Кифлички на стойност злато...
Ремъчните задвижвания, използвани в съвременните превозни средства, трябва да издържат на непрекъснато нарастващите натоварвания, които са резултат от работата в задвижващи агрегати с все по-голямо напрежение. Не е изненадващо, че производителите на техните компоненти се опитват да ги адаптират към условията на употреба, както по отношение на производителността, така и по отношение на издръжливостта. Един от компонентите, които определят правилната работа на ремъчната предавка, са накрайниците и наклонните ролки.
Къде се монтира?
Както вече споменахме, в ремъчните задвижвания се използват два вида ролки: опън и водачи. Те се монтират както в газоразпределителни системи, така и в задвижващи системи на двигателни агрегати. Най-важната задача на празните и междинните ролки е оптималната посока на ремъка (фазиране или работа на ремъка) във всички режими на задвижване и оптималното му разположение върху съседни ролки. Висококачествените направляващи и направляващи ролки трябва също така да минимизират шума от системата за задвижване на земята и от друга страна да отговарят на най-високите изисквания за издръжливост и надеждност. По този начин правилното функциониране на водача и водещите ролки зависи от техния дизайн и материала, от който са направени.
Едноредни или двуредни
Едноредовите сачмени лагери се използват в наклонени ролки и напречни ролки от известни производители. Последните се пълнят фабрично с висококачествена грес, пригодена за работа при високи температури. В най-трудните условия вътре в ролките са монтирани двуредни сачмени лагери. Техните корпуси използват специални уплътнения, за да предпазят греста от изтичане от ролките по време на работа. В зависимост от приложението, ролките могат да имат полиамидна повърхност, подсилена със стъклени влакна или стоманена повърхност с антикорозионно покритие. Според експерти, по отношение на издръжливостта, и двата вида ролки изпълняват перфектно своята роля, като са постоянен елемент на ремъчните задвижвания. Все по-често обаче в такива системи се използват полиамидни ролки с фибростъкло. Защо? Отговорът е прост: те са по-леки от традиционните стоманени, което намалява теглото на цялата система.
С правилното напрежение
Тези три думи са същността на правилното функциониране на ремъчните задвижвания. Тяхната безпроблемна работа зависи от правилното опъване на ремъка. Слабото напрежение обикновено ще доведе до приплъзване на ремъка върху зъбните колела, което води до сериозна повреда на двигателя поради сблъсък на клапаните с буталата. Трябва също да се помни, че коланът има тенденция да се разтяга при ежедневна употреба. Неговата моментна дължина също се влияе от температурните разлики. Отчитайки всички тези условия, производителите на последно поколение обтегачи и обтегачи предлагат възможност за регулирането им в зависимост от променящата се дължина на колана. Това обаче не означава, че вече не е необходимо да проверявате ролките, когато проверявате състоянието на колана. Обтегателната ролка трябва да се проверява успоредно с напрежението на ремъка и да се регулира, ако е необходимо. За щастие автоматичните обтегачи решават проблема с правилното опъване на колана. Комплектът от пружини, използвани в тях, осигурява правилното напрежение през целия експлоатационен живот. Автоматичната корекция на напрежението на колана е адаптирана както към текущите натоварвания на цялата система, така и към променящите се температури. Автоматичните обтегачи имат още едно неоспоримо предимство: благодарение на тяхното използване се потискат вредните вибрации, които съпътстват работата на ремъчната предавка. В резултат на това се увеличава издръжливостта на цялата система, като същевременно се намалява шумът.
