2022 Renault Megane става електрически: съперникът на Toyota Corolla, Mazda 3 и Hyundai i30 се превръща в E-Tech SUV, за да се конкурира с Hyundai Kona Electric
Megane E-Tech може да измине до 470 км без презареждане.
Renault показа бъдещето на своя сегмент от малки автомобили в Мюнхен тази седмица и като почти всяка друга марка се възползва от нарастващата популярност на SUV-овете, като превръща своя Megane в кросоувър E-Tech.
Предлага се в два варианта: начален 96kW/250Nm и водещ 160kW/300Nm, кросоувърът Megane E-Tech е насочен към модели като Hyundai Kona Electric, Mazda MX-30 Electric и MG ZS EV.
Информацията за ускорението за базовия Megane E-Tech в момента е неизвестна, но по-мощната версия ще ускорява от нула до 100 км/ч за 7.4 секунди, като и двата модела имат четири нива на регенеративно спиране за разширяване на обхвата.
С инсталирана батерия от 40 kWh или 60 kWh, Megane E-Tech ще измине 299 или 470 km (тествано по стандартите WLTP), преди да се нуждае от презареждане, което може да покрие до 300 km за 30 минути с помощта на бързо зарядно устройство от 130 kW.
Въпреки това, базиран на стандартна кутия за стена от 7.4 kW, Megane E-Tech ще отнеме осем часа, за да добави около 400 км пробег, и подобно на Nissan Leaf e+ и други, новото Renault може да върне мощността към мрежата (V2G).
Създаден на платформата CMF-EV на алианса Renault-Nissan-Mitsubishi, Megane E-Tech е първият автомобил, построен на изцяло нова архитектура, но също така е споделен с производствения етап Nissan Ariya.
Отвън Megane E-Tech показва семеен стил на Renault с изпъкнала предна значка, тесни фарове и подчертана линия на раменете.
Отвътре Renault има желание да разкрие 12.0-инчовата OpenR Link мултимедийна система на Megane E-Tech, която е базирана на операционната система Android на Google и може да бъде сдвоена с личен акаунт за индивидуална употреба.
Въпреки това, потребителите на iPhone все още ще могат да използват Apple CarPlay, както и вградени функции като сателитна навигация, музика и дисплей с данни за превозното средство.
Използваната тапицерия е изработена от рециклирани материали и 95% от автомобила може да бъде рециклиран в края на живота му.
По отношение на безопасността Renault е инсталирал 26 усъвършенствани системи за подпомагане на водача, включително предно и задно автономно аварийно спиране (AEB), асистент за поддържане на лентата, предупреждение за напускане на лентата, монитор за съраунд изглед и други.
Renault Megane E-Tech ще се появи в европейските шоуруми през 2022 г., като все още няма дебют в Австралия.
Това съобщи представителят на Renault Australia. CarsGuide че Megane E-Tech "значи много за нас", но не може да потвърди нищо друго.
Renault Australia, в момента разпространяван от независимия оператор Ateco, бавно връща своята гама Megane Down Under, която вече се предлага изключително във високопроизводителен RS облик.
