Регулиране на кабела на ръчната спирачка на VAZ 2114-2115

Тъй като задните барабани и накладки са склонни да се износват, с времето ефективността на ръчната спирачка намалява и трябва да я затягате все повече и повече. В крайна сметка, дори когато лостът е изтеглен колкото е възможно повече, задните колела не се блокират до необходимия момент и трябва да прибягвате до регулиране на механизма.

За да извършите тази работа на VAZ 2114-2115, имате нужда само от два ключа за 13, единият може да бъде нормален, а вторият е удобен за използване на тресчотка, тъй като има доста място за завъртане на гайката.

Така че тази работа най-удобно се извършва в яма или когато задната част на колата е много повдигната с крик. Първата стъпка е да намерите самия механизъм за настройка. Намира се под дъното на автомобила по-близо до задната му част:

къде е механизмът за регулиране на ръчната спирачка на VAZ 2114-2115

Сега държите една гайка с гаечен ключ, втората трябва да се затегне, докато ефективността на ръчната спирачка стане нормална. След това затегнете контрагайката докрай. Разбира се, ще трябва да повторите операцията няколко пъти, но няма нищо сложно в това.

как да издърпате ръчната спирачка на VAZ 2114-2115

Необходимо е да се постигне такъв резултат, че с 4 щраквания задните колела да блокират и да задържат автомобила на достатъчно висок наклон. Някои собственици го тестват в действие в движение, като вдигнат лоста и се уверят, че колелата са блокирани напълно.

Моля, имайте предвид, че не трябва да натягате кабела прекалено, тъй като накладките могат да се приближат твърде близо до барабаните, което може да доведе до прекомерно износване както на самите барабани, така и на накладките, както и до нагряване на спирачките, повишен разход на гориво и други негативни последствия.