Ремонт на резервоар за газ на мотоциклет
Съдържание
Ремонтни решения и разходи
Мотоциклетът е много отворен елемент в случай на падане, дори когато е неподвижен. Понякога дори заради многото спиране. Така някои от нас откриха следа от нашата мъжественост в релефни ръце на резервоара или пътници, отпечатани негативно в метална кутия. За неравен, вдлъбнат, вдлъбнат или повреден резервоар има няколко решения за перфектна реконструкция и реконструкция.
По-конкретно, има много по-евтино решение от закупуването на нов резервоар или ремонта му от бодибилдър. Особено ако боята е непокътната. Неговото име е? Премахване на изглед без боя. Обяснения.
Отстраняване на вдлъбнатини без боя от професионалист или DSP
Ако не е в сложна спирка или зона, мивката може да бъде напълно обновена и е невидима или почти невидима.
За да разберете това и най-вече цената на ремонта, просто направете снимка на удара със смартфона си и я изпратете чрез SMS или имейл до избрания от вас специалист. За да намерите майстор за ремонт на вдлъбнатини близо до вас, излезте в интернет „отстраняване на вдлъбнатини без мотоциклет с резервоар за боя“.
Принципът на отстраняване на вдлъбнатини е прост, но изисква ноу-хау:
Една или повече котви/соли се закрепват към резервоара със специално разширяемо лепило и пистолет за лепило. След това екстракторът се прикрепя към подметката, която лежи върху здрава зона, която няма да боли. Постепенно се обръщаме, дърпаме и потъваме. Позицията на външната подметка е също толкова важна, колкото равнината на сцепление (нейната ос). Операцията не е толкова очевидна, колкото звучи ... и всичко зависи от местоположението, формата и опората (метала), върху която искате да работите. Професионалист е свикнал с това и знае как да го направи, така че ремонтът да е възможно най-невидим.
Професионална скорост на отстраняване на вдлъбнатини:
От 35 до 75 евро, в зависимост от сложността и местоположението на удара/обратно. Премахването е привлекателно само за добре поддържан резервоар.
Премахване без боя самостоятелно
За ваша информация има комплекти за отстраняване на вдлъбнатини, налични в търговската мрежа и онлайн. Наличието на оборудване обаче не означава правилното му използване... Така че пазете се от ненужни разходи, особено за каросерията. И качеството на предлаганите комплекти.
Такса за оборудване за отстраняване на вдлъбнатини:
От 20 евро за начално ниво, без гарантиран резултат... Трябва да тренирате преди овладяване. Друго име за майстор за ремонт на вдлъбнатини е вдлъбнатина.
Граници за отстраняване на вдлъбнатини без боя
На нашия тестов мотоциклет Kawasaki zx6r 636 е в пълен ремонт, като мивката е позиционирана, за да извика средство за отстраняване на вдлъбнатини. От друга страна, ще е необходимо да се премине в допълнение към кутията за антикорозия, депилация и подготовка, преди да премине боята. Съответно? Не съм сигурен.
Всъщност, ако боята на резервоара показва следа от плъзгане, надраскване на метала или ако се появят стружки от боя или петна от ръжда, ще е необходимо да се пребоядиса. Следователно каросерията е по-актуална, независимо дали се извършва от професионалист или не.
По същия начин, според някои сметки премахването на вдлъбнатини не винаги ще бъде 100% ефективно. От друга страна, може значително да намали усещането за потъване.
Ремонт на мотоцистерна от бодибилдър
Имайки предвид въздействието върху резервоара на нашия "тестов" мотоциклет, професионалистът е най-подходящото решение за чист и бърз ремонт. В случай на проход в каросерията първо е необходимо да се демонтира резервоара, да се изпразни от бензина, да се демонтира бензиновата помпа, уловителя за гориво и евентуално бензиновия клапан (ако има такъв в резервоара) и преди всичко , оставете го на открито за около седмица, за да евакуирате максимално бензиновите пари, преди да го занесете за ремонт и боядисване.
В зависимост от удара и местоположението му, техникът по каросерията ще заварява метални пръти, които след това издърпва и след това реже преди дъвчене (ако е необходимо) и пребоядисване. В някои случаи бодибилдърът може да отреже повредената част и да реформира тази, която впоследствие заварява.
Скорост на ремонт с резервоар за боя от бодибилдър
Взема се от 220 евро за ремонт и боядисване в цвят по избор. Прост цвят. Колкото по-трудна е операцията за ремонт, толкова по-труден е желаният нюанс, толкова по-скъпа е боята.
И накрая, има най-новите решения, ако не искате да ремонтирате, да намерите оригиналния използван резервоар или да скриете страданието под чанта за резервоар или протектор на резервоара.
