Renault 5 беше възкресен като нов електрически хечбек, който може да се конкурира с Mini Electric и Honda e.

Прототипът Renault 5 може да посочи пътя към завръщането на компактния хечбек в изцяло електрическа форма.

Renault представи своя нов Prototype 5, който ще посочи пътя към реализирането на амбициите му за електрически превозни средства и също така планира да се разшири в технологиите и услугите.

Новата посока на марката, наречена "Nouvelle Vague" (на френски за "нова вълна"), ще види Renault да пусне 14 нови и актуализирани модела през следващите четири години, всички от които ще предлагат някаква форма на електрифицирано задвижване.

Всъщност половината от тези модели ще бъдат изцяло електрически, а седем от 14-те ще се конкурират в сегментите C и D (известни като пазари от малък до среден размер в Австралия), а не в SUV.

Като такъв, изцяло електрически хечбек Renault 5 Prototype с размер на пинта въплъщава перфектно бъдещата визия на марката.

Докато последната година на производство на Renault 5 беше 1996 г., новият прототип заимства много от стилистичните черти на своя предшественик, включително плоски повърхности, къси надвеси и малки пропорции.

Въпреки това, лъскавите фарове, осветените значки, затъмнения покрив и вградените дръжки на вратите намекват за амбициите на Renault 5 Prototype за бъдещето.

Отдавайки почит на миналото, изкуственият капак на капака всъщност крие порта за зареждане на автомобила.

Renault все още не е разкрил никакви спецификации за новия си концептуален автомобил, като размер на батерията, обхват и мощност, или дали дори ще създаде автомобил за масово потребление.

Въпреки това, той ще използва сегашния си опит в електрическите превозни средства, за да създаде „най-зелената смес“ от превозни средства в Европа до 2025 г., включително разработването на водородна технология за своите леки търговски превозни средства (LCV).

Марката също така ще се съсредоточи върху по-нататъшното развитие в технологичното пространство, изграждането на екосистема, където членовете могат да споделят и създават софтуер за превозни средства, и предлагането на по-свързани услуги чрез своя пакет „Моята връзка“, който скоро ще бъде пуснат, който е подкрепен от Google . .

Устойчивостта също е част от бъдещето на Renault: компанията планира да ремонтира 100,000 XNUMX употребявани превозни средства годишно в своята фабрика за ремонт във Флинс, Франция, включително преобразуване на дизелови леки търговски превозни средства в биогаз и електрически задвижващи системи.

Наред с други марки, Renault Group Dacia показа своята концепция Bigster, Alpine обяви, че ще се обедини с Lotus, за да създаде изцяло електрически спортен автомобил, Lada планира да пусне четири нови модела (включително следващото поколение Niva) до 2025 г. и Mobilize Мобилността откъсна капаците на прототип EZ.

Шефът на Renault Лука де Мео каза: „В Renault ние прегръщаме вълните на промяната и създаваме своя собствена Нова вълна.

„Ние закрепваме тази визия за модерността във Франция“, каза той. „Защото като марка знаем, че нашата душа и сила се крият в нашия произход.

„Новият R5 е Nouvelle Vague: той е дълбоко свързан с неговата история и в същото време бъдещето прави електрическите автомобили популярни.”