завод за сглобяване. 

Обратна връзка от ученици и родители

Във видеоклип от малко под 30 минути, S'Cool Bus получи много положителни отзиви. Оставете децата да говорят първи. 55% от тях се чувстват в най-добрата си форма благодарение на велобуса. Устройството е допълнителен източник на мотивация за учене в училище за 94% от учениците. Това е реална възможност за развитие на знания за правилата на Пътния кодекс.

В по-голямата си част родителите приписват най-голяма автономия на превозното средство, което виждат в децата си. 82% от възрастните забелязват положителни промени при децата си от CP до CP2. Събуждането им изглежда по-лесно с перспективата да бъдат взети в автобуса на S'Cool. Като цяло 86% от родителите признават, че са променили начина, по който се придвижват поради това преживяване. По-кратките пътувания са по-лесни пеша или с малки, подплатени помощни средства за мобилност.

Мрежата е спряна поради липса на одобрение

С течение на времето S'Cool Bus се превърна в доставчик на услуги за общности и работодатели на хладилни компании. С нарастващия брой заявки, компанията от Приморская сена реши да увеличи капацитета на велосипеда.

Така мощността на неговия електродвигател се е увеличила от 250 на 1 W. Само дето колата вече не отговаря на наредбите за електрически велосипед. Поради това от началото на септември 000 учебна година услугата беше спряна поради липса на разрешение. В същото време Жак Ферник, който беше избран за сенатор от Долен Рейн, защити идеята за S'Cool Bus пред министъра на околната среда Барбара Помпили. Искането за изключение, публикувано през декември 2020 г. в Официален вестник на Сената, остава без отговор.

Това са 12 работни места, 450 регистрирани деца и шест общини от агломерацията Seine-Ayr, които са спрени с решение относно 15 копия на нормандския велобус. Този вид обществен транспорт обаче представлява икономически, социален и екологичен проблем. Да разчиташ на промени в законодателството е като да чакаш месеци, ако не и години. Ето защо понякога липсва добра воля, когато вървим в правилната посока.

S'Cool Bus: мобилността на бъдещето