Реактивни изтребители на бъдещето
Първото официално представяне на новото поколение концепция за боен самолет Tempest от BAE Systems се състоя тази година на Международното авиационно изложение във Фарнбъро. Снимка Екип Буря
Все по-видимият край на използването на Eurofighter Typhoon принуждава вземащите решения в Европа да вземат много решения относно бъдещите изтребители за кратко време. Въпреки че 2040 г., когато трябва да започне изтеглянето на самолетите Typhoon, изглежда доста далече, силно препоръчително е да се започне работа по нови бойни самолети още днес. Програмата F-35 Lightning II на Lockheed Martin показа, че при такива сложни конструкции забавянията са неизбежни, а това от своя страна създава допълнителни разходи, свързани с необходимостта от удължаване на живота и модернизация на самолетите F-15 и F-16 през Съединените щати.
буря
На 16 юли тази година на Международното въздушно изложение във Фарнбъро британският министър на отбраната Гавин Уилямсън официално представи концепцията за бъдещ реактивен изтребител, който ще се нарича Tempest. Представянето на макета беше придружено от запознаване със стратегията на британската бойна авиация за следващите години (Combat Air Strategy) и ролята на местната индустрия на световния оръжеен пазар. Първоначално обявеното финансиране от британското правителство (за 10 години) трябва да бъде £2 милиарда.
Според Гавин самолетът е резултат от програмата Future Combat Air System (FCAS), която е включена в Defense Strategic Defence and Security Review 2015, който е стратегически преглед на сигурността и отбраната на Обединеното кралство. . По думите му броят на действащите ескадрили бойни самолети Typhoon ще бъде засилен, включително чрез удължаване срока на експлоатация на най-рано закупените самолети от този тип от 2030 до 2040 г. 24 бойни самолета Typhoon Tranche 1, които трябваше да бъдат „пенсионирани“ , трябва да се използва за формиране на допълнителни две ескадрили. По това време Обединеното кралство имаше на разположение 53 транша 1 и 67 транша 2 и започна да приема първия транш 3A, закупен в количества от 40, с опция за допълнителни 43 транша 3B.
Има индикации, че до 2040 г. Кралските военновъздушни сили ще използват комбинация от изтребители Typhoon от всички разновидности и само придобитите по-късно ще останат в експлоатация след тази дата. Преди това първите самолети от ново поколение ще трябва да достигнат начална бойна готовност в бойни части, което означава, че въвеждането им в експлоатация ще трябва да започне 5 години по-рано.
Реактивният изтребител Eurofighter Typhoon непрекъснато се усъвършенства и въпреки че първоначално е бил изтребител за превъзходство във въздуха, днес той е многоцелева машина. За да намали разходите, Обединеното кралство вероятно ще реши да запази самолетите Tranche 1 като изтребители, а по-нови версии, с по-големи възможности, ще заменят изтребителите-бомбардировачи Tornado (част от техните задачи също ще бъдат поети от F-35B Светкавици).с характеристики на намалена видимост)).
Платформата FCAS, спомената в прегледа от 2015 г., трябваше да бъде безпилотен летателен апарат, изграден върху разрушителна технология за откриване, разработена в сътрудничество с Франция (базирана на технологични демонстратори BAE Systems Taranis и Dassault nEUROn). Те също така обсъдиха сътрудничеството със Съединените щати в по-нататъшното развитие на съществуващите системи, както и подкрепата за работа върху собствена платформа, която трябва да гарантира, че Обединеното кралство ще запази водеща роля на международната арена в разработването и производството на бойни реактивни самолети .
Tempest в окончателния си вид трябва да бъде представен през 2025 г. и ще може да действа на много сложно и трудно бойно поле. Предполага се, че има разгърнати системи против достъп и ще става все по-населено. Именно в такива условия ще работят бойните самолети на бъдещето и затова се смята, че за да оцелеят, те ще трябва да бъдат незабележими, с висока скорост и маневреност. Характеристиките на новата платформа включват също високи възможности за авионика и усъвършенствани възможности за въздушен бой, гъвкавост и съвместимост с други платформи. И всичко това на покупна и експлоатационна цена, приемлива за широк кръг получатели.
Екипът, отговарящ за програмата Tempest, ще включва BAE Systems като основна организация, отговаряща за усъвършенствани бойни системи и интеграция, Rolls-Royce, отговарящ за захранването и задвижването на самолетите, Leonardo, отговарящ за модерни сензори и авионика, и MBDA, която трябва да осигури бойни самолети .
Пътят към качествено нова платформа трябва да се характеризира с еволюционното развитие на компоненти, които преди това ще се използват на бойни самолети Typhoon, а по-късно плавно ще преминат към самолети Tempest. Това би трябвало да запази водещата роля на Eurofighter Typhoon на съвременното бойно поле, като в същото време улесни работата на платформата от следващо поколение. Тези системи включват новия дисплей на каската Striker II, комплекта за самозащита BriteCloud, оптоелектронните капсули за наблюдение и насочване Litening V, многофункционалната радарна станция с активна електронна сканираща антена и фамилията ракети въздух-повърхност Spear . ракети (Cap 3 и Cap 5). Концептуалният модел на бойния самолет Tempest, представен във Фарнбъро, демонстрира основните технологични решения, които ще бъдат използвани на новата платформа, и свързаните с тях характеристики на самолета.
