Меко стил риба меч
Макет на многоцелевата фрегата МЕКО А-300 с образцова бойна система. Този кораб стана основа за разработването на концептуалния дизайн MEKO A-300PL, който е в основата на предложението на thyssenkrupp Marine.
Системи в програмата Miecznik.
В началото на февруари група полски журналисти имаха възможност да научат за предложението на германския корабостроителен холдинг thyssenkrupp Marine Systems, изготвено в отговор на програма за изграждане на фрегата за полския флот с кодово име Miecznik. Вече писахме много за техническата страна на първоначалния проект на предложената платформа, която е MEKO A-300, на нашите страници (WiT 10/2021 и 11/2021), така че ще припомним само основните й предположения. Ще обърнем повече внимание на индустриалната и корпоративната страна, както и на бизнес модела за сътрудничество, които са важна част от германското предложение за Полша.
Корабостроителният холдинг thyssenkrupp Marine Systems GmbH (tkMS) е част от корпорацията thyssenkrupp AG. Той е и собственик на Atlas Elektronik GmbH, производител на електронни системи за надводни и подводни лодки. Той също така е съосновател на консорциуми като kta Naval Systems AS (tkMS, Atlas Elektronik и Kongsberg Defense & Aerospace) за производство на системи за бойно управление на подводници.
Фрегатата MEKO A-300 разполага с два „бойни острова“, като с тях се умножават необходимите системи за оцеляване на кораба и продължаване на битката. На две надстройки се виждат антени на електронни системи, а между тях са пускови установки на противокорабни и зенитни ракети. Обръща се внимание на вдлъбнатините в страните, покрити с решетки на Фарадей, които ограничават ефективната зона на радарно отразяване на тези зони.
Портфолиото на TKMS в областта на надводните кораби от клас фрегати в момента включва единици от следните типове: MEKO A-100MB LF (лека фрегата), MEKO A-200 (обща фрегата), MEKO A-300 (многоцелева фрегата) и F125 ("експедиционна" фрегата, поръчана от Deutsche Marine). През последните 40 години на базата на проекти на TKMS са създадени или се изграждат 61 фрегати и 16 типа корвети и техните модификации за 13 флота по света. От тях 54 в момента са в експлоатация, включително 28 в пет страни от НАТО.
Философията на tkMS използва спирала на еволюционния дизайн, което означава, че всеки нов тип фрегата, проектирана от tkMS, запазва най-доброто от своите предшественици и добавя нови техники и технологии, както и дизайнерски характеристики.
MEKO A-300PL за ВМС
Предложението на tkMS е проектът за фрегата MEKO A-300PL, който е вариант на A-300, който отговаря на първоначалните тактически и технически предположения на Mechnik. MEKO A-300 е пряк наследник на три фрегати: MEKO A-200 (10 единици построени и в процес на изграждане, три серии), F125 (четири построени) и MEKO A-100MB LF (четири в процес на изграждане), а дизайнът му се основава на дизайнерските характеристики на всички тях. Използваната при проектирането му система MEKO, т.е. MEhrzweck-KOmbination (мултифункционална комбинация) е идея, базирана на модулността на оръжия, електроника и друго необходимо оборудване, включено в бойната система, насочена към улесняване на персонализирането на конкретно решение към нуждите на даден флот, последваща поддръжка и намаляване на покупките и разходи за поддръжка.
Фрегатата MEKO A-300 се характеризира с: обща водоизместимост 5900 тона, обща дължина 125,1 m, максимална ширина 19,25 m, газене 5,3 m, максимална скорост 27 възела, обсег на полет > 6000 морски мили. В нейния дизайн беше решено да се използва системата за задвижване CODAD (Combined Diesel And Diesel), която е най-рентабилното решение за придобиване и най-рентабилното в жизнения цикъл на фрегата. В допълнение, той поддържа много висок стандарт на механична издръжливост и има най-малко влияние върху размера и сложността на дизайна на фрегатата и стойността на нейните физически сигнатури, особено в инфрачервения и радарния диапазон, какъвто е случаят с CODAG и CODLAG . газови турбинни системи.
Външната особеност, която отличава дизайна на MEKO A-300, са два "бойни острова", всеки от които е оборудван с независими системи, необходими за осигуряване на работоспособността на устройството след повреда. Те включват: резервна бойна система, системи за генериране и разпределение на електроенергия, системи за задвижване, системи за защита от повреди, системи за отопление, вентилация и климатизация и навигационни системи.
Фрегатата MEKO A-300 е проектирана да издържа на подводни експлозии благодарение на защитата от удар и удароустойчив дизайн. След експлозията фрегатата ще остане на повърхността, ще може да се движи и да се бие (защита срещу въздушни, надводни, подводни и асиметрични заплахи). Устройството е проектирано в съответствие със стандарта за непотопяемост, който се състои в поддържане на положителна плаваемост, когато всеки три съседни отделения на корпуса са наводнени. Една от основните водонепроницаеми прегради е двойна взривна преграда, специално подсилена, за да издържи и абсорбира енергията на експлозията и да предотврати надлъжно проникване в резултат на това. Той образува вертикална вътрешна граница между задния и носовия "боен остров" и предните и задните зони за защита от повреди. Фрегатата MEKO A-300 също беше оборудвана с балистични щитове.
Корабът е проектиран в съответствие с философията на Deutsche Marine за електрическо резервиране, което означава, че всеки два генератора могат да се повредят и корабът все още има достатъчно електрическа енергия, за да отговори на критичните изисквания за плаване, навигация и нужди от енергия. Четири генератора са разположени на две електроцентрали, по един на всеки "боен остров". Те са разделени от пет водонепроницаеми отделения, което осигурява висока степен на оцеляване. Освен това, в случай на пълна загуба на основната електроцентрала, фрегатата може да използва прибиращ се електрически азимутален двигател, който може да се използва като авариен двигател за постигане на ниска скорост.
Идеята за два "бойни острова" позволява на фрегатата MEKO A-300 да поддържа плаваемост и движение (движение, електричество, защита от повреди) и определена степен на бойни способности (сензори, изпълнителни органи, командване, контрол и комуникации - C3 ) на един от островите, ако някоя функция бъде деактивирана поради повреда в битка или повреда на тази функция на друга. По този начин фрегатата има две отделни главни мачти и блокове на надстройката на всеки от двата „бойни острова“, всеки от които съдържа сензори и задвижващи механизми, както и елементи C3 за осигуряване на контрол, откриване, проследяване и борба и в трите зони.
Основният принцип на технологията MEKO е възможността за интегриране на всяка бойна система към фрегатата A-300, включително системата за бойно управление (CMS) от широк кръг доставчици, чрез използване на нестандартно механично, електрическо, сигнално охлаждане интеграционни интерфейси. Така в повече от дузина типове и подтипове фрегати и корвети, проектирани и доставени от TKMS през последните 30 години, са интегрирани различни системи за управление от различни производители, включително: Atlas Elektronik, Thales, Saab и Lockheed Martin.
По отношение на бойната система, фрегатата MEKO A-300 е напълно оборудвана за контрол, откриване, проследяване и борба с въздушни заплахи на далечни разстояния, включително тактически балистични ракети, на разстояния над 150 км и за взаимодействие с военноморските сили или като интегрирана сензорна платформа / бой в зоната на ПВО.
Дизайнът на MEKO A-300 е проектиран да интегрира всяка противокорабна ракета от западен производител. Максималният им брой е 16, което го прави една от най-тежко въоръжените единици от своя размер.
За търсене на подводници фрегатата е оборудвана с: корпусен сонар, теглен сонар (пасивен и активен) и корабни извънбордови сензори, фрегатите са интегрирани с PDS мрежата (до два хеликоптера, оборудвани със сонар и сонарни буйове, до два сонар, като Atlas Elektronik ARCIMS). MEKO A-11 е оборудван със сонари Atlas Elektronik, работещи на средни и високи честоти и специално проектирани за работа в балтийските условия.
Въоръжението на PDO включва: два тройни 324-мм леки торпедни апарата, два тежки торпедни апарата Atlas Elektronik SeaHake Mod 533 4 мм, два четирицевни противоторпедни апарата Atlas Elektronik SeaSpider, четири противоторпедни апарата Rheinmetall MASS EM / IR тръби. . Системите PDO на фрегата MEKO A-300 са адаптирани за Балтийския театър на военните действия. Крайбрежният характер на това водно тяло, както и хидроложките условия и наличието на реверберация изискват използването на сонари с по-висока честота, отколкото на кораби, работещи в дълбокия океан.
