Приемник на съединителя: Роля, производителност и цена
Съдържание
Подчинения цилиндър на съединителя работи с главния съединител. Те действат като трансмисия: когато натиснете педала на съединителя, подателят и приемникът предават тази сила към комплекта на съединителя. Това става чрез хидравлична верига, съдържаща спирачната течност.
🔍 Как работи служебният цилиндър на съединителя?
Частта на служебния цилиндър на съединителя като главен на системата за управление на съединителя. Те работят неразделно. Тяхната роля и съвместно действие е да прехвърлят налягането от комплекта на съединителя към педала на съединителя от водача.
Когато натиснете този педал, първо активирате служебния цилиндър на съединителя. Състои се от тласкач, който се задейства чрез натискане на педала на съединителя. След това той натиска вилицата на съединителя, който може да контролира тяговия лагер на съединителя и след това останалата част от комплекта на съединителя.
За да направите това, тласъкът задвижва буталото на сензора на съединителя. Това е подвижна част, предназначена да запуши отвора, през който тече спирачната течност. Това ще постави хидравличната верига на съединителя под налягане.
Тук се намесва служебният цилиндър на съединителя. Всъщност на него се предава силата на натиск и той е този, който след това задвижва вилицата на съединителя, позволява ви да стартирате колата и да сменяте предавките.
При някои превозни средства обаче системата работи по различен начин. Понякога това не е хидравлично устройство, а кабел на съединителя, който свързва педала с вилката. Следователно няма подчинен цилиндър на съединителя и разбира се няма предавател.
Да обобщим:
- Сензорът на съединителя и подчинения цилиндър работят заедно;
- Тяхната роля е да прехвърлят налягането от крака на водача към педала на съединителя към стопера през хидравличната верига;
- Подчинения цилиндър на съединителя се състои от цилиндър, бутало и прът, точно като предавателя;
- Подчинения цилиндър на съединителя активира лагера за освобождаване на съединителя чрез натискане на вилката.
🚗 Как да разберете дали служебният цилиндър на съединителя не работи?
Подчинения цилиндър на съединителя не се износва, но е част от хидравличната верига и може да бъде подложен на износване. течове. В този случай се препоръчва да го смените едновременно с главния цилиндър на съединителя, чието уплътнение също може да бъде повредено.
Основният симптом на дефектен HS съединител е мек педал на съединителя. След това потъва без съпротивление поради изтичане на спирачна течност. След отстраняване на втулката за достъп до приемника, потокът на течността обикновено се вижда върху уплътнението или вътрешната чаша.
👨🔧 Как да сменим служебния цилиндър на съединителя?
Смяната на задвижвания съединител за предпочитане е придружена от едновременна смяна на предавателя. Във всеки случай това изисква подмяна на уплътненията, както и обезвъздушаване на задвижвания съединител, за да се отстрани въздухът, присъстващ в хидравличната верига.
Материал:
- Приемник на съединителя
- Инструменти
- тиган
- Гъвкава тръба
- Спирачна течност
Стъпка 1: Свалете служебния цилиндър на съединителя.
Преди да разглобите служебния цилиндър на съединителя, автомобилът трябва да бъде повдигнат с крик, ако е със задно предаване. Източете спирачната течност от хидравличната верига, като изключите тръбопровода от резервоара и оставите течността да се оттича в дренажния съд.
След това разкачете служебния цилиндър на съединителя от трансмисията и отстранете монтажните винтове на приемника, които след това могат да бъдат отстранени.
Стъпка 2: Сглобете служебния цилиндър на съединителя.
След като се уверите, че новият подчинен цилиндър на съединителя пасва на вашия автомобил, поставете го в корпуса и затегнете винтовете. Свържете задвижвания съединител към трансмисията. Накрая свържете отново хидравличната линия.
Стъпка 3: обезвъздушаване на спирачната течност
Първо напълнете резервоара на съединителя със спирачна течност, след това я обезвъздушете. За да направите това, свържете гъвкав маркуч към изпускателния нипел на служебния цилиндър на съединителя и потопете края му в контейнер със спирачна течност.
Ще ви трябват двама души, ако нямате обезвъздушител на спирачките, който може да се използва и за съединителя. Помолете вашия асистент да натисне и задържи педала на съединителя, докато отваряте винта за обезвъздушаване.
Оставете спирачната течност да изтече, докато излезе нова течност без въздух. Педалът на съединителя отново ще стане твърд. След това можете да затворите винта за обезвъздушаване и да проверите нивото на спирачната течност.
💶 Колко струва смяната на служебния цилиндър на съединителя?
Понякога е възможно да се поправи дефектен подчинен цилиндър на съединителя, но често е за предпочитане или необходимо да се смени. В този случай се препоръчва и смяна на главния цилиндър на съединителя, износването на който обикновено е успоредно и следователно подобно. Цената за смяна на служебния цилиндър на съединителя е около 150 € за главния съединител.
Това е всичко, знаеш функцията на служебния цилиндър на съединителя! Както е посочено в тази статия, той е част от хидравличното устройство на главния цилиндър на съединителя. Благодарение на тях съединителят и двигателят могат да бъдат свързани чрез маховика, което позволява на автомобила да превключва предавките.
