Режимът на работа и почивка на шофьорите през 2024 г. ще бъде преразгледан
Въпросът за спазването на режима на работа и почивка и отчитането на работното време на водачите винаги е бил особено актуален. Уморен шофьор, който продължава да взема поръчки без обяд или почивки, е потенциално опасен за другите участници в движението. Ето защо работата на шофьорите все повече се контролира от специални програми и приложения и буквално след година се планира да се предложи на работодателя-превозвач да инсталира допълнителни сензори в колата.
В момента Държавната дума разглежда законопроект, според който превозвач, в който работят шофьори, може да инсталира специален здравен сензор във всяка кола.
Задачата на сензора е да улови първите признаци на умора на водача: разсеян поглед, промени в сърдечния ритъм, намаляване на концентрацията. При установяване на такива признаци водачът е длъжен да спре за глътка въздух, дори ако според работното си време все още може да шофира. Ако водачът не е уморен, той ще може да продължи да кара, дори ако по график му е време за обяд.
Сега, в съответствие със закона, водачът не може да прекарва повече от 12 часа на ден зад волана. Може би в случай на приемане на промени тази норма ще бъде преразгледана.
Ако законът мине всички одобрения и проверки, ще бъде приет през 2024 г. Законът не задължава работодателя да инсталира сензор, можете да се справите с тахограф, но в този случай ще е необходимо да се спазват всички съществуващи стандарти за труд и почивка.
Как иначе превозвачът може да проследи работата на водачите
На пазара вече има достатъчно примери за техническо и софтуерно оборудване, което ви позволява да контролирате режима на работа и почивка на водачите зад волана.
Най-достъпното устройство е тахографът. Това е устройство, което се монтира в купето и се свързва с бордовия компютър на автомобила. Регистрира режима на работа и почивка на водача по най-лесния начин - като фиксира времето, когато автомобилът е в движение. Данните на тахографа могат да бъдат дешифрирани от специално устройство и не подлежат на ръчни промени, но записват само информация за движението на автомобила, без по-конкретни числа.
Доста често в автомобилите се монтират така наречените "алкохолни брави", това важи особено за услугите за споделяне на автомобили. Alcolock е свързан към веригата на запалването на автомобила и не позволява на автомобила да запали, докато водачът не премине теста за алкохол. При издишване апаратът измерва съдържанието на алкохол в кръвта и при установяване на алкохол блокира двигателя.
За шофьорите на таксиметрови услуги и големи автопаркове ще бъде по-подходящ например специален софтуер със собствено мобилно приложение https://www.taximaster.ru/voditelju/. Такова приложение блокира всички други месинджъри и програми на смартфона, предотвратявайки разсейването на шофьора, уведомява за нови поръчки и пътувания, помага за изграждането на маршрут, информира за произшествия и задръствания и дори ви напомня да си вземете почивка.
Софтуерът на водача е по-надеждна система за управление на времето от тахограф или сензори. Той не само проследява времето, което автомобилът прекарва в движение, но също така улавя всички изходи от маршрута, състоянието и пълния резервоар, измерва началото и края на работната смяна и не ви позволява да приемате поръчки, ако има остава твърде малко време до края на работния ден.
В допълнение, програмата за шофьори помага за създаване на отчети, съхраняване и създаване на товарителници и товарителници за товари, генериране и изпращане на документи до регулаторните органи.
Използването на физически сензори заедно със софтуер ви позволява най-надеждно да контролирате графика за работа и почивка, да намалите риска от злополуки и да предотвратите извънреден труд, престой и нецелеви пътувания.
