2022 Rivian R1S и R1S: Какво знаем досега за новия американски конкурент на Tesla и неговите съперници Ford F-150 Lightning и Toyota Land Cruiser 300 Series

R1T е изцяло електрически пикап в пълен размер от Rivian.

Tesla е най-голямото име в американските електромобили, но новият конкурент Rivian иска да промени това.

Rivian е готов да пусне първите си модели, пълноразмерния пикап R1T и свързания с него SUV R1S, по-късно тази година в САЩ, с глобално разпространение, включително Австралия в близко бъдеще.

Първоначално Rivian планираше да достави първите си превозни средства на клиенти през юли, но в допълнение към предизвикателствата при стартиране на нова компания, като всички автомобилни производители, Rivian беше забавен от глобалната пандемия и произтичащия от това недостиг на полупроводници. Сега компанията е поставила нова цел за септември за автомобили с първи клиент.

Това съобщи инженерът Rivian Brain Gase. CarsGuide Обратно на автомобилното изложение в Ню Йорк през 2019 г., пристигането на марката в Австралия е въпрос на „кога“, а не на „ако“, като се има предвид колко подходящи ще бъдат и двата модела тук.

„Кога“ е сложен въпрос“, обясни той. „Как избирате правилните стратегически пазари по отношение на това, което е ключово за вашата марка, къде ще видите продажбите?

„И затова Австралия е толкова интересна за нас, защото вие споделяте много от офроуд и природни ценности, които мисля, че нашата компания притежава. И не сте по тесните италиански пътища, където е по-трудно за тази кола да се побере.

„Камионът има смисъл на австралийския пазар. Виждаме значителна стойност, особено при SUV на пазарите с десен волан.

„И ние сме унифицирали всичко за колите пред B-колоната, така че по подразбиране вземането на камион с десен волан е ниска бариера, защото имам SUV с десен волан.“

Това съобщи представителят на Ривиан. CarsGuide Тази седмица плановете за производство на автомобили с десен волан за Австралия остават в сила, но времето все още не е потвърдено.

Въпреки че всеки провал е разочароващ и провалът на нова марка обикновено повдига въпроси относно нейната жизнеспособност, Rivian изглежда е в добра позиция да изпълни своя ангажимент и ето защо.

Големи покровители

След официалния си дебют на автомобилното изложение в Лос Анджелис през 2018 г., Rivian се превърна в основен играч в автомобилната индустрия на САЩ, въпреки че все още не е доставила превозно средство. Съобщава се, че компанията е набрала повече от 10.5 милиарда долара капитал от основаването си, като Amazon и Ford са най-големите инвеститори.

Само този месец Rivian събра 2.5 милиарда долара за разширяване на производствените си операции (вече има бивш завод на Mitsubishi в Илинойс) и международна експанзия.

Първоначалната инвестиция на Amazon от 700 милиона долара включваше ангажимент за разширяване на гамата на Rivian извън R1T и R1S, за да включи уникален ван за доставка за технологичния гигант.

Amazon вече започна да тества микробуса в избрани градове и планира да произведе 10,000 2022 превозни средства до 100,000 г., преди в крайна сметка да закупи XNUMX XNUMX превозни средства, за да премине изцяло своя автопарк към електрически превозни средства.

Не всичко обаче вървеше гладко за Ривиан. През април 2020 г. Ford, който инвестира 500 милиона долара в Rivian, обяви, че плановете му за луксозен SUV Lincoln, базиран на платформата Rivian, ще бъдат прекратени.

Ford твърди, че остава ангажиран с партньорството с Rivian и обвини пандемията върху решението за отмяна на програмата Lincoln.

Премиум позициониране

Може би SUV Rivian R1S отговаря на вкуса и се нуждае от по-добро?

Подобно на много успешни марки, Rivian реши да се насочи към високия клас на пазара както за R1T, така и за R1S. С R1T, започваща от $67,500 и R1S, започваща от $70,000, Rivian се позиционира доста над $39,900 Ford F-150 Lightning и вместо това се сравнява със серия Toyota LandCruiser, която все още не е на цена.

Това не означава, че Rivian е надценен, защото въз основа на първоначалните модели, които сме виждали, всеки от тях е подходящо оборудван, за да оправдае луксозната цена. И двете, например, ще могат да изминат до 480 км без презареждане.

R1T може и да е удобен, но няма да е насочен към купувачи, които търсят функционален работен кон, с кожена и дървена облицовка и стандартни 20-инчови (с възможност за надграждане) алуминиеви джанти.

Дизайнът и аксесоарите, предлагани за Rivians, ясно показват, че превозните средства са насочени към авантюристите. Например, R1T се предлага с „тунел за скорости“, уникално място за съхранение, което е с ширината на автомобил и се побира между кабината и таблата. Rivian вече представи „совалка за скорости“, дълга пейка, която може да влиза и излиза от тунел.

Ако това не е това, което искате, можете да изберете Camp Kitchen за тунела. Тази опция за 5000 долара добавя индукционна плоча за готвене с две горелки, мивка и чекмеджета, пълни с съдове и кухненско оборудване, включително тенджери и чайник.

Можете също да изберете XNUMX-местна палатка от Yakima както за офроуд, така и за офроуд превозни средства. Това решение да се позиционира като марка за тези, които обичат приключенията на открито, може да послужи за Rivian, когато стигне до Австралия.

Пожарен тест

Патентованата технология за електрически превозни средства на Rivian може да е привлякла голям финансов интерес от Amazon, Ford и други, но трябва да работи в реалния свят, ако иска компанията да успее. Това е особено вярно в уникално предизвикателната среда на Австралия.

Rivian вече подложи R1T на екстремно изпитание – повече от обичайното тестване в индустрията – като предостави първите си предсерийни превозни средства, готови за употреба в серията Apple + TV за 2020 г. Дълъг път нагоре.

Двойка R1T бяха избрани като превозни средства за поддръжка на шоуто, в което участва актьорът Юън Макгрегър (от Star Wars слава) и приятелят Чарли Бурман карат чифт електрически мотоциклети Harley Davidson Livewire от Ушуая, Аржентина, през Южна и Централна Америка до Лос Анджелис. Riviese трябваше да измине около 20,000 XNUMX км по различен терен и успя да направи пътуването без големи неуспехи.

Съвсем наскоро примери за R1T и R1S бяха забелязани в Нова Зеландия, вероятно по време на тестове за студено време на тестовата площадка в Южното полукълбо близо до Куинстаун.