S-70i Black Hawk - над сто продадени

Първият получател на S-70i Black Hawk, произведен в Mielec, беше Министерството на вътрешните работи на Саудитска Арабия, което поръча най-малко три екземпляра от тези роторкрафтове.

Договорът, подписан на 22 февруари между Министерството на националната отбрана на Република Филипини и Polskie Zakłady Lotniczy Sp. z oo от Mielec, собственост на Lockheed Martin Corporation, по отношение на поръчката на втората партида многоцелеви хеликоптери S-70i Black Hawk е историческа, включително по две причини. Първо, това е най-голямата единична поръчка за тази машина и второ, тя определя надхвърлянето на лимита от сто продадени машини от този тип, произведени в Mielec.

Когато тогавашната Sikorsky Aircraft Corporation закупи чрез United Technologies Holdings SA през 2007 г. от Agencja Rozwoju Przemysłu 100% дял в Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z oo в Миелец, едва ли някой е очаквал, че потенциалът на най-големия производител на самолети в Полша ще се разшири през последните години. Въпреки широко разпространения песимизъм на анализаторите на авиационния пазар, ситуацията беше различна - в допълнение към продължаването на производството на леки транспортни самолети M28 Skytruck / Bryza и производството на фюзелажни конструкции за многоцелеви хеликоптери Sikorsky UH-60M Black Hawk, новият собственик реши за локализиране на линията за окончателно сглобяване на новостта в Mielec Sikorsky Aircraft Corp. – многоцелеви хеликоптер S-70i Black Hawk. Комерсиалната версия на популярния военен роторкрафт трябваше да отговори на очакваното търсене на пазара, където бяха идентифицирани голяма група потенциални клиенти, които не се интересуват от придобиване на употребявани по-стари версии на UH-60 от излишното оборудване на Министерството на отбраната на САЩ чрез Excess. Програмата за отбранителни артикули (EDA) или в момента се произвежда по програмата за чуждестранни военни продажби (FMS). Това от своя страна означава, че производителят „само“ трябва да получи лиценз за износ от администрацията на САЩ, за да продава хеликоптери директно (директни търговски продажби, DCS) на институционални, включително граждански клиенти. За целта бордовото оборудване, както и други структурни елементи (включително задвижването), трябваше да отговарят на строги административни изисквания (т.е. да бъдат изчерпани в сравнение с произвежданата в момента военна версия)). Първоначалните оценки показват, че производителят очаква да продаде повече от 300 копия. Към днешна дата, за десетте години на изпълнение на програмата, са закупени 30% от предложеното портфолио. До края на 2021 г. Polskie Zakłady Lotnicze е произвело 90 хеликоптера S-70i. Сравнително ниските нива се дължат на ниската - първоначално - динамика на продажбите, много по-ниска от очакваната, но времето беше използвано за развитие на компетенциите в хеликоптерния сегмент. Първоначално роторните кораби Mielec бяха стандартно построени и транспортирани до САЩ за инсталиране на допълнително оборудване в съответствие с изискванията на потребителя. Но от 2016 г. по-голямата част от тази работа вече е извършена в Миелец, което си струва да се подчертае - с нарастващото участие на полски партньори.

Добрата серия на Mielec S-70i започна с договор с Чили, който включваше шест копия. Важно е да се отбележи, че в случая на тези винтокрили процесът на сглобяване на целевото оборудване е извършен за първи път в Полша.

Първите, макар и скромни, поръчки бяха обявени през втората половина на 2010 г., когато се сглобяваше първият сериен Mielec. Три автомобила са поръчани от Министерството на вътрешните работи на Кралство Саудитска Арабия. Въпреки че договорът включва и опция за удължаване на договора за още 12 хеликоптера, все още няма потвърждение, че властите в Рияд ще се възползват от това. Превозните средства, доставени през 2010-2011 г., се използват за подпомагане на правоохранителните органи и операции по търсене и спасяване. В допълнение, вторият маркетингов успех беше по-скоро символичен, когато един хеликоптер беше продаден на мексиканските правоприлагащи органи. Едва през 2011 г. бяха получени първите договори за доставка на оборудване за въоръжените сили - Бруней поръча 12, а Колумбия поръча пет (по-късно още два). Втората поръчка беше особено важна, тъй като Columbia вече имаше опит с експлоатацията на UH-60 Black Hawks, доставени от администрацията на САЩ от 1987 г. насам. Това, което трябва да се подчертае, според наличните източници, колумбийският S-70i е преминал през кръщението, участвайки в борбата срещу наркокартелите и бойците на Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia - Ejército del Pueblo (FARC-EP).

За програмата С-70 и двата успеха на военния пазар трябваше да бъдат пословичния вятър в платната, но в крайна сметка се оказаха последните преди дълга пазарна суша - до 2015 г. нямаше спечелени нови поръчки , а освен това Sikorsky Aircraft Corporation през ноември 2015 г. стана собственост на Lockheed Martin Corporation. За съжаление не беше възможно заводите в Миелец да бъдат включени като поддоставчици за лицензираното производство на S-70i в Турция. Успехът на Турция при избора на S-2014i през 70 г. като платформа за новия хеликоптер T-70 в рамките на Турската обща хеликоптерна програма (TUHP) не беше реализиран поради много бавния напредък на цялото предприятие. Това се дължи на охлаждането на дипломатическите отношения по линията Вашингтон-Анкара и може да доведе до допълнителни забавяния на проекта, който се разглежда като отделна линия S-70i.

Промяната на собствеността на заводите в Mielec доведе до коригиране на маркетинговата стратегия, което от своя страна доведе до поредица от успехи, които продължават - само поръчките от последните месеци доведоха до сключването на договори за продажба. в размер на 42 бр. В допълнение към военния пазар, където през последните години бяха договорени 67 хеликоптера (за Чили, Полша, Тайланд и Филипините), гражданският пазар се превърна във важна дейност, със специален акцент върху спешните услуги - през последните шест години , Mielec е продал повече от 21 Black Hawk. Важно е да се отбележи, че в допълнение към специфичния американски пазар, където хеликоптерите се използват все повече за противопожарни операции, други страни скоро ще се възползват от C-70i в този пазарен сегмент. Това е така, защото много частни доставчици на противопожарни услуги преместват превозните си средства между противопожарните зони (поради различни термини за „пожарни сезони“ едно и също оборудване на самолета може да се използва в Гърция, САЩ и Австралия). Важно постижение е установяването на ползотворно сътрудничество между производителя на хеликоптери и United Rotorcraft, която е специализирана в конверсията на хеликоптери за спасителни и противопожарни мисии. Договорът, който се изпълнява в момента, е за пет хеликоптера и включва, наред с други неща, копие, което ще бъде изпратено до службите за спешна помощ на Колорадо, както и Firehawk за неизвестен оператор извън Съединените щати.