Тестово шофиране Renault Megane Grandtour dCi 130: балансиран плейър

Първи впечатления от универсалната версия на Renault Megane

Renault Megane Grandtour е класическо френско комби в най-добрия смисъл на думата. Защото този автомобил има индивидуален стил, изглежда страхотно, предлага страхотни възможности за дълги пътувания благодарение на просторното вътрешно пространство, добрата функционалност и приятния комфорт при возене.

Автомобилът може да бъде поръчан с вече изпитания и изпитан 1,6-литров дизелов двигател с мощност 130 конски сили, който буквално вкарва в джобове почти всички свои преки конкуренти както с плавния си ход, така и с отличната динамика и завидния нисък разход на гориво.

За купувача на класически комби, критерият за предложеното място е от първостепенно значение. И тук се справя добре френският модел с дължина 4,63 м. Въпреки динамичната линия на покрива, няма достатъчно място за пътниците.

Дизайнерите са помислили и за по-просторни кутии за дребни вещи (браво!), А обемът на багажника е доста подходящ - от 521 до 1504 литра. Освен това Renault предлага интегрирана плъзгаща се подова преграда на багажника, подови кутии (50 литра) и накланяща се седалка на водача. Така предмети с дължина 2,7 метра могат да пътуват с вас. В същото време ниският праг на багажника (590 мм) улеснява товаренето.

Благодарение на увеличеното междуосие в сравнение с версията хечбек, пространството във втория ред седалки е на изключително впечатляващо ниво за своя клас. Иначе интериорът на Megane Grandtour отговаря на високите стандарти, познати вече от хечбек и седан.

Подобно заключение може да се направи въз основа на ергономичност. R-Link система с впечатляващ сензорен екран на централната конзола (7 или 8,7 инча, в зависимост от нивото на оборудване) и опции за персонализиране, предоставени от опционалните системи Multi-Sense с режими Eco, Comfort, Sport, Neutral и Perso ... Широка гама от електронни системи за безопасност и помощ на водача са в хармония с цялостното усещане за високо качество и добра звукоизолация.

Почти нищо не се чува в двигателя при 130 конски сили и 320 Нм. Развитието на мощното му сцепление е изненадващо еднакво, копринено мекота, изненадващо нисък разход на гориво, който много рядко достига стойност от порядъка на шест литра, а при подходящи условия и малко повече старание от страна на водача, той пада под 5 литра без проблеми. 100 километра. Всички тези фактори правят новия модел възхитителен семеен автомобил.