Разлика между едноточково и многоточково инжектиране

Докато всички съвременни автомобили използват многоточково впръскване, много по-стари автомобили (преди началото на 90-те) се възползват от едноточково впръскване.

Каква е разликата и защо?

Да започнем отначало ... Първата горивна система работеше с карбуратор, в който горивото излизаше под формата на пари, смесени с въздух (колкото повече натискахте педала, толкова повече се отваряше. Уви, този процес не беше много успешен. След това дойде инжектирането (първата единична точка), което този път се състоеше от впръскване на горивото (електронно контролирано) директно във всмукателния колектор (или колектор), като по този начин се подобри ефективността. изберете за едноточково впръскване. Накрая беше установено, че би било дори по-икономично да се впръсква горивото възможно най-близо до горивната камера, като можете да контролирате, цилиндър, цилиндър, изпратена доза: тогава се появи многоточковото впръскване (директно или индиректно: натиснете тук, за Rens разликата.) Това многоточково впръскване впоследствие беше доразвито в система, наречена "common rail" (щракнете тук, за да разберете) или дори помпа-инжектор за Volkswagen (оттогава изоставен).

Единичната точка позволява икономия на гориво чрез много прецизен контрол на количеството гориво, подадено към всмукателния колектор (карбураторът прави това малко по-"грубо"). Многоточковият е само еволюция на едноточковия, тъй като ние прилагаме същия процес чрез интегриране на инжектор във всеки цилиндър (така че производството е по-скъпо...). Това прави дозирането още по-прецизно, като помага за предотвратяване на загубата на гориво. И накрая, обща релса (поставена между помпата и инжекторите, действаща като акумулатор на налягане) допълнително подобри ефективността.

ЕДНОТОЧКОВО впръскване: един инжектор доставя гориво към колектора. Изпускателният колектор е подчертан в червено, но тук не се интересуваме особено от него.

МНОГОТОЧКОВО впръскване: един инжектор на цилиндър. Това е директно инжектиране (мога също да направя непряко инжектиране, за да илюстрирам това: вижте свързаната статия на връзката, дадена в текста по-горе)

Обяснено от Wanu1966: Главен член на сайта

инжектиране многоточков : Въздухът се дозира от кутия, поставена във всмукателния колектор. Горивото се калибрира с помощта на дозиращо устройство, чийто амортисьор се регулира чрез преместване на въздушен разходомер, разположен във всмукателния колектор. Горивото се подава към дозиращото устройство от електрическата помпа през регулатора на налягането. Инжекторите непрекъснато подават гориво, чието налягане и дебит се определят от скоростта на въздушния поток и неговото абсолютно налягане.

Електронно инжектиране единична точка : Терминът „едноточкова” означава, че има само една инжектора в системата, за разлика от многоточкова система, която има по един инжектор на цилиндър.

Едноточковото впръскване се състои от тяло на дросела, разположено пред всмукателния колектор (колектор) и върху което е монтиран инжекторът.

Въздушният поток се измерва чрез потенциометър, свързан към дроселната клапа и манометър, монтиран на тръбата. Тази информация се предава на компютъра, който сигнализира скоростта на двигателя, температурата на входящия въздух, съдържанието на кислород в отработените газове и температурата на водата.

Компютърът анализира тази информация и предава управляващо напрежение към електромагнитния инжектор, чието начало, продължителност и край на инжектирането зависят от входните параметри.

Всички коментари и реакции

последен публикуван коментар:

Мак Адам (Дата: 2020 06:07:23)

Hi,

Четейки листа с данни на Suzuki, виждам, че те показват за два бензинови двигателя: многоточково впръскване за единия и директно впръскване за другия. И накрая, ако разбрах правилно, за едно и също ли става дума? Благодаря ви за статията.

Ил Дж. 3 реакция (и) на този коментар:

• администратор АДМИНИСТРАТОР НА САЙТА (2020-06-08 10:42:08): многоточково означава множество дюзи. Така че може да бъде пряко или косвено.

  Но по конвенция говорим за многоточково, когато е индиректно (за разлика от моноточковото), тъй като при директно впръскване може да бъде само многоточково.

  Накратко, многоточков = индиректен с множество инжектори в тръбата, и директен = директен ...

• GOSEKPA (2020-08-24 20:40:02): Има противоречие във вашето писмо.

  казвате "" по конвенция, говорим за многоточково, когато е индиректно (за разлика от едноточково), защото при директното впръскване може да бъде само многоточково "." Обикновено това е права линия, която може да бъде само многоточкова.

• ACB (2021-06-08 23:31:01): Нищо не разбирам, какво имаш накрая??

(Вашата публикация ще бъде видима под коментара след проверка)

Напиши коментар

Сантиментално привързани ли сте към себе си?