Rivian и Ford прекратяват сделката за електромобили

Въпреки че Rivian има голям момент с R1T, пикапа, който се смята за най-оборудвания и има най-голяма автономия, Ford реши да се откаже от съюза си с Rivian, за да произвежда електрически превозни средства. Изпълнителният директор на Ford казва, че имат достатъчно технология, за да правят електрически автомобили без намеса на Rivian

С появата на електрически превозни средства Ford и Rivian планираха да създадат съвместно предприятие за производство на електрически превозни средства, но вече нямаше да си сътрудничат при разработването на модел, захранван от батерии.

Новината идва в петък след интервю с главния изпълнителен директор на Ford Джим Фарли. Шефът на Blue Oval изрази увереност в способността на Ford да създаде собствено електрическо превозно средство, знак за растеж и подобрение в сравнение с това, което беше две години по-рано. Тогава доставчик на Ford хрумва с идеята за електрически SUV с марка Lincoln, базиран на Rivian.

Ford е уверен в способността си да произвежда електрически превозни средства

Преди това Rivian успя да построи електрическа кола в рамките на луксозното подразделение на Ford. Само месеци след избухването на новината и след притока на 500 милиона долара от Ford, сделката пропадна поради натиска от COVID-19. По това време това накара Ford и Rivian да разработят плановете си за друго съвместно предприятие; сега изглежда, че няма.

„Сега сме все по-убедени в способността си да печелим в електроенергийната индустрия“, обясни Фарли. „Ако сравним днес с времето, когато първоначално направихме тази инвестиция, много се промениха в нашите възможности, в посоката на развитие на марката и в двата случая, и сега сме по-уверени в това, което трябва да направим. Искаме да инвестираме в Rivian - харесваме бъдещето му като компания, но сега ще разработим наши собствени автомобили."

Фарли каза, че ключовият фактор е необходимостта от комбиниране на вътрешния софтуер на Ford с архитектурата на EV на Rivian. Фарли цитира разликата в бизнес моделите между двете компании, но похвали Rivian за „най-доброто сътрудничество, което [Форд] е имал с всяка друга компания“.

Rivian потвърждава взаимното разминаване в развитието

„Тъй като Ford разшири собствената си стратегия за електромобили и търсенето на автомобили Rivian нарасна, ние решихме да се съсредоточим върху собствените си проекти и доставки“, пише говорител на Rivian в имейл. „Връзката ни с Ford е важна част от нашето пътуване и Ford остава инвеститор и партньор в нашето споделено пътуване към електрифицирано бъдеще.“

Съобщава се, че Rivian обмисля изграждането на втори завод, за да отговори на потребителското търсене, както и да изпълни задълженията си към най-големия си поддръжник, Amazon. Междувременно Ford вече надхвърли капацитета на своите три недовършени завода за батерии, обявени през септември, каза Фарли. Все още не е ясно колко капацитет на батерията ще е необходим на Ford, но очевидно 129 гигаватчаса годишна мощност не са достатъчни.

„Вече имаме нужда от повече от планираното“, каза Фарли по време на интервю. „Няма да ви давам номер, но е ясно, че скоро ще трябва да се преместим и ще има още.

**********

: