Renault Clio dCi 85 Изключение (5 ат)
Честно казано, малко хора купуват Clio, защото го обичат. Причината тук също е по -важен фактор. Clio убеждава с цена, проверка, широка сервизна мрежа и т.н. Добре, националната гордост също има значение, въпреки че Клиос вече не го прави тук.
Но това Clio също може да ви убеди с външния си вид. Какво казваш? Информираме ви, че нямаме специален печат и нашите камери също са оптимално цветно ориентирани. да, вярно е Clia може да се получи в Poisonous Green., което е истинско съживление по време на потопа на Клиос по словенските пътища.
Иначе ние от Clio дори не сме свикнали с големи революции. Качеството на материалите в интериора е леко подобрено. С изключителното оборудване, фактът, че частите на седалките, които са по -склонни към износване, сега са покрити с кожа, е добре дошъл.
Как всегда смарт картата е похвална, което все още се счита за нестандартно при отваряне на колата и стартиране на двигателя. Можете да го намерите в списъка с аксесоари, но според нас той е на върха, когато избирате аксесоари. Фактът, че ESP не е задължителен, не бива да се пренебрегва, въпреки че хардуерът на Exception е на върха на гамата.
В Клио има много място. Просто изчислете достатъчно и доплатете за версията с пет врати. Високите шофьори трудно могат да намерят място зад волана. Седалката е доста висока, а воланът е доста далеч.
Пропуснахме и някои кутии. Например, използвахме буркан, който да служи като пепелник, най -често за съхраняване на мобилен телефон. Сред оборудването, което открихме (не че беше трудно да се пропусне) и навигационната система TomTom.
Няма нищо особено в характеристиките му, тъй като несерийните не се различават много. Единственото интересно нещо е дистанционното управление, което е удобно разположено в специален жлеб под скоростния лост по време на почивка.
Турбо дизелов двигател в Clio - стар познайник от нашите тестове. Многократно сме го описвали като много подходящ за тази версия. Неговите 63 киловата не позволяват много динамично каране, но ще оправдае очакванията при ежедневните задачи на пътя.
Превключването на скоростите със скоростната кутия е изключително лесно и смятаме, че е добре. Може би сме пропуснали шеста предавка само за да намалим шума.
Позицията на пътя е доста неутрална, но ако вече преувеличавате, границата на приплъзване е доста предвидима. Само усещането на волана е доста неясно поради лошата комуникация на волана в комбинация с електрическо усилване на волана.
И така, наистина ли Exception е изключение? При положение, че сме изброили доста аксесоари, които бихте искали да видите в подобна машина, бихме казали не. Работата е там, че да Клио си остава основно правило.
Саша Капетанович, снимка: Саша Капетанович
Renault Clio dCi 85 Изключение (5 ат)
Основни данни
| Продажби: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Базова цена на модела: | 15.430 € |
| Цената на тестовия модел: | 16.920 € |
| Изчислете цената на автомобилната застраховка | |
| Мощност: | 63kW (86 KM) |
| Ускорение (0-100 км / ч): | 13,0 s |
| Максимална скорост: | 174 км/ч |
| Консумация на ECE, смесен цикъл: | 4,4 л / 100 км |
Техническая информация
| двигател: | 4-цилиндров - 4-тактов - редови - дизел - работен обем 1.461 cm? – максимална мощност 63 kW (86 к.с.) при 3.750 об/мин – максимален въртящ момент 200 Нм при 1.900 об / мин |
|---|---|
| Пренос на енергия: | предни колела с двигател - 5-степенна ръчна скоростна кутия - гуми 195/50 R 16 H (Michelin Pilot Alpin M + S). |
| капацитет: | максимална скорост 174 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 13,0 сек - разход на гориво (ECE) 5,2/4,0/4,4 л/100 км, CO2 емисии 115 г/км. |
| Масе: | празен МПС 1.165 кг - допустима брутна маса 1.655 кг. |
| Външни размери: | дължина 4.030 мм - ширина 1.710 мм - височина 1.490 мм. |
| Вътрешни размери: | резервоар за гориво 55 л. |
| Кутия: | 290-1.040 L |
Нашите измервания
| T = 0 ° C / p = 960 mbar / отн. vl. = 67% / Статус на километража: 1.406 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 13,6s |
|---|---|
| 402 м от града: | 19,0 години ( 116 км/ч) |
| Гъвкавост 50-90 км / ч: | 9,4s |
| Гъвкавост 80-120 км / ч: | 14,2s |
| Максимална скорост: | 174 км / ч (V.) |
| тестов разход: | 6,1 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 43,2m |
| AM таблица: | 42m |
оценка
Отровна комбинация от цвят, усъвършенстване на двигателя и лекота на използване.
Хвалим и укоряваме
годност на двигателя
лекота на управление на предаването
Смарт карта
открито пространство
позиция за шофиране
некомуникационно серво
ESP доплащане
липса на място за съхранение
