Рено пет звезди
Краш тестовете, проведени от Euro NCAP, определят нивото на активна и пасивна безопасност на автомобилите.
галактика от звезди
В продължение на няколко години седем модела Renault са тествани в краш тестове на Euro NCAP - Twingo получи три звезди, Clio - четири. Останалите шест автомобила отговаряха на строги стандарти, което им позволяваше да получат максимален брой от пет звезди в резултат на тестовете - Laguna II, Megane II, Espace IV, Vel Satis. Второто поколение компактен MPV Scenic беше последният, който се присъедини към тази група, с общ резултат от 34.12 от 37 възможни. Дизайнът на Scenic II гарантира висока безопасност на пътниците, като минимизира образуването на вдлъбнатини по каросерията по време на сблъсък. Euro NCAP отбеляза и изключително фината настройка на индивидуалните системи за безопасност, с които е оборудван този модел на Renault - шест въздушни възглавници или инерционни предпазни колани с ограничители на натоварването. Благодарение на използването на нови класове стомана и материали, Scenic II има много висока способност да абсорбира и разсейва енергията, освободена по време на сблъсък. Предната, задната и страничните части на конструкцията са изключително ефективни зони за контролирана деформация.
Сблъсъкът е под контрол
Идеята на инженерите беше да създадат структура, която да абсорбира и разсейва силата на сблъсък - деформирайки не само частта, която влиза в контакт с друг автомобил или обект при сблъсък, но и най-външните части на тялото. Освен това контролът на пътя, по който се движат подвъзлите и възлите, разположени в двигателното отделение, позволява максимално взаимно притискане, предотвратявайки навлизането им в кабината. Това направи възможно и намаляването на т.нар. забавяния, засягащи потребителите и намаляване на риска от нараняване, което може да бъде причинено от неконтролирано навлизане на компонент в превозно средство. Дизайнерите са увеличили значително размера на горната част на А-колоната, за да осигурят разпределението на надлъжните сили върху праговете и страните на каросерията. Резервоарът за гориво е разположен в зона, по-малко податлива на деформация. Пътниците отпред и отзад са защитени с прибиращи се предпазни колани с ограничители на натоварването до 600 кг, система, която вече се използва в Mégane II. Всички тези елементи позволиха на Renault Scenic II да получи максимална оценка от пет звезди.
