Регулиране на движението
8.1
Регулирането на движението се извършва с помощта на пътни знаци, пътна маркировка, пътно оборудване, светофари, а също и от контролери за движение.
8.2
Пътните знаци имат предимство пред пътната маркировка и могат да бъдат постоянни, временни и с променлива информация.
Временните пътни знаци се поставят на преносими устройства, пътно оборудване или се фиксират върху билборд с жълт фон и имат предимство пред постоянните пътни знаци.
8.2.1 Пътните знаци се прилагат в съответствие с настоящите правила и трябва да отговарят на изискванията на националния стандарт.
Пътните знаци трябва да бъдат поставени по такъв начин, че да могат да се виждат ясно от участниците в движението както на дневна светлина, така и през нощта. В същото време пътните знаци не трябва да бъдат покрити изцяло или частично от участниците в движението от някакви препятствия.
Пътните знаци трябва да се виждат на разстояние най-малко 100 m в посока на движение и да се поставят не по-високо от 6 m над нивото на пътното платно.
Пътните знаци са монтирани по протежение на пътя от страната, съответстваща на посоката на движение. За да се подобри възприемането на пътните знаци, те могат да бъдат поставени над пътното платно. Ако пътят има повече от една лента за движение в една посока, пътен знак, монтиран по пътя на съответната посока, се дублира на разделителната ивица, над платното за движение или от отсрещната страна на пътя (в случай, че няма повече от две ленти за движение в обратна посока)
Пътните знаци са поставени по такъв начин, че информацията, която предават, да може да бъде възприета точно от участниците в движението, за които е предназначена.
8.3
Сигналите на пътния контролер имат приоритет пред пътните сигнали и изискванията на пътните знаци и са задължителни.
Сигналите на светофара, различни от мигащите в жълто, имат приоритет пред приоритетните пътни знаци.
Шофьорите и пешеходците трябва да спазват допълнителни изисквания на упълномощеното длъжностно лице, дори ако те противоречат на пътната сигнализация, пътните знаци и маркировката.
8.4
Пътните знаци са разделени на групи:
| a) | предупредителни знаци. Информирайте водачите за приближаването на опасен участък от пътя и естеството на опасността. По време на движение по този участък е необходимо да се вземат мерки за безопасно преминаване; | |
| б) | приоритетни знаци. Установете реда за преминаване на кръстовища, кръстовища на пътни платна или тесни участъци от пътя; | |
| в) | забранителни знаци. Въвеждане или премахване на определени ограничения за движение; | |
| ж) | предписващи знаци. Показване на задължителни посоки на движение или позволяване на някои категории участници да се движат по пътното платно или отделните му участъци, както и въвеждане или отмяна на някои ограничения; | |
| д) | информационни и указателни знаци. Те въвеждат или отменят определен режим на движение, както и информират участниците в движението за местоположението на населените места, различни обекти, територии, където се прилагат специални правила; | |
| г) | сервизни знаци. Информирайте участниците в движението за местоположението на обслужващите съоръжения; | |
| д) | табели за пътни знаци. Изяснете или ограничете ефекта на знаците, с които са инсталирани. |
8.5
Пътната маркировка се дели на хоризонтална и вертикална и се използва самостоятелно или заедно с пътни знаци, чиито изисквания подчертават или изясняват.
8.5.1. Хоризонталната пътна маркировка установява определен режим и ред на движение. Прилага се върху пътното платно или по върха на бордюра под формата на линии, стрелки, надписи, символи и др. боя или други материали от съответния цвят в съответствие с параграф 34.1 от тези правила.
8.5.2 Вертикалните маркировки под формата на бели и черни ивици върху пътните конструкции и пътното оборудване са предназначени за визуална ориентация.
8.51 Пътната маркировка се прилага в съответствие с настоящите правила и трябва да отговаря на изискванията на националния стандарт.
Пътната маркировка трябва да бъде видима за участниците в движението както през деня, така и през нощта на разстояние, което гарантира безопасността на движението. На пътни участъци, където участниците в пътното движение имат затруднения да видят пътна маркировка (сняг, кал и др.) Или пътната маркировка не може да бъде възстановена, се монтират пътни знаци, съответстващи на съдържанието.
8.6
Пътното оборудване се използва като спомагателно средство за контрол на движението.
Това включва:
| a) | огради и оборудване за светлинна сигнализация в места за строителство, реконструкция и ремонт на пътища; |
| б) | предупредителна светлина кръгли стълбове, монтирани на разделителни ивици или транспортни острови; |
| в) | направляващи стълбове, предназначени да осигурят видимост до външния ръб на раменете и опасни препятствия при лоши условия на видимост. Те са обозначени с вертикални маркировки и трябва да бъдат оборудвани с отражатели: отдясно - червено, отляво - бяло; |
| ж) | изпъкнали огледала за увеличаване на видимостта за водачите на превозни средства, преминаващи през кръстовище или друго опасно място с недостатъчна видимост; |
| д) | пътни бариери по мостове, надлези, надлези, насипи и други опасни пътни участъци; |
| г) | пешеходни огради на места, опасни за пресичане на пътното платно; |
| д) | вложки за пътна маркировка за подобряване на визуалната ориентация на водачите на пътя; |
| е) | устройства за принудително намаляване на скоростта на превозното средство; |
| g) | шумови ленти за повишаване на вниманието на участниците в движението по опасни пътни участъци. |
8.7
Светофарите са предназначени да регулират движението на превозни средства и пешеходци, имат светлинни сигнали от зелен, жълт, червен и лунно-бял цвят, които са разположени вертикално или хоризонтално. Сигналите за движение могат да бъдат маркирани с плътна или контурна стрелка (стрелки), със силует на пешеходец.
На нивото на червен сигнал на светофара с вертикално разположение на сигналите може да се монтира бяла табела със зелена стрелка върху него.
8.7.1 В светофарите с вертикално разположение на сигналите сигналът е червен - отгоре, зелен - отдолу и с хоризонтален: червен - отляво, зелен - отдясно.
8.7.2 Светофарите с вертикално разположение на сигналите могат да имат една или две допълнителни секции със сигнали под формата на зелена стрелка (стрелки), разположени на нивото на зеления сигнал.
8.7.3 Сигналите за движение имат следните значения:
| a) | зелени разрешения за движение; |
| б) | зелено под формата на стрелка (и) на черен фон позволява движение в посочената (ите) посока (и). Сигналът под формата на зелена стрелка (стрелки) в допълнителната секция на светофара има същото значение. Сигнал под формата на стрелка, позволяващ ляв завой, позволява и обратен завой, ако не е забранен от пътни знаци. Сигнал под формата на зелена стрелка (стрелки) в допълнителната (допълнителна) секция, включена заедно със зелен светофар, информира водача, че има приоритет в посоката (ите), посочена (и) със стрелката (стрелките) над превозни средства, движещи се от други посоки ; |
| в) | мигащото зелено позволява движение, но информира, че скоро ще бъде включен сигналът, забраняващ движението. За да информират водачите за оставащото време (в секунди) до края на изгарянето на зеления сигнал, могат да се използват цифрови дисплеи; |
| ж) | черна контурна стрелка (стрелки), приложена към основния зелен сигнал, информира водачите за наличието на допълнителен участък на светофара и посочва други разрешени посоки на движение освен сигнала на допълнителния участък; |
| д) | жълто - забранява движението и предупреждава за предстояща промяна на сигналите; |
| г) | жълт мигащ сигнал или два жълти мигащи сигнала позволяват движение и информират за наличието на опасно нерегламентирано кръстовище или пешеходен преход; |
| д) | червен сигнал, включително мигащ, или два червени мигащи сигнала забраняват движението. Сигнал под формата на зелена стрелка (стрелки) в допълнителната (допълнителна) секция, заедно с жълт или червен сигнал на светофара, информира водача, че движението е разрешено в посочената посока, при условие, че превозните средства, движещи се от други посоки, имат право да преминават свободно; Зелена стрелка върху табела, монтирана на нивото на червен светофар с вертикално разположение на сигналите, позволява движение в посочената посока, когато червеният светофар е включен от крайната дясна лента (или крайната лява лента на еднопосочните пътища), при условие че се дава предимство на движението други участници, движещи се от други посоки към пътния сигнал, който позволява движение; |
| е) | комбинацията от червени и жълти сигнали забранява движението и информира за последващото включване на зеления сигнал; |
| g) | черните контурни стрелки върху червения и жълтия сигнал не променят стойностите на тези сигнали и информират за разрешените посоки на движение със зелен сигнал; |
| в) | изключеният сигнал на допълнителната секция забранява движението в посоката, посочена от неговата стрелка (стрелки). |
8.7.4 За регулиране на движението на превозни средства по улици, пътища или по платната на пътното платно, посоката на движение по която може да бъде обърната, се използват реверсивни светофари с червен Х-образен сигнал и зелен сигнал под формата на стрелка, насочена надолу. Тези сигнали забраняват или разрешават движение в лентата, над която са разположени.
Основните сигнали на обратен светофар могат да бъдат допълнени с жълт сигнал под формата на стрелка, наклонена диагонално надолу вдясно, чието включване забранява движението по лентата, маркирана от двете страни с пътна маркировка 1.9 и информира за промяна в сигнала на обратен светофар и необходимостта от смяна на лентата от дясната страна.
Когато сигналите на обратния светофар, разположен над лентата, маркирана от двете страни с пътна маркировка 1.9, са изключени, влизането в тази лента е забранено.
8.7.5 За регулиране на движението на трамваите могат да се използват светофари с четири сигнала от бяло-лунен цвят, разположени под формата на буквата "Т".
Движението е разрешено само когато едновременно са включени долният сигнал и един или няколко горни, от които левият позволява движение наляво, средният - право напред, десният - надясно. Ако са включени само горните три сигнала, движението е забранено.
В случай, че трамвайните светофари се изключат или повредят, водачите на трамваи трябва да следват изискванията на светофарите с червени, жълти и зелени светлинни сигнали.
8.7.6 За регулиране на движението по прелези се използват светофари с два червени сигнала или един бяло-лунен и два червени сигнала, имащи следните значения:
| a) | мигащи червени сигнали забраняват движението на превозни средства през прелеза; |
| б) | мигащ луннобял сигнал показва, че алармата работи и не забранява движението на превозни средства. |
На железопътните прелези едновременно със забраняващия светофар може да се включи звуков сигнал, който допълнително информира участниците в движението за забраната за движение през прелеза.
8.7.7 Ако светофар има формата на силует на пешеходеца, ефектът му се отнася само за пешеходци, докато зеленият сигнал позволява движение, а червеният забранява.
За слепи пешеходци може да се активира звукова аларма, за да се позволи движение на пешеходците.
8.8
Сигнали на регулатора. Сигналите на контролера на движението са позицията на тялото му, както и жестовете на ръцете, включително тези с палка или диск с червен рефлектор, които имат следното значение:
| а) ръце, разширени в страни, спуснати или дясната ръка, сгъната пред гърдите: | ||
| от лявата и дясната страна - трамваят има право да се движи право напред, за нерелсовите превозни средства - прав и надясно; на пешеходците е разрешено да преминават пътното платно зад гърба и пред гърдите на контролера; отстрани на гърдите и гърба - движението на всички превозни средства и пешеходци е забранено; |
| б) дясна ръка изпъната напред: |
| от лявата страна - трамваят има право да се движи наляво, нерелсови превозни средства - във всички посоки; на пешеходците е разрешено да преминават пътното платно зад гърба на контролера за движение; отстрани на гърдите - на всички превозни средства е позволено да се движат само надясно; |
| от дясната и от задната страна - движението на всички превозни средства е забранено; на пешеходците е разрешено да преминават пътното платно зад гърба на контролера за движение; |
| в) вдигната ръка: всички превозни средства и пешеходци са забранени във всички посоки. |
Пръчката се използва от полицията и военните служители по безопасността на движението само за регулиране на движението.
Сигнал за свирка се използва, за да привлече вниманието на участниците в движението.
Контролерът на движение може да подава други сигнали, които са разбираеми за шофьорите и пешеходците.
8.9
Искане за спиране на превозно средство се подава от полицейски служител, като се използват:
| a) | сигнален диск с червен сигнал или рефлектор или ръка, показваща съответното превозно средство и по-нататъшното му спиране; |
| б) | включен мигащ фар в синьо и червено или само в червено и (или) специален звуков сигнал; |
| в) | високоговорител; |
| ж) | специална дъска, на която е отбелязано изискването за спиране на превозното средство. |
Водачът трябва да спре превозното средство на определеното място, като спазва правилата за спиране.
8.10
Ако светофар (с изключение на заден) или контролер на движение подава сигнал, който забранява движението, водачите трябва да спрат пред пътна маркировка 1.12 (стоп линия), пътен знак 5.62, ако не присъстват - не по-близо от 10 м до най-близката релса преди прелеза, пред светофара , пешеходен преход, а ако те отсъстват и във всички останали случаи - пред пресеченото пътно платно, без да се създават пречки за движението на пешеходците.
8.11
На водачите, които при включен жълт сигнал или упълномощен служител вдигне ръка нагоре, не могат да спрат превозното средство на мястото, посочено в параграф 8.10 от настоящите правила, без да прибягват до аварийно спиране, имат право да продължат напред, при условие че е осигурена безопасността на движението по пътищата.
8.12
Забранено е произволно инсталиране, премахване, повреждане или затваряне на пътни знаци, технически средства за управление на трафика (пречат на работата им), поставяне на плакати, плакати, рекламни носители и инсталиране на устройства, които могат да бъдат объркани с табели и други устройства за контрол на движението или да се влошат тяхната видимост или ефективност, заслепяват участниците в движението, разсейват вниманието им и застрашават пътната безопасност.
