Rolls-Royce Phantom Drophead 2008 Обзор

Това е, когато се хванете да казвате нещо като: „Красотата е навсякъде!“ това, което знаете, е, че първоначалната завладяваща тръпка от пилотирането на Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe приключи. Дори нещо толкова светско като кръг от бетон придобива историческо значение, когато става въпрос за ръчно изработена 2.6-тонна сухопътна яхта, която, както се оказва, вече е продадена за не съвсем нищожните 1.25 милиона долара.

Бевин Клейтън от Trivett Classic даде на Carsguide първото си австралийско съобщение миналата седмица, което ни позволи достъп до единствения Drophead в страната, който все още не е в частни ръце, въпреки че скоро ще бъде.

Този девствен пример с ниски двуцифрени цифри на часовника е изпратен в Аделаида, където джентълменът ще бъде първият собственик на този модел Roller в този причудлив град.

Ако членството в австралийския клуб на собствениците на Rolls-Royce постепенно се разшири - Клейтън очаква да продаде осем седана Phantom, осем Dropheads и три нови купета с твърд покрив, които трябва да се очакват през септември - той едва ли рискува да стане по-малко от изключителен. Разбира се, усещането за случайност от простото приближаване на Drophead едва ли ще намалее в бързината.

Чистата чернота на този пример, подчертана от отличителния полиран сребърен капак, донякъде маскира внушителните линии на Roller. Най-дългият от всеки съвременен автомобил, платният покрив е специално изработен петслоен покрив, който изолира кабината от шума на бясна тълпа почти толкова ефективно, колкото твърд покрив на седан. Всъщност, както казва Клейтън, е ясно, че Drophead остава „в семейството на Phantom“.

Въпреки че един клиент е купил седан в допълнение към новия си Drophead - както и единият - ДНК на Drophead се вижда веднага при отваряне на вратата със задни панти.

Това е море от индийско палисандрово дърво и кремава кожа, полирана до огледално покритие с хардуер от неръждаема стомана. Изключителната атмосфера почти ви съблазнява, когато вземете тънък старомоден волан.

Разбира се, Drophead е ръчно изработена с помощта на най-добрите материали според взискателните стандарти на Rolls и е моделирана на състезателни яхти от J-Class от 1930-те години на миналия век. Наистина задната палуба е от тиково дърво.

Капакът е машинно изчеткан и след това ръчно завършен, за да се осигури равномерно зърно.

Обувката за пикник има разделено задно отделение, което се отваря на две за лесен достъп до 315 литра пространство. Долната задна врата осигурява удобна платформа за сядане за двама възрастни, когато е сгъната, отваряйки багажно отделение с по-луксозна тапицерия, отколкото кабините на някои от луксозните седани, които Carsguide опита.

За разлика от почти всички от тях, но много подобен на своята сестра седан, Drophead противопоставя масивната мощност на 6.75-литровия V12 срещу звукова нотка, която отговаря на прозвището Phantom. Всъщност опитите да започне този бизнес, след като той спря близо до Clovelly, за да направи снимка, се оказаха излишни. Двигателят наистина работеше.

С спуснат покрив в тунела можете да карате хибрид, толкова дискретен и изискан, въпреки всичките му 338 kW и 720 Nm. Почти никой Drophead не се управлява от шофьор, но седенето на задните пейки е най-цивилизованото изживяване, което можете да имате в кабриолет.

Както казахме за седана, Roller е твърде приятен, за да се остави на Jeeves.

Толкова е скоростта, с която оставя следа и моменталната реакция на кормилното управление, че е невъзможно да се повярва, че това нещо превъзхожда всички, освен най-тежките SUV.

Докато по-малко луксозните автомобили - и това ще бъдат всички автомобили - могат да се носят с гадна морска болест, Phantom "плува" по легендарния, почти патентован начин на Rolls-Royce.

Ако Drophead струва повече от милион, изживяването при шофиране е едно на милион.