Red Bull, отборът F1, който ви дава крила - Формула 1
Съдържание
La Ред Бул той няма голям опит във Формула 1: преди десет години австрийският отбор дори не съществуваше, а сега той вече спечели осем световни първенства (четирима пилоти със Себастиан Фетел и четирима конструктори).
Най -силният отбор от това десетилетие успя, въпреки младата си възраст, да доминира в последните шампионати срещу по -известни отбори. Благодарение на един от най -талантливите шофьори и изключителен дизайнер. Нека го опознаем заедно история.
Ред Бул: история
La Ред Бул Официално е основана в края на 2004 г., когато австрийска компания за енергийни напитки купува екипа на Jaguar по време на финансовата криза само за един долар. В замяна компанията се ангажира да инвестира 400 милиона долара за три сезона.
В Двигатели на Cosworth и британецът е призован за ролята на мениджър на екип Крисчън Хорнър, основател на екипа на Формула 3000 Arden. Експертът Дейвид Култард е първият гид, а австриецът се редува в ролята на втори пилот. Кристиан Клиен и нашите Витантонио Лиучи.
Дебют във Формула 1
Дебют в F1 на Ред Бул е изключителен: в Австралия Култхард (4 -то място) и Клиен (7 -мо) отбелязват точки и постигат най -добрия резултат за сезона за австрийския отбор, който завърши годината на 7 -мо място сред конструкторите, изпреварвайки Заубер.
Пристигането на Нюи и първият подиум
2006 г. е важна година за Red Bull, с разочароващия Liuzzi пеша и Двигатели Ферари. Но най -важната новина се отнася до привличането на блестящ дизайнер. Ейдриън Нюи: това е през деветдесетте Уилямс и McLaren са спечелили шест световни титли конструктор.
La Ред Бул първенството отново завърши на 7 -мо място, но Монте-Карло първият подиум пристига с Култхард, третият на финала.
И двигател на Рено
През 2007 г. дълга връзка между австрийския екип и Renault (доставчик Двигатели). Марк Уебър заема мястото на Клиен (заменен в последните три Гран при на 2006 г. от холандеца Робърт Дърнбос) като втори пилот и завърши трети на Нюрбургринг. В края на сезона Red Bull е класиран на пето място в световното първенство.
Догодина ситуацията за Ред Бул не е най-доброто: идва още едно трето място - в Канада - с Култард, но сезонът завършва на 7-мо място, дори зад "братовчедите" Торо Росо.
Пристига Фетел
С пристигането на млади таланти Себастиан Фетел - способен да носи Торо Росо на най-високото стъпало на подиума в Монца през 2008 г. (преди това Red Bull не беше постигнал резултат) - "lattinari" започват да изненадват. Първи успех в Китай благодарение на Фетел - той пристигна след само три лични прегледа. Следват още пет (три Sebastians във Великобритания, Япония и Абу Даби и два Webber в Германия и Бразилия), позволявайки на отбора от Централна Европа да завърши Световния шампионат при конструкторите на второ място след Brawn GP.
И Мондиали
Първите две световни първенства на ФИФА Ред Бул пристигат през 2010 г .: Фетел печели титлата на пилота с пет победи (Малайзия, Европа, Япония, Бразилия и Абу Даби), а четирите победи на Уебър (Испания, Монте Карло, Великобритания и Унгария) също печелят титлата производител.
2011 е най-добрият сезон в историята на австрийския отбор: въпреки разочароващия Уебър (само успех в последното състезание за сезона в Бразилия), двукратният световен шампион Фетел също дава титлата при конструкторите благодарение на единадесет победи ( Австралия, Малайзия, Турция, Испания, Монте Карло, Европа, Белгия, Италия, Сингапур, Южна Корея и Индия).
Сезон 2012 е по -противоречив от предишния, но Ред Бул продължава да се отличава сред пилотите (пет победи за Фетел – Бахрейн, Сингапур, Япония, Южна Корея и Индия – и две победи за Уебър в Монте Карло и Обединеното кралство) и сред производителите.
През 2013 г. станахме свидетели на истинското господство на австрийския отбор: сезонът още не е приключил, но две титли вече са в джоба ви. Единадесет победи (с две останали лични лекари) за Фетел, нула (но с четири втори места) за Уебър.
