Разкомплектоване на автомобили и рециклиране на резервни части - ако не е останало нищо, единственият изход е унищожението!

Счупени, ръждясали, напълно изгубени – рано или късно всяка кола свършва своя експлоатационен живот. Когато разходите за ремонт надвишават разходите за подмяна, безгрижното шофиране свършва. Това не означава, че не можете да правите пари от колата си. Ремонтите, ремонтите и продажбите може да не са възможни, но резервните части могат да донесат значителна сума пари. И сега е време за скрап!

Правната страна на рециклирането на автомобили

Демонтажът и изхвърлянето на стар автомобил е дейност на оторизирана пречиствателна станция (ATF), т.е. професионален . Автомобилите съдържат много токсични вещества, които изискват професионално отстраняване. ATF разполага с необходимите системи и оборудване.

В същото време никой не може да каже на собственика на автомобила какво да прави с имуществото си. . Ако решите да разглобите колата си в домашния си гараж и да продадете частите, няма да бъдете законно възпрепятствани да го направите. Ако това доведе до натрупване на останки от кола по алеята, посещението на местните власти ще отнеме няколко дни. Това важи особено за превозни средства, паркирани на обществено място. Ще получите предупреждение, след което колите ще бъдат евакуирани.

Общинските власти са склонни да отделят много време и усилия за издирването на последните им собственици, които ще бъдат държани отговорни за теглене, съхранение и изхвърляне.

Рециклиране на автомобили: талон за регистрация с изтекъл срок

Техническият преглед е повратна точка в живота на автомобила. Скорошна проверка на автомобила увеличава стойността на автомобила с поне 500 евро. Сертификатът за MOT понякога дори води до увеличаване на цената на 1000 евро. Когато колата не се обслужва, стойността й пада рязко. . Превозните средства, които вече не подлежат на проверка, обикновено са толкова стари, че вече не си заслужават ремонта.

Това има своето предимство: процесът на стареене на автомобили от едно поколение е относително синхронен. Това важи особено за автомобили, произведени през последните 20 години. Изключително дълги срокове на производство да речем VW бръмбар са нещо от миналото, което означава, че в случай на повреда в поддръжката, можете спокойно да приемете, че това се отнася за хиляди подобни модели автомобили. Всичко това насочва към потенциални клиенти.

Ако повредата вече не се нуждае от ремонт, тялото на автомобила е първото нещо, което може да бъде осребрено: врати, капаци на багажник, предни огледала и странични стъкла са много търсени, в зависимост от модела. Това се отнася особено за превозни средства, известни със своите чувствителност към ръжда . В тази връзка трябва да се спомене Mercedes модели 1992 - 2015 г. на производство. Сериозно ранен, иначе неубиваем C-класа (W202) . Много от тези красиви, здрави превозни средства се разпадат на прах. След като разглобих тази кола от калници, врати и багажник непокътнати , със сигурност ще намерите купувач за тези части. Междувременно се е развил истински пазар стари модели мерцедеси и дори с умерено, но все пакпоправими щети от ръжда кожите му намират купувачи.

Съвет: шлайфане, шпакловка и грундиране значително увеличават продажната стойност на тези части.

Отпред означава пари в брой в кола за скрап

Предницата на почти всяка кола е много търсена: решетка, фарове, брони, мигачи, капак и предни калници , както и вътрешни компоненти като радиатор и неговите закрепени към тялото стойки са много търсени. Причината е проста: тези уязвими части са първите, които се повреждат в случай на авария. Докато основната рамка не е огъната, тези използвани части могат да се използват за ремонт на превозно средство с леки повреди.Лампите са слабото място. Прозрачни стъклени фарове , които навлязоха на мода преди 15 години, сега започват да показват своята ахилесова пета: стават тъмни. В зависимост от превозното средство и неговата възраст мътните фарове могат да доведат до отказ на поддръжката на автомобила.

Съвет: Докато стъклото е непокътнато, матовите петна и драскотините могат да бъдат излъскани. При леки случаи са достатъчни паста за зъби и кухненска кърпа. В по-тежки случаи е необходим комплект за полиране. Прясно полирани и напълно прозрачни фарове постигат страхотни цени.

Това важи особено за изключително скъпите ксенонови фарове. Тяхната инсталация и подмяна е много проста. Те са много търсени и могат лесно да се продават, в идеалния случай по двойки.

в

При продажба на отделни части на двигателя не се изисква разглобяване. Докато колата стартира адекватно, два компонента са лесно достъпни: стартер и генератор.

Стартер разположен в горната част на цилиндровия блок. Това е чугунена кутия с два кабела. Стартерът е закрепен с четири болта. Често трябва да се изкопава изпод голямо количество пластмаса и други компоненти. След като бъде премахнат, той може лесно да се съхранява, докато намерите купувач.

Също толкова лесен за премахване генератор. Предлагат се фиксирани с три болта. Алтернаторът може да се идентифицира по изходящите кабели и прикрепения задвижващ ремък. Ако това е стар генератор с клиновидни ремъци, тогава разглобяването му е особено просто. За да ускорите процеса, просто отрежете колана. При алтернатори с клиновиден ремък също се препоръчва премахване на обтегача. Могат да се продават в комплект.

Не режете кабелите на стартера или алтернатора. Винаги оставяйте целия свързващ кабел свързан към компонента. Това значително добавя стойност.

Следващата лесно достъпна част е Контролен блок , който обикновено се намира зад преградата между купето и двигателното отделение. Блокът за управление е алуминиева кутия със свързан мулти-щепсел.

Турбокомпресор може също да представлява интерес за купувачите, тъй като новата част е много скъпа. За съжаление е невъзможно да се определи колко време е в експлоатация. Следователно потенциалните купувачи на турбокомпресори почти не са против, но винаги можете да опитате.

EGR клапан и всмукателен колектор се отстраняват лесно. Те трябва да бъдат добре почистени преди продажба. Показването на отлагания и корички едва ли ще привлече купувачи. К TNVD същото важи и за турбокомпресора: те са много търсени, но покупката им остава рискована. Във всеки случай: тази част ще трябва да бъде премахната, ако превозното средство бъде бракувано.

Ако ви остане време и енергия, можете да се оттеглите цилиндрична глава . Когато става въпрос за популярен модел автомобил, може да обмислите да инвестирате: Професионално възстановена глава на цилиндъра с повторно шлайфане или подменени клапани и повторно настилка на натискаща повърхност може да струва няколкостотин паунда. . Първо направете малко проучване на пазара. Премахването на главата на цилиндъра е по-лесно, отколкото разглобяването на целия двигател. Ако отивате за кола за скрап, няма как да я избегнете.

Сърце: двигателен блок и скоростна кутия

Намерете употребяван купувач двигателен блок със скоростна кутия Не е лесно. Възможността за продажба на двигател и скоростна кутия зависи много от модела. Тези части не могат да бъдат проверени след разглобяване. От друга страна, уплътненията на двигателя и съединителя не могат лесно да бъдат ремонтирани след разглобяване на задвижването. Чрез щателно почистване и предварително договорено решение за доставка ( палетизиране и спедиция ) продажбата става много по-лесна.

Вътрешна кабина

Изхвърлянето на салона зависи от външния му вид. Кожена тапицерия е нещо повече от комплект седалки. Въпреки това, в непокътнато, безупречно състояние, без рани от залежаване, обикновен интериорен комплект може да донесе добри пари. Зареждането е малко трудно. Спедицията е най-доброто решение в този случай.

Изисквани, но опасни: въздушни възглавници

Никой няма право да разглобява въздушна възглавница собствена кола. Въпреки това е опасно и може да бъде фатално. Препоръчваме помощта на професионален механик. Въздушните възглавници са много търсени, защото са много скъпи като нови части. Силно се препоръчва да не инсталирате използвана въздушна възглавница, тъй като тя е важна част, свързана с безопасността. Отговорността е на купувача, а не на продавача, ако последният не предложи употребявана въздушна възглавница като нова част.

Колела и радио

Развлекателната система и колелата също могат да правят пари. Премахването на колелата кара бунището да не се търкаля повече.
Съвет: Вземете евтини резервни колела от сметището преди време. Колата трябва да може да се търкаля само върху ремарке. Всичко, което може да се закрепи с два винта, е достатъчно добро.

Рециклиране на автомобили: Всичко останало

Дори и да сте успели да продадете всичко, ще трябва да се отървете от последните остатъци. Проблемът е, че повечето складове не приемат разглобена кола безплатно. Очаквайте такса за рециклиране на автомобил от 100 евро в случай на напълно разглобена машина. Приходите от продажбата на резервни части могат да компенсират тези разходи.