Възстановяване и ремонт на автомобилни джанти - колко струва и какво представлява?
Събирайки добри колела дори от обикновена кола, можете да направите уникална кола. Комплект от нови алуминиеви джанти често струва няколко хиляди злоти. Ще бъде по-евтино да закупите употребявани колела и да ги ремонтирате.
Въпреки че съвременните автомобили са по-добре оборудвани, лети джанти обикновено са допълнителна екстра на солидна цена. Ето защо много нови автомобили напускат автокъщите на стоманени джанти. По същия начин на фондовите борси и комисионните магазини. Тук дори тези коли, на които са били преди, се продават без лети джанти. Търговците на дребно предпочитат да разглобяват дисковете и да ги продават отделно. За щастие може да се сглоби впечатляващ комплект алуминиеви джанти за малко пари (примери за цени на нови и използвани джанти в края на текста).
Барутът е по-добър от пистолет
Най-лесният начин е да закупите комплект използвани дискове. Цените им често са дори с 50-60 процента по-ниски, а дребните повреди могат лесно и евтино да бъдат отстранени. На пазара на автосервизи се появяват все повече сервизи за дискове, като дори вулканизаторите предлагат комплексна услуга, включваща почистване, изправяне и боядисване на джанти. Цената на ремонт на диск зависи преди всичко от материала, от който е направен. Стоманените колела са най-евтините, но задачата не винаги е лесна.
– Стандартната цена за ремонт е около 30-50 PLN на брой. Стоманата обаче е твърд материал. Позволява ви да се изправите в областта на краищата без особени затруднения. Сериозните странични щети са трудни и понякога невъзможни за пълно отстраняване, казва Томаш Ясински от завод за ремонт на колела в Жешов.
След изправяне стоманената джанта обикновено изисква лакиране. Ако е силно повреден и ръждясал, най-добре е да се струи цялата джанта, за да се отървете от корозия и дълбоки дупки в боята. При професионален сервиз, след пясъкоструене, джантата е защитена с антикорозионен агент. Само тогава можете да рисувате. Пясъкоструйна и лакиране на комплект от 250-инчови стоманени джанти ще струва около 300-XNUMX PLN.
– Има много начини. Най-често се шприцова или прахово боядисва. Пистолетът дава добър ефект, равномерно разпределя боята. Но по-траен начин е прахово боядисване в специална камера. Това води до по-твърд слой лак, който прониква дори през най-малките празнини“, казва Артур Ледниовски, лакьор.
Вижте също: Геометрия на колелото. Проверете настройката на окачването след смяна на гуми.
Ремонтът на лети джанти изглежда малко по-различен. Тъй като са изработени от по-мек материал, по-лесно се огъват, но и се изправят. В случай на лети джанти, най-лесният начин да се отървете от деформациите, до които води страничното биене, често незабележими с просто око.
„Пукнатините са много по-голям проблем, особено около централната дупка и слепоочията. Най-малко се поправят сериозни дефекти по външната, видима страна на джантата. Те могат да бъдат заварени, но джантата винаги ще бъде отслабена на това място, а цената на ремонта е най-малко 150 PLN. Допълнителните елементи, като хромирани ръбове, обикновено се заменят с нови, добавя Ясински.
Изправянето на леката кривина на алуминиев диск е скъпо. около 50-70 злоти всеки. Лакирането зависи от модела и цвета. Най-популярните цветове - сребрист и черен - струват около 50-100 PLN всеки. Многослойните лакове са дори двойно по-скъпи. Ако джантата е равна, но има много дълбоки драскотини и ожулвания, ги замажете и загладете добре преди боядисване. За да нанесете последния слой лак, такава джанта също трябва да бъде покрита с грунд. За разлика от стоманените джанти, алуминиевите не обичат пясъкоструене. Той е мек и след такава обработка в него се образуват дълбоки ями, които след това много трудно се маскират с грунд и лак.
Новите джанти са много по-скъпи от употребяваните - цени за алуминиеви и стоманени джанти
Колко спестяваме при закупуване на използвани дискове? За комплект нови оригинални дискове за кола от среден клас при търговец, трябва да платите най-малко 2 PLN. Толкова струват 000-инчовите джанти за новия Volkswagen Passat. Но 16-инчовата версия струва повече от 17 PLN. Междувременно комплект дискове, използвани в този размер, може да бъде закупен за около 5 PLN. Ако не са силно повредени, отстраняването на дребни дефекти и лакирането ще струва не повече от 000-1 PLN.
Интересна алтернатива могат да бъдат и нови, но не оригинални джанти. Цените им са много по-ниски от предлаганите в ASO, а качеството често не им отстъпва. Например за гореспоменатия Passat B7 комплект от 16 джанти може да бъде закупен за около 1500 PLN, а 17-инчови джанти за около 2000 XNUMX PLN.
Новите 13-инчови стоманени джанти струват около 400-500 PLN за 4 броя. 14-инчов комплект струва минимум 850 PLN, докато 16-инчов комплект, например, за споменатия VW Passat струва около 1200 PLN. Цената на използван, но прост комплект на автомобилния пазар във всеки случай ще бъде наполовина по-малка. Дори да добавим пари за пясъкоструене и боядисване, ще спестим 30-40 процента от цената на нов комплект.
