Роботизирана кутия Toyota C53A
Съдържание
5-степенната роботизирана скоростна кутия Toyota C53A MMT се произвежда от 2004 до 2009 г. и се монтира на модели като Auris, Corolla и Yaris в комбинация с 1.4-литров 1ND-TV дизел. Трансмисията е оборудвана с електромеханични задвижващи механизми и е проектирана за въртящ момент от 200 Nm.
Семейството на 5-степенните трансмисии също включва: C50A.
Спецификации Toyota MMT C53A
| Тип | робот |
| Брой предавки | 5 |
| За шофиране | преден |
| Капацитет на двигателя | до 1.4 литра |
| усукващ момент | до 200 Нм |
| Какво масло да се излее | Масло MTG LV API GL-4 SAE 75W |
| Обем на грес | 1.9 л |
| Смяна на масло | на всеки 80 000 км |
| Смяна на филтър | на всеки 80 000 км |
| Приблизителен ресурс | 150 000 XNUMX км |
Предавателни числа ръчна скоростна кутия C53A MultiMode
На примера на Toyota Yaris от 2008 г. с 1.4-литров дизелов двигател:
| Основен | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.941 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.725 | 3.250 |
Подобни трансмисии от други производители:
На какви автомобили е монтиран роботът C53A
| Ухо 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| Yaris 2 (XP90) | 2005 - 2009 |
| Корола 9 (E120) | 2004 - 2007 |
| Корола 10 (E150) | 2006 - 2009 |
Недостатъци, повреди и проблеми на Toyota MMT C53A
Роботът създава много проблеми на своите собственици и често изисква инициализация
Най-досадни са бъговете на контролния блок, който дори може да се повреди
Съединителят се поврежда доста бързо, понякога издържа само 50 000 км
Електромеханичните задвижващи механизми на роботи са много скъпи и не издържат много дълго