Върколак и Спайк - Безкрайната история, част 1

Изстрелване на ракета Spike-LR от италианска колесна бойна машина VBM Freccia по време на съвместно учение с канадци на полигон в Латвия през 2017 г.

Историята на въоръжаването на бронираните бойни машини Rosomak с противотанкови управляеми ракети датира от повече от 15 години и датира от началото на програмата за колесен брониран транспортер. Въпреки пълната готовност на индустрията за реализиране на този проект, в съответствие с изискванията на армията, системното потвърждение от Министерството на отбраната през годините на готовност за закупуване на такива машини и включването им в списъка с приоритети в последващите технически планове за модернизация и дори предварителни преговори на Инспектората по въоръженията с изпълнители на работа, свързани с преоборудването на бойни "Росомакс" с пускови установки и други елементи на системата Spike-LR, сключването на договора все още се отлага. Още през юли миналата година тогавашното ръководство на Министерството на отбраната заяви, че това ще стане до края на 2017 г.

Процедурата за преоборудване на бронетранспортьора Rosomak с куполна система Hitfist-30 с пускова установка Spike ATGM е на етап преговори с изпълнителя - такъв отговор на въпроса за напредъка на програмата беше предоставен на медиите от Министерството на националната отбрана през май т.г. Предприятието е планирано – в първоначалния си вид – още преди 15 години, а покана за преговори в съответствие с текущия преработен План за техническа модернизация на полските въоръжени сили за 2017-2022 г. беше изпратена от Инспектората по въоръженията Rosomak SA през ноември 2016 г.

Първи фитинги

Както вече беше споменато, проектът за преоборудване (първоначално въоръжаване) на Rosomaks с противотанкова ракетна система Spike-LR има дълга история. Тя трябва да бъде свързана и с Програмата за реконструкция и техническа модернизация на въоръжените сили за 2001-2006 г., приета през пролетта на 2001 г., която като един от приоритетите, свързани с повишаването на бойните способности на полската армия, предполага укрепването на системата за противотанкова отбрана (вкл. закупуване на нови ПТРК), както и тактическа мобилност на сухопътни части, вкл. чрез закупуване на голям брой колесни бронетранспортьори (БТР), включително такива, способни да поддържат с огън механизирани части. Следователно в изискванията за бойната версия на бронетранспортьора имаше изискване за интегриране на противотанковата управляема оръжейна система с бойната версия на превозното средство (колесна бойна машина на пехотата). Първоначално това беше обща разпоредба, която можеше да бъде изяснена едва след 26 юли 2002 г., когато тръжната комисия препоръча за покупка израелската ракета Rafael Spike-LR. Въпреки че официалният договор за закупуване на тази система беше сключен на 29 декември 2003 г., по време на обявяването на 22 декември 2002 г. беше взето решение да се избере превозно средство от финландската компания Patria Vehicles Oy, чийто местен партньор беше Wojskowe Zakłady. Mechaniczne SA от Siemianowice Silesian (сега Rosomak SA), обяви намерението си да сглоби

от страна на бойни машини, оборудвани с кули Oto Melara Hitfist-30P (в момента

Leonardo Defense Systems Division) на ракетната система Spike-LR.

Това намерение беше потвърдено от съдържанието на договора за доставка на 690 KTO, който беше подписан на 15 април 2003 г. Той обяви, че от планираните 313 бойни единици KTO с кули Hitfist-30P, 96 ще получат Spike-LR ATGM ракети-носители. , т.е. една кола във взвод (с поддържаща група). В крайна сметка обаче, подобно на много от планираните на този етап варианти, бойните превозни средства в тази конфигурация така и не бяха създадени и нито един от бойните Rosomaks, доставени през 2004-2013 г., не получи система за управлявано ракетно оръжие на етапа на производство. Това беше мотивирано първо от технически и бюджетни съображения, а след това - след успешната интеграция на системата Spike-LR от Oto Melara с купола от семейството Hitfist по искане на италианското министерство на отбраната (повече за това по-късно) - само финансови.

спайкобус

Въпреки отказа да се интегрират ПТУР Spike-LR с кули Hitfist-30P на етапа на тяхното производство в Италия, а след това по лиценз в Полша, комплекти противотанкови ракети скоро удариха Rosomaks, по-специално в техните отсеци за кацане. През ноември 2005 г. WZM SA подписа споразумение за разработване и доставка на транспортьори за транспортиране на сервизни комплекти от ПТРК Spike-LR. Те трябваше да бъдат създадени чрез реконструкция на незавършените поради забавяне на програмата и след това пълно изоставяне на бронетранспортьора с дистанционно управляема оръжейна позиция (интересното е, че 30 от тези бронетранспортьори във версия Rosomak-2 , трябваше да се използват за транспортиране на противотанкови системи), основни версии на машини. Промяната не беше сложна и се ограничи до промяна на метода на монтиране на оборудването в отделението за шаси: две седалки за кацане бяха премахнати от всяка страна по-близо до средата на превозното средство и на тяхно място поставиха KLU (командно-стартов блок) и статив в калъф. На двата рафта над арките на колелата бяха монтирани държачи за общо четири контейнера ATGM (по два на всеки), а още четири - във вертикално положение - можеха да се транспортират в държачи на капака на системата за филтриране и климатизация на от лявата страна, в централната част на автомобила.

През 2006 г. е създаден прототип на машина, въоръжен с 12,7 mm фибростъкло на права въртяща се маса и имащ различно от описаното по-горе разположение на вътрешното пространство на транспортното отделение. След фабричните и военни тестове на превозното средство беше установена окончателната му конфигурация (включително изоставянето на оръжия в MGM), а заводите в Семяновици започнаха да преоборудват базовите транспортьори за този тип превозно средство. Общо през 2007-2008 г. са построени 27 единици Rosomak-S, тъй като те са получили такова обозначение, въпреки че в инсталациите е използвано наименованието "spikebus". Тези машини трябваше да бъдат временно решение и да останат на въоръжение, докато в частите не се появят бойни установки Rosomak, оборудвани със системата Spike-LR. Те бяха използвани почти десетилетие, но наскоро бяха оттеглени и изпратени на Rosomak SA за преобразуване в специализирани версии на превозното средство.

италианска писта

През 2006 г. италианската компания Oto Melara, заедно със своите партньори, инициира програма за интегриране на системата Spike-MR / LR с купола Hitfist-25, на базата на която беше разработена купола Hitfist-30P за полския Rosomak , италианската компания Oto Melara, заедно със своите партньори, подписаха договор за разработване и тестване на прототип на превозно средство в противотанкова версия. Това се дължи на изпълнението на програмата за бойни колесни превозни средства Iveco / Oto Melara VBM Freccia, от които 253 (172 с кули Hitfist-25 Plus, 36 с кули Hitfist-25 Plus и ATGM Spike-MR / LR, 20 командни машини, 21 самоходни минохвъргачки с калибър 120 mm и четири линейки) е поръчан от Сухопътните сили на въоръжените сили на Италианската република с цел превъоръжаване на механизираната бригада VCC-2 Pinerolo, базирана в Бари, с верижен VCC-XNUMX превозвачи.